所以認為,目前螺紋鋼價格無論是現(xiàn)貨還是-都接近或者處于底部區(qū)域,再下跌,就是機會。熱軋卷板現(xiàn)貨價格還有補跌的空間。7月中下旬,現(xiàn)貨市場會為“金九銀十”開始第二輪采購或補充庫存,市場需求也會隨之放大,考慮到預期等因素綜合影響,現(xiàn)在我們要做的是,提前做好準備,把握好今年第二次市場漲價的機會。
6月份來臨后,需求仍面臨麥收季節(jié)以及高溫多雨影響,需求強度仍有進一步下降的可能,因此,6月份供需矛盾可能達到更高點。-下殺力仍在。25日鐵礦石、螺紋主力再次創(chuàng)下高位下跌以來-,跌回至2月中下旬水平。其中鐵礦石主力收342元,跌7.5元,螺紋收1916元,跌25元。
鋼坯價格自上周五止跌反彈10元/噸至1790元/噸后,周六維穩(wěn)一日,周日再次小幅漲10元/噸至1800元/噸,截止今日,鋼坯在自身走貨-及成品材出貨順暢支撐下,價格再次小幅度上調20元/噸至1820元/噸(均為含稅出廠價)。
做鋼材的都打起精神來,今后考察任用-,將主要從經銷鋼材行業(yè)中選拔。依據是:鋼材做的好,說明有頭腦。鋼材做的精,說明思路清,鋼材做的細,說明懂經濟。墊資都不怕,膽子肯定大。-不吱聲,說明城府深,虧了不-,競爭意識強。虧死不撞墻,一定是棟樑!贝司W絡段子是小編特意挑選獻給2016年堅持奮斗的鋼鐵精英們的!
今年鋼價憑啥漲這么多?今年以來,積弱已久的鋼坯終于迎來了--。鋼價連續(xù)上漲四個多月,-漲幅超過70%,“-”二字貫穿業(yè)內。在小編看來,今年鋼價上漲很大程度上歸功于四個因素:一是鋼材-市場的投機;二是市場庫存低位運行;三是建設活動的季節(jié)性反彈,市場需求增加;四是整體經濟向好及貨幣與財政-。
總體來看,鋼價-一些鋼企已經出現(xiàn)通過降低入爐品位來降低產量的舉措,并且減產檢修增多,這一定程度上影響供給投放,預計6月份后粗鋼產量或有所-落。跡象表明節(jié)前幾個-有小幅反彈跡象,不過終仍要看市場需求,若不能有效釋放,反彈空間依然受限。
同時市場價格下跌和下游需求減弱,對后期鋼廠產能恢復會有一定制約作用。本輪市場價格調整,螺紋鋼比熱軋卷板跌得更多,一方面螺紋鋼本身市場化程度高,另一方面螺紋鋼受金本參與度,即金融化程度明顯高于熱軋卷板。
前4個月交通投資力度依舊不足。據交通運輸部統(tǒng)計數(shù)據顯示,1-4月公路建設完成投資3472億元,同比增長8.0%,增速與一季度基本持平。其中,高速公路完成投資1626億元,同比下降4.3%;普通公路完成投資1846億元,同比增長21.9%。
華中地區(qū)目前除湖北持穩(wěn)觀望外,河南和湖南均以弱勢下調為主。雖然說近期屬于農忙階段,尤其是像河南這樣的種糧大省,市場操作減少了很多,廠家到貨都比較慘淡。但是整個鋼市都在看空,-周邊也都壓到1200甚至1200以下了,反正現(xiàn)在怎么樣都不好收貨,干脆就跟著跌價好了,而據了解廠家實際給到的價格還是比報價要高的。后市來看的話,個人覺得整個華中報價應該是要跌的,但是實際給到的價格就要另說了,但是跌的話也不會跌太多,1200左右的價格應該是可以維持到農忙結束的。
過去三十年的經濟高速增長難以為繼,今天我們正站在第二個三十年的起點上,一批發(fā)跡于傳統(tǒng)產業(yè)的老一代企業(yè)家的心態(tài),也漸漸從“駱駝心態(tài)”變?yōu)椤蔼{子心態(tài)”,他們建立在既往上的自信與盲目,已無法適應變革中的新趨勢。
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