礦用猴車導(dǎo)向輪200聚氨酯輪襯彈性好洛陽猴車配件廠家

洛陽博勝摩擦材料有限公司為您提供礦用猴車導(dǎo)向輪200聚氨酯輪襯彈性好洛陽猴車配件廠家。猴車輪襯產(chǎn)品參數(shù)
材質(zhì)：聚氨酯
顏色：淺黃色
產(chǎn)品規(guī)格：175 ?200 ?250 ?280 ?320 ?340 (mm)，也可根據(jù)客戶需求加工。

洛陽博勝摩擦材料有限公司是猴車配件廠家,公司技術(shù)力量-,生產(chǎn)制造設(shè)備-,交貨及時,輪襯質(zhì)保檢測,售后服務(wù)體系完善，我公司生產(chǎn)的猴車單托輪制作工藝合理，簡便易行，可-產(chǎn)品的穩(wěn)定性，技術(shù)水平處于---能夠-猴車在低溫等-環(huán)境下正常運(yùn)行，更換方便，降低了生產(chǎn)成本，使用-，維修頻率低。

單托輪是架空乘人裝置上使用多的配件之一，按規(guī)格可分為180、200、210、240、260、280（直徑），按用途可分為適用于固定抱索器、活動式抱索器、可摘掛式抱索器三種，各廠家選用規(guī)格基本相同，區(qū)別在于長軸、短軸，軸粗為25還是30，配套的輪襯變化，我公司可為貴處提供各種配件，提供照片或產(chǎn)品樣品即可供貨。

托繩輪由緊固件1、軸2、輪體3、輪襯4、輪蓋5等組成。
輪體是鑄鐵制造的，托輪輪襯采用聚氨酯材料，具有耐磨、防靜電、阻燃等特性；其使用壽命是橡膠材料輪襯的兩倍以上。輪體內(nèi)安裝一對滾動軸承。
當(dāng)輪襯磨損三分之二（即余厚為三分之一厚度）厚度時，應(yīng)及時更換輪襯。

托繩輪和壓繩輪安裝標(biāo)準(zhǔn)
1 安裝后在同側(cè)的托繩輪和壓繩輪,其繩槽全線中心線應(yīng)在同-上,其偏差不應(yīng)大于±2mm。
2 安裝后在同側(cè)的托繩輪和壓繩輪,其全線的輪槽頂面高差不應(yīng)大于2mm。

架空乘人裝置的輪系部分應(yīng)符合以下要求：
（一）所有的托輪、壓輪應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，平穩(wěn)、不晃動。
（二）輪襯貼合緊密、無脫離，輪襯磨損余厚不小于5mm。托輪架穩(wěn)固無變形、無位置偏移等現(xiàn)象。
（三）各部件連接螺栓緊固有效，焊縫無開裂現(xiàn)象。
（四）各種輪襯符合阻燃、抗靜電要求。
猴車,正式全稱為礦山索道，主要用于地下礦山。由驅(qū)動裝置輸出動力帶動鋼絲繩循環(huán)無極運(yùn)轉(zhuǎn)，從而實現(xiàn)運(yùn)送礦工上下井，以求縮短礦工上、下井的時間和減少礦工的體力消耗。其主要由驅(qū)動裝置、乘人裝置、回繩裝置、張緊裝置和電控系統(tǒng)組成。

猴車 - 礦山索道的輸送原理和作用
將鋼絲繩安裝在驅(qū)動輪、托繩輪、壓繩輪、迂回輪上并經(jīng)張緊裝置拉緊后，由驅(qū)動裝置輸出動力帶動驅(qū)動輪和鋼絲繩運(yùn)行，從而實現(xiàn)輸送礦工的原理。用地下礦用架空索道來輸送礦工，其目的是縮短礦工上下井的路途時間，減輕礦工上下井的體能消耗。
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     本公司主營： 絞車塑襯 - 提升機(jī)摩擦襯墊 - 聚氨酯包膠輪 - 猴車配件 - 天輪襯塊
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