新余福田馭菱后雙輪冷藏車熱線價(jià)格

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湖北程力汽車有限公司福田風(fēng)景冷藏車技術(shù)升級，單壓縮機(jī)雙制冷系統(tǒng)代替以往雙壓縮機(jī)雙制冷系統(tǒng)，有效的降低了成本，而且更省油、噪音-、安裝更簡單、使用更方便。

以往，國內(nèi)冷藏車均采用雙壓縮機(jī)雙系統(tǒng)制冷方法，即一套空調(diào)系統(tǒng)，一套制冷系統(tǒng)，兩套系-立工作，現(xiàn)今，福田風(fēng)景冷藏車引進(jìn)了韓國ace單壓縮機(jī)雙制冷系統(tǒng)機(jī)組（包括前空調(diào)機(jī)組）。單壓縮機(jī)雙系統(tǒng)則采用另外一種全新設(shè)計(jì)方法，只需一個(gè)壓縮機(jī)、一個(gè)冷凝器、兩個(gè)蒸發(fā)器及相應(yīng)配套設(shè)備，利用溫度控制儀和自動電子分配系統(tǒng)對冷藏車和駕駛室空調(diào)合理分配制冷量，既能滿足制冷箱的制冷，又能滿足駕駛室空調(diào)的使用，一舉兩用，是您選購小型冷藏車-的選擇。該車能上藍(lán)牌，廣泛應(yīng)用各類-的冷藏運(yùn)輸。



一，冷藏車汽車底盤的選擇：汽車底盤選擇起來相對容易。因?yàn)槲覀冎荒苓x擇符合我國汽車銷售公告的達(dá)到的汽車底盤，無論噸位大小，國產(chǎn)還是進(jìn)口的汽車底盤，都是同樣的要求，對于汽車底盤來說，客戶不論是自己購買還是委托廂體制造廠家購買都一樣。熱水，洗衣粉等對冷柜有害的進(jìn)行清潔。
現(xiàn)今，冷藏車的推出，已被多個(gè)行業(yè)接受與認(rèn)定，例如：食品、肉類、水果、蔬菜、-、酒類等等，都將冷藏車定為公司的必需品。那么，我們?nèi)绾伪ｐB(yǎng)冷藏車，讓它能達(dá)到長的使用壽命呢？接下來，程力汽車股份有限公司銷售部為您介紹冷藏車的一些保養(yǎng)竅決，

它是由聚氨酯材料和玻璃鋼材質(zhì)(鋁合金，彩鋼板等)組成。夏季要將冷藏車停陰涼處，防止太陽紫外線對冷藏車直射。切不可用用軟棉布沾些少量無腐性洗滌劑的溫水溶液擦洗冷柜內(nèi)外表面。清潔后用干布擦干無論是停放時(shí)間長的冷藏車還是經(jīng)常使用的冷藏車，廂體表面都容易沾染塵垢。冷藏廂體的廂體是冷藏車的重要組成部分因此要經(jīng)常對箱體表面的污垢及灰塵等進(jìn)行及時(shí)的清洗。清洗之前必須先切斷電源冷藏車。
國內(nèi)冷藏車發(fā)展慢 棉被車、海柜占多數(shù)


從公開的數(shù)據(jù)顯示，我國冷藏車的數(shù)量在總量中占據(jù)的比例很小，新車更是少之又少。而冷藏運(yùn)輸總量在整個(gè)卡車運(yùn)輸總量中可以說是微乎其微，簡單的來說就是有很多需要冷藏運(yùn)輸?shù)呢浳餂]有采用冷藏車運(yùn)輸。


而且目前國內(nèi)的冷藏車大部分都是二手海柜，更有甚者用棉被車代替冷藏車，究其緣由，都是因?yàn)樾碌睦洳剀噧r(jià)格高，前期投入大，再加上國內(nèi)沒有完備的冷藏車運(yùn)輸法規(guī)，很多人就鉆空子，導(dǎo)致本來應(yīng)該用冷藏車運(yùn)輸?shù)呢浳锞陀闷胀ㄜ囕v。


反觀歐美，目前美國、歐洲等已經(jīng)現(xiàn)實(shí)全程冷鏈，果蔬、肉品等可實(shí)現(xiàn)-冷藏運(yùn)輸。這也是為什么我國糧食浪費(fèi)率比較高的原因之一。



1，冷藏車制冷機(jī)組組成部分：
駕駛室內(nèi)顯示設(shè)備溫度控制器，
制冷機(jī)組動力源車載壓縮機(jī)，
制冷機(jī)組冷凝器（外機(jī)），
制冷機(jī)組蒸發(fā)器（內(nèi)機(jī)）。
剛由重慶發(fā)車送到我湖北程力的該款五十鈴雙排座底盤

2，冷藏車制冷機(jī)組為非式，即動力來源車輛發(fā)動機(jī)。因此，在使用制冷機(jī)組時(shí)，必須先啟動發(fā)動機(jī)。冬季使用時(shí)，應(yīng)先預(yù)熱發(fā)動機(jī)3-5分鐘后，再啟動制冷機(jī)組。制冷機(jī)組優(yōu)點(diǎn)：制冷機(jī)組優(yōu)點(diǎn)是-，這也是冷藏車需要的。由于制冷機(jī)組有單獨(dú)的動力輸出來源，所以當(dāng)冷藏車熄火或者在冷藏車出現(xiàn)發(fā)動機(jī)故障時(shí)制冷機(jī)還能工作，從而-冷藏車廂里面的貨物不會變質(zhì)。
新余福田馭菱后雙輪冷藏車熱線價(jià)格
<農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃>中明確規(guī)定：鼓勵(lì)企業(yè)在產(chǎn)地、銷地建設(shè)低溫保鮮設(shè)施，從源頭實(shí)現(xiàn)低溫控制，建立以生產(chǎn)企業(yè)為-的冷鏈物流體系，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)地市場和銷地市場冷鏈物流的-對接。

鼓勵(lì)大型零售企業(yè)開展生鮮食品配送中心建設(shè)，提供第三方冷鏈物流服務(wù)。實(shí)行推動與市場推動并舉，把冷鏈物流制冷設(shè)備上下游結(jié)成供應(yīng)鏈，進(jìn)一步加強(qiáng)冷鏈物流技術(shù)研究與新技術(shù)推廣，我國冷鏈物流將真正進(jìn)入黃金發(fā)展期。



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