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青春如此華美，卻在煙火在散場。

企業(yè)物流成本降低之路依然漫長。在某物流負責人看來，企業(yè)物流成本依然居高不下甚至出現(xiàn)了上漲，ldquo;比如，勞動力成本在提高，倉儲及用地成本依然較高。rdquo;

在業(yè)內(nèi)-看來，近年來，成本壓力一直是阻礙物流企業(yè)發(fā)展的主要因素，以降低物流成本為-，-現(xiàn)代物流模式，努力提高企業(yè)和全社會的物流效率，是轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式，實現(xiàn)社會經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級的關鍵所在。

物流成本持續(xù)上漲

物流與采購聯(lián)合會目前發(fā)的<年度物流企業(yè)負擔及營商情況調(diào)查報告>(以下簡稱<報告>)提出，企業(yè)用工成本、用地價格、倉庫租金是影響企業(yè)物流成本的主要因素。

根據(jù)<報告>，近年來，企業(yè)用工成本呈逐年提高趨勢，重點物流企業(yè)人力成本占主營業(yè)務成本的%，比上年提高2個百分點;企業(yè)用工成本比上年增長%，增幅提高3個百分點。企業(yè)用地價格持續(xù)上漲，年重點物流企業(yè)物流用地的平均價格深圳到阿勒泰市物流專線,專線直達 安全快捷普遍上漲。-城市為;萬元/畝，二線城市為;萬元/畝，三線城市為;萬元/畝。倉庫租金增幅較大，重點物流企業(yè)年租用倉庫的平均租金，-城市約為1.2元/平方米middot;天，比上年增長%;二線城市平均為0.9元/平方米middot;天，比上年增長%，三線城市平均為0.6元/平方米middot;天，比上年增長%。

對此，唐先在接受-采訪時表示，ldquo;受勞動力緊缺和社會經(jīng)濟壓力的雙重影響，超泰物流近年來經(jīng)營成本和人工成本越來越高，企業(yè)用地和倉庫租金-，物流成本出現(xiàn)上漲，但運力不增反降，使得整體利潤變薄�？爝f公司、快運公司爭相蠶食貨量，原來以大批量為主的發(fā)貨量已經(jīng)改為現(xiàn)在的多批次、小批量發(fā)運。rdquo;

有著相同感受的全峰快遞負責人戴長征告訴-，ldquo;近年來，受油價波動、人工成本、市場成本、物價上浮等諸多因素的影響，全峰快遞的物流成本呈上升趨勢。rdquo;戴長深圳龍華到甘肅白銀物流公司,價格,公司電話征解釋道，ldquo;物價上浮，企業(yè)用工成本和用地成本增加，服務成本、技術升級等帶來的迭代成本日益增加，加上府策難落實，使企業(yè)面臨-發(fā)展壓力。物流成本的持續(xù)上漲擠占企業(yè)大量利潤，部分小的物流公司不得不在夾縫中求存。rdquo;

轉(zhuǎn)型升級舉步維艱

日前，物流與采購聯(lián)合會副會長蔡進在<切實降低企業(yè)物流成本助推經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級>報告中提出，物流是供給側(cè)結(jié)構(gòu)改革的重要抓手，貫穿于企業(yè)產(chǎn)經(jīng)營的各個環(huán)節(jié)，也貫穿于社會經(jīng)濟各個環(huán)節(jié)和領域。

在戴長征看來，降低企業(yè)物流成本的-難點在于策的不落地。同時，經(jīng)濟大環(huán)境迫使企業(yè)利潤下降，市場化競爭導致企業(yè)盈利減少。因此，企業(yè)需要依靠多元化發(fā)展扭轉(zhuǎn)困局，但是轉(zhuǎn)型升級并非易事。

唐先也認為，企業(yè)轉(zhuǎn)型升級舉步維艱，如果擁抱以小件為主的電商，發(fā)展電商物流，則不適合那種以噸位為主要衡量單位的企業(yè)發(fā)展;如果擁深圳到焦作深圳貨運物流、整車零擔托運抱互聯(lián)網(wǎng)，需要投入大量人力、物力、財力，對企業(yè)來說也是一種負擔。

<報告>稱，超過%的企業(yè)反映-的稅金有所上漲，其中，%的企業(yè)認為顯增長，高于企業(yè)收入和利潤的增長水平;ldquo;營改增rdquo;后公路貨運稅負大幅增加;土地使用稅減半征收策落實不夠;企業(yè)所得稅優(yōu)惠策難以享受;過路過橋費依然偏深圳到丹東搬家搬廠,冰箱空調(diào),行李包裹,沙發(fā)床墊高，反映出物流企業(yè)稅收負擔依然較重。

唐先希望，ldquo;府將減少稅收的策落到實。并且不再變相用加油沖稅收，加油漫天飛，物流企業(yè)收不到運費，稅收不但沒有減少，反而增加了企業(yè)負擔。rdquo;

把策落到實

8月8日，-發(fā)<降低實體經(jīng)濟企業(yè)成本工作方案>、對降低企業(yè)物流成本提出了內(nèi)外結(jié)合、雙管齊下的具體舉措。要求府在降低企業(yè)外部成本時做到以下三點：一是強調(diào)-發(fā)展，大力發(fā)展運輸新業(yè)態(tài)，深圳到丹東搬家搬廠,冰箱空調(diào),行李包裹,沙發(fā)床墊重點是-兩個體系三種模式，深圳到商洛物流公司 您-的選擇-與健全物流標準體系、-與完善城市物流配送體系;-多式聯(lián)運、甩掛運輸、無車承運模式。二是要規(guī)范執(zhí)，減輕企業(yè)負擔。三是簡放權(quán)，降-度的物流成本。同時要求企業(yè)挖掘內(nèi)部潛力降低成本，并且為企業(yè)降低物流成本提供策引導與支持。

戴長征告訴-，降低企業(yè)物流成本，把策落到實是關鍵。首先要加強策支持，做好稅收補貼是關鍵。其次，放寬策審批條件，對于型企業(yè)的人力、質(zhì)審批給予空間，準許一些小的物流企業(yè)進入市場，為市場注入新鮮-，進行公平的市場化競爭。再次，加大金支持力度，切實企業(yè)難問題。第四，鼓勵市場并組合，鼓勵聯(lián)盟，提高發(fā)展物流需求，發(fā)展綜合物流。第五，加大研-度，走智慧物流道路。

唐先建議，ldquo;府牽頭建立大型物流園區(qū)，為物流企業(yè)營造-的發(fā)展環(huán)境。rdquo;

在蔡進看來，經(jīng)過3年左右時間，<降低實體經(jīng)濟企業(yè)成本工作深圳到十堰貨運物流 專線直達 安全放心有保障方案>提出的ldquo;經(jīng)過1;2年的努力，降低實體經(jīng)濟企業(yè)成本工作取得初步-，3年左右使實體經(jīng)濟企業(yè)綜合成本合理下降，盈利能力較為明顯增強，其中物流成本較大幅度降低。社會物流總費用占社會物流總額的比重由目前的4.9%降低0.5個百分點左右，工商業(yè)企業(yè)物流費用率由8.3%降低1個百分點rdquo;的目標，經(jīng)過努力可以實現(xiàn)。

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