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揚(yáng)州尚迪太陽能照明有限公司
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現(xiàn)在,國內(nèi)汽車更新期越來越短,品牌車型越來越多,零配件生產(chǎn)越來越好的形勢(shì)下,對(duì)現(xiàn)在汽配經(jīng)營者來說,庫存周轉(zhuǎn)率會(huì)越來越低。多少年來,汽配行業(yè)內(nèi)都有這樣一個(gè)說法:“做汽配的能-,但賬面上總是多不出來,哪里去了?幾乎都這么說,“都在庫存里”!也就是說,-的錢都拿去進(jìn)新的商品存在倉庫里了。因此,大多數(shù)汽配經(jīng)營年限越長,庫存商品也就越多,它-滾雪球一樣越滾越大,沉重的庫存壓力,已成為令一代”老汽配”十分頭疼的負(fù)擔(dān)要把這些積壓的商品”換”成現(xiàn)錢也就難上加難…控制好庫存就是盈利的關(guān)鍵點(diǎn)按照行業(yè)內(nèi)不成文的規(guī)矩,汽配件作為服務(wù)類商品的流通,也應(yīng)講究一個(gè)庫存商品占有資金的周轉(zhuǎn)率即年銷售額除以平均庫存商品占有的資金額等于年周轉(zhuǎn)次數(shù),按照前幾十年大、有汽配公司的考核要求應(yīng)達(dá)到四次才算是合理庫存結(jié)構(gòu)。而現(xiàn)在,國內(nèi)汽車更新期越來越短,品牌車型越來越多,零配件生產(chǎn)越來越好的形勢(shì)下,對(duì)現(xiàn)在汽配經(jīng)營者來說,庫存周轉(zhuǎn)率會(huì)越來越低。
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