橋隧支護(hù)網(wǎng)焊網(wǎng)機(jī):主要應(yīng)用于橋梁、水利、鐵路地鐵隧道燈重點(diǎn)澆筑工程焊接網(wǎng)片,焊接寬度在.5-2.5m之間,焊接絲徑5-8mm&6-2mm,根據(jù)工程需要選定焊接參數(shù)配置。
隧道支護(hù)網(wǎng)焊接機(jī)主要的特點(diǎn)是在拉網(wǎng)系統(tǒng)采用了步進(jìn)電機(jī)為動力,用戶在修改緯線的網(wǎng)孔時可以直接在觸摸屏上輸入網(wǎng)孔的大小即可實(shí)現(xiàn),從而減少了對機(jī)械偏心調(diào)整的繁瑣流程。該機(jī)械是機(jī)械圓周運(yùn)動與步進(jìn)往返運(yùn)動的-結(jié)合,既有機(jī)械的高響應(yīng)性,又有方便的可操控性。
鋼筋網(wǎng)片排焊機(jī)性能特點(diǎn):
1、主體機(jī)架采用較厚鋼板與型材焊接而成,使主體結(jié)構(gòu)更為牢固、緊湊。
2、我廠數(shù)控焊網(wǎng)機(jī)所有的關(guān)鍵零部件全部采用合金材料并經(jīng)過反夏的高溫?zé)崽幚?從而達(dá)到非常高的硬度。并且表面通過特殊的防腐處理。在防腐的同時-了零部件順 暢的運(yùn)行。
3、每一組變壓器都由精密微電腦控制,可以實(shí)規(guī)一次加壓。多次焊接。使焊接更牢 固、更穩(wěn)定、網(wǎng)片更平整、智能化。
4,增強(qiáng)設(shè)計的變壓器,整體采用水循環(huán)冷卻方式?梢詽M足高速連續(xù)焊接網(wǎng)片要 求。面且沒有開焊、漏焊現(xiàn)象。
5,我廠數(shù)控焊網(wǎng)機(jī)焊接電極頭采用-鉻錯銅材料制作,使用-。降低了生 產(chǎn)成本。
6,全程操作只需1一2人,-程度上降低了人力成本。
7、采用plc編程控制;人性化的操作界面。
產(chǎn)品簡介:?
? 主體機(jī)架采用較厚鋼板與型鋼焊接而成,使主體結(jié)構(gòu)更為牢固、緊湊。緯絲落料機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)新穎,采用步進(jìn)電機(jī)自動落料,使緯絲放置準(zhǔn)確。?拉網(wǎng)采用了伺服電機(jī)拉網(wǎng)裝置,使拉網(wǎng)尺寸標(biāo)準(zhǔn)、準(zhǔn)確?珊附泳W(wǎng)格品種多樣化。緯向網(wǎng)格調(diào)整相關(guān)的零部件均為可調(diào)整,經(jīng)向網(wǎng)格調(diào)整微電腦控制,可設(shè)置不同的網(wǎng)格。萬澤錦達(dá)絲網(wǎng)機(jī)械廠與時俱進(jìn)焊接-封閉式水冷焊網(wǎng)變壓器,電壓調(diào)節(jié)范圍寬。為了適應(yīng)用戶主電力變壓器的容量和減小電流沖擊,萬澤錦達(dá)焊接電力電子控制采用了一次焊接分控送電的方法,即在焊接同一排緯絲時,將焊接變壓器分開工作。焊接電力電子控制系統(tǒng)采用同步控制技術(shù),焊接時間與分控焊接均由數(shù)字化集成電路組成,控制精度-穩(wěn)定。電動機(jī)作動力為縱線和橫線交叉點(diǎn)提供柔性的焊接壓力,與國內(nèi)其它品牌壓縮空氣作動力的焊接設(shè)備相比,焊接平穩(wěn)、飛濺少、焊接速度提高,初期投資、運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用減少,廠房內(nèi)噪聲小。一改傳統(tǒng)老式的鋼絲網(wǎng)排焊機(jī)操作復(fù)雜、故障率高的缺點(diǎn)
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