昆明保山無(wú)縫管183.8711.1775昆明無(wú)縫鋼管價(jià)格表

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昆明保山無(wú)縫管183.8711.1775 昆明無(wú)縫鋼管價(jià)格表

公司主要經(jīng)營(yíng)銷售、加工零售各種鋼材、槽鋼、h型鋼、工字鋼、角鋼、扁鋼、方管、焊管、螺旋管、鍍鋅管、無(wú)縫管、圓鋼、鋼軌、不銹鋼管、不銹鋼板、花紋鋼板、鋼板、礦工鋼、u型鋼、軌道鋼、螺紋鋼、線材、彩鋼卷、鍍鋅卷等鋼材,并對(duì)外承接c型鋼、樓承板、水槽等加工。鋼管、螺旋管等及鋼材熱浸熱鍍鋅業(yè)務(wù)。公司在鋼材的銷售、加工、配送過(guò)程中供貨及時(shí)，-，售后服務(wù)完善、周到。公-期奉行-，用戶的原則。

據(jù)-市場(chǎng)報(bào)告，近一周，國(guó)內(nèi)現(xiàn)貨鋼價(jià)綜合指數(shù)報(bào)收于87.43點(diǎn)，一周下跌2.02%。周末鋼坯小幅上漲提振市場(chǎng)信心，早盤價(jià)格出現(xiàn)小幅上漲，隨著期螺的不斷拉高，市場(chǎng)黃金時(shí)間交投活躍，目前，一些鋼廠正在加大檢修力度，部分資源的供應(yīng)有偏緊的苗頭，商家繼續(xù)殺跌的情緒可能會(huì)有所緩和。

從鋼廠生產(chǎn)情況來(lái)看，據(jù)-數(shù)據(jù)，4月份我國(guó)粗鋼和鋼材產(chǎn)量分別為6942萬(wàn)噸和9668萬(wàn)噸，同比均增長(zhǎng)0.5%;日均產(chǎn)量分別為231.4萬(wàn)噸和322.27萬(wàn)噸，較3月份分別增長(zhǎng)1.5%和0.7%，粗鋼日均產(chǎn)量-新高。

帶鋼走高原因：其一，市場(chǎng)帶鋼資源偏緊，部分廠商月初由于對(duì)于后期市場(chǎng)-情緒較濃，出貨積極性較高，現(xiàn)銷售壓力不大，砸價(jià)現(xiàn)象少見，這也是導(dǎo)致價(jià)格堅(jiān)挺原因;其二，下游廠家由于熱帶價(jià)格堅(jiān)挺，現(xiàn)鍍鋅帶接單情況有-，部分廠家訂單可到15天左右。

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下半年在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、制度-、科技-、產(chǎn)業(yè)-等方面都需要加大力度，-是需要更多的體制、機(jī)制-，要將產(chǎn)政學(xué)研用緊密結(jié)合起來(lái)，加大研發(fā)投入力度，將-驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略落到實(shí)處。

因此，盡管鋼市在供需面拖累下將繼續(xù)在低位震蕩，亦將逐步趨穩(wěn)，不太可能出現(xiàn)劇烈動(dòng)蕩。-猴年馬月有好事，鋼價(jià)此-跌過(guò)后，后期是否還有上漲希望?當(dāng)下鋼材消費(fèi)量還是比較疲弱的，下游需求并沒(méi)有呈現(xiàn)出預(yù)期的光彩。即便是耀眼的3月鋼材需求量也只是同比增長(zhǎng)3%，而且到4月份又重回負(fù)增長(zhǎng)通道。

鋼廠復(fù)產(chǎn)還在繼續(xù)，供給壓力不減。全國(guó)高爐開工率提升至81%以上，全國(guó)粗鋼日均產(chǎn)量維持在230萬(wàn)噸以上，除了二三線一些鋼廠鋼坯、螺紋達(dá)到盈虧平衡點(diǎn)外，成本低的鋼廠在螺紋、熱卷方面仍有150-300元的利潤(rùn)。

在價(jià)格報(bào)價(jià)上，很多鋼鐵業(yè)務(wù)員就遇到棘手的問(wèn)題。我因?yàn)?出來(lái)跑業(yè)務(wù)，每次都報(bào)的很低，可是為什么還有客戶說(shuō)的報(bào)的高?-道：其實(shí)客戶每次未-的就是-的那一家，這還涉及到公司的實(shí)力、服務(wù)的好壞、產(chǎn)品的、溝通的有效性等多種因素，價(jià)格不是的原因，你明白了嗎?

金融危機(jī)之后，原油價(jià)格持續(xù)下跌，鐵礦石價(jià)格也在下跌。去年鐵礦石價(jià)格跌破50美元的時(shí)候，原油價(jià)格也是在30多美元波動(dòng)，隨后鐵礦石價(jià)格-跌到37美元，原油價(jià)格-也跌到26美元。目前原油漲到接近50美元，后期鐵礦石價(jià)格回調(diào)的區(qū)間基本上也是可以預(yù)期的。

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經(jīng)驗(yàn)表明，宏觀經(jīng)濟(jì)綜合指數(shù)作為先行指標(biāo)，對(duì)于市場(chǎng)的基本走向有-的指示作用。2016年1-4月宏觀經(jīng)濟(jì)綜合指數(shù)持續(xù)好轉(zhuǎn)，表明經(jīng)濟(jì)總體平穩(wěn)，但上升動(dòng)力不足，下行壓力依舊，使得國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)處于膠著狀態(tài)。但當(dāng)-界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇疲軟，國(guó)際經(jīng)濟(jì)金融市場(chǎng)動(dòng)蕩、國(guó)際貿(mào)易低迷的環(huán)境短期內(nèi)難以改變，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)正處在結(jié)構(gòu)調(diào)整的關(guān)鍵階段，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)調(diào)整的陣痛陸續(xù)釋放，新生經(jīng)濟(jì)動(dòng)力加快孕育，但短期難以對(duì)沖傳統(tǒng)動(dòng)力衰減，經(jīng)濟(jì)下行壓力仍然較大。

近期業(yè)內(nèi)人士對(duì)鋼市爭(zhēng)議不斷，-和看空并存。事實(shí)上，小編認(rèn)為隨著四月份達(dá)到年內(nèi)-點(diǎn)之后，鋼價(jià)就開始下滑，雖偶有“回光返照”，但這次“春天”終還是走到了盡頭，對(duì)于目前國(guó)內(nèi)鋼鐵行情，小編就以下幾個(gè)觀點(diǎn)做個(gè)簡(jiǎn)單闡述。
　　
宏觀面：“-”規(guī)劃對(duì)鋼市利好篇：1、城際鐵路：在“交通建設(shè)重點(diǎn)工程”中，-要“基本建成京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角、長(zhǎng)江中游、中原、成渝、山東半島城市群城際鐵路網(wǎng)”;2、民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)：在“民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)規(guī)劃布局示意圖(2030年)”上，鄭州、洛陽(yáng)、南陽(yáng)、信陽(yáng)、周口、三門峽、魯山、潢川、安陽(yáng)-，現(xiàn)鄭州、洛陽(yáng)、南陽(yáng)為既有運(yùn)輸機(jī)場(chǎng);信陽(yáng)為在建運(yùn)輸機(jī)場(chǎng);周口、三門峽、魯山、潢川、安陽(yáng)為規(guī)劃新增運(yùn)輸機(jī)場(chǎng);3、中原城市群：在“推進(jìn)新型城鎮(zhèn)化”中，提出要發(fā)展壯大東北地區(qū)、中原地區(qū)、長(zhǎng)江中游、成渝地區(qū)、關(guān)中平原城市群等消息。

去產(chǎn)能可能持續(xù)兩三年時(shí)間，如有-，資金可能還會(huì)增加。綜合來(lái)看，昨日的報(bào)價(jià)漲勢(shì)漸起。期鋼及鋼坯上漲，疊加庫(kù)存兩連降的利好，-心態(tài)平復(fù)，挺價(jià)拉漲意愿強(qiáng)。預(yù)計(jì)今跌勢(shì)緩，上漲增多。

 

 

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