裝載機(jī)鏟斗式攪拌機(jī)價(jià)格鏟車攪拌斗廠家定制dan

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中首重工裝載機(jī)攪拌鏟斗 鏟車攪拌斗 裝載機(jī)攪拌機(jī) 水泥攪拌斗 混凝土-攪拌機(jī)利用成熟的裝載機(jī)生產(chǎn)技術(shù)和強(qiáng)制式混凝土攪拌機(jī)生產(chǎn)技術(shù)，把強(qiáng)制式混凝土攪拌機(jī)經(jīng)過改裝安裝在裝載機(jī)的鏟斗位置，利用裝載機(jī)的液壓傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)攪拌機(jī)工作，既可發(fā)揮裝載機(jī)方便的移動(dòng)性能和自行上料、卸料的優(yōu)勢(shì)，又可以利用強(qiáng)制式混凝土攪拌機(jī)的拌合功能，一臺(tái)機(jī)械即可實(shí)現(xiàn)上料、拌合、轉(zhuǎn)場(chǎng)、卸料的多重功能。克服混凝土工程施工過程中使用機(jī)械多、人員多、占用場(chǎng)地大、對(duì)電源依賴性大等缺點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)一機(jī)多用，靈活方便，有效降低施工成本和能源消耗的目的，節(jié)能減排。
一、經(jīng)常檢查整機(jī)的制動(dòng)效能，以便及早發(fā)現(xiàn)并排除制動(dòng)系統(tǒng)存在的故障，減少事故-：
1.-蓄電池的電解液面高度;夏季氣溫高，蒸發(fā)量大，液面高度下降快，應(yīng)根據(jù)需要及時(shí)補(bǔ)充蒸溜水或電解液(注意其純度)使液面高度在高出極板頂部10一15mm，避免產(chǎn)生極板氧化。應(yīng)及時(shí)清理蓄電池表面的污物，以及極樁和電線接頭上的氧化物，通氣孔應(yīng)做到保持暢通、清潔，蓄電池應(yīng)固定牢靠。及時(shí)排除蓄電池故障，做到按時(shí)檢修，按時(shí)維護(hù)。
2.長時(shí)間的作業(yè)使用制動(dòng)，使制動(dòng)轂和制動(dòng)片的溫度過高，制動(dòng)性能下降，應(yīng)該立即停車降溫，以免給整機(jī)作業(yè)安全帶來-。但-允許用冷水沖澆制動(dòng)器來強(qiáng)制降溫。
3.每款裝載機(jī)，鏟車都有磨合期，裝載機(jī)在磨合期內(nèi)使用保養(yǎng)的要求可以歸納為：加強(qiáng)培訓(xùn)、減輕負(fù)荷、注意檢查、強(qiáng)化潤滑。只要重視并按要求對(duì)裝載機(jī)實(shí)施磨合期的保養(yǎng)與維護(hù)，就會(huì)減少早期故障的發(fā)生，延長使用壽命，提高作業(yè)效率，式機(jī)器未您帶來更多收益。
二、裝載機(jī)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)：
1.拆檢主控閥，發(fā)現(xiàn)閥芯有些卡滯，清洗后試驗(yàn)，仍有卡滯。再用卡尺測(cè)量，發(fā)現(xiàn)閥芯失圓，更換新閥后，檢測(cè)結(jié)束。
2.檢測(cè)主油路系統(tǒng)的壓力為20.58mpa，符合規(guī)定，其他動(dòng)作的速度和力量均正常。通過測(cè)量可排除液壓泵故障。檢測(cè)先導(dǎo)系統(tǒng)壓力為3.7mpa，也符合規(guī)定，且動(dòng)作-正常。-將檢查集中在起升缸和起升滑閥上。
3.原來由于起升滑閥卡滯，在動(dòng)臂下降過程中，閥芯滑動(dòng)不暢，油口不能完全打開，使動(dòng)臂缸有桿腔進(jìn)油不足，而當(dāng)翻斗加載時(shí)，動(dòng)臂在自重的作用下，有桿腔的容積增大速度大于進(jìn)油速度，出現(xiàn)負(fù)壓。這時(shí)在無桿腔產(chǎn)生一個(gè)反作用力，阻止液壓缸活塞向無桿腔滑動(dòng)，當(dāng)作用力與反作用力達(dá)到平衡時(shí)，就會(huì)造成動(dòng)臂停止下降。而這時(shí)有桿腔仍然在進(jìn)油，負(fù)壓逐漸減小，液壓缸兩腔又需要達(dá)成新的平衡，這樣就造成了動(dòng)臂斷續(xù)下降，并引起整機(jī)的劇烈搖晃。當(dāng)裝載機(jī)攪拌斗空載時(shí)，由于自重減小，下降速度減慢，故障現(xiàn)象不明顯。當(dāng)動(dòng)臂起升時(shí)，因?yàn)樾枰�油壓將�?dòng)臂頂起，不會(huì)產(chǎn)生負(fù)壓，但因閥芯打開不完全而造成動(dòng)作緩慢。
三、潤滑系統(tǒng)采用電腦自動(dòng)控制，全六頭自動(dòng)潤滑，耗油量小，使用成本低，自動(dòng)化程度高。
-的擺動(dòng)油缸，推力增加50%，使s管的擺動(dòng)迅速、-，對(duì)細(xì)石混凝土，混凝土的使用范圍廣泛。
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