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積極向上的人總是把苦難化為積極向上的動力。

瑞士蘇黎世的街道上近出現(xiàn)了一些奔馳配送車，它的-之在于，除了可以裝載貨物外，它還可以充當(dāng)無人機(jī)的停機(jī)坪，接收這些-送來的貨物。

去年有-稱，無人機(jī)公司matternet與奔馳合作，希深圳到通化貨運(yùn)、整車零擔(dān)望將送貨車造成為送貨無人機(jī)的移動樞紐。這個概念如今成為現(xiàn)實(shí)，蘇黎世當(dāng)?shù)仉娮?siroop目前正在蘇黎世展開為期3周的測試。

在測試過程中，無人機(jī)將負(fù)責(zé)把不超過4磅的貨物從配送中心送到停在4個等深圳到商洛地區(qū)丹鳳縣貨運(yùn)直達(dá)專線,電話,專線價格待點(diǎn)的貨車上。這些貨車車頂配有專門的降落區(qū)用來卸貨。貨車駕駛員之后負(fù)責(zé)把包裹配送給客戶。

通過這種模式，就免去了反復(fù)返回配送中心的步驟，因深圳龍華到遼寧遼陽貨運(yùn)運(yùn)輸公司,運(yùn)費(fèi)合理,速度快捷而能夠降低車輛和駕駛員的需求。這一模式還繞過了用戶與無人機(jī)互深圳到那曲地區(qū)比如縣物流貨運(yùn)價格,電話,地址動的環(huán)節(jié);;這目前仍是制約無人機(jī)配送服務(wù)發(fā)展的關(guān)鍵。

不過，由于大只能運(yùn)送4磅重的貨物，因此這種模式能否節(jié)約成本和時間，還有待進(jìn)一步觀察。

倘若能夠起到效果，matternet還規(guī)劃了深圳到河零擔(dān)運(yùn)輸價格,速度快,運(yùn)價平,門到門的計(jì)劃：他們準(zhǔn)備組建與無人機(jī)動態(tài)同步的貨車車隊(duì)，從而實(shí)現(xiàn)-的應(yīng)需配送。換句-，他們希望讓貨車與無人機(jī)保持實(shí)時通訊，不僅可以在固定地點(diǎn)收取包裹，還可以在任何安全的環(huán)境中讓無人機(jī)停在車頂卸貨。

這深圳龍華到鶴崗行李、包裹托運(yùn)、長途搬家并非matternet在瑞士開展的一一項(xiàng)測試。該公司還在使用無人機(jī)在醫(yī)院之間配送品。

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