6207-2z/c3瑞典skf軸承6207-2z/c3

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6207-2z/c3 瑞典skf軸承 6207-2z/c3
解決方案
　　深溝球軸承一般采用鋼板沖壓保持架或黃銅實(shí)體保持架。當(dāng)外徑小于400毫米時(shí)，采用鋼板沖壓保持架不加后置代號(hào)，當(dāng)外徑大于400毫米時(shí)多用黃銅實(shí)體保持架不加后置代號(hào)。
進(jìn)口關(guān)節(jié)軸承分類及特點(diǎn)
　　<12>食品和飲料
　　<8>建筑
寬度尺寸范圍：9mm～300 mm
　　式中
品質(zhì)-
　　式中
　　雙縫外圈（剖分外圈），有潤滑油槽，外圈有止動(dòng)槽。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。但軸向載荷由止動(dòng)環(huán)承受時(shí)，其承受軸向載荷的能力降低。
　�。�1） 工作溫度
　　c—軸承的基本額定動(dòng)負(fù)荷n
　�。�9）sq…l型 由特殊自潤滑合金材料制成，能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。
　　<8>建筑
　　標(biāo)準(zhǔn)型深溝球軸承具有普通級(jí)，全部與gb307.1相符合。
　　外圈有裝配槽和潤滑槽。只限于尺寸的軸承。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷（裝配槽一邊不能承受軸向載荷）。
（1）si…e型 是ge…e型軸承與桿端的組裝體。桿端帶內(nèi)螺紋，材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼；無潤滑油槽。能承受徑向載荷和任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。
　　1905年，年輕的瑞典紡織-溫奎斯特（sven wingquist）由于受到紡織機(jī)械上軸承損壞頻繁的困擾，發(fā)明了自動(dòng)調(diào)心雙列球軸承，將當(dāng)時(shí)的軸承科技帶入新-，skf隨即于1907年創(chuàng)立。
（1）ge…c型和ge…t型 擠壓外圈，外圈滑動(dòng)表面為燒結(jié)青銅復(fù)合材料；內(nèi)圈為淬硬軸承鋼，滑動(dòng)表面鍍硬鉻。只限于小尺寸的軸承。外圈為軸承鋼，滑動(dòng)表面為一層聚四氟乙烯織物；內(nèi)圈為淬硬軸承鋼，滑動(dòng)表面鍍硬鉻。能承受方向不變的載荷，在承受徑向載荷的同時(shí)能承受任一方向較小的軸向載荷。
　　skf-的-們經(jīng)常組隊(duì)到各工廠稽核生產(chǎn)流程的工序。美國福特汽車對(duì)其供應(yīng)商的評(píng)估系統(tǒng)范圍不單包括產(chǎn)品、工作表現(xiàn)，設(shè)計(jì)及制造；更對(duì)供應(yīng)商提供技術(shù)支援的能力、及時(shí)供貨、市場--、價(jià)格定位、適應(yīng)力和靈活性及-幾方面的表現(xiàn)評(píng)估，并對(duì)-表現(xiàn)者頒贈(zèng)[q1-獎(jiǎng)座]，作為福特汽車供應(yīng)商的20家skf工廠全數(shù)獲得此獎(jiǎng)項(xiàng)。skf也曾榮獲通用汽車、大眾汽車、墨西哥日產(chǎn)、佳士拿、勞斯萊斯、奧迪、英國鐵路、black&decker、亞特拉科普柯頒贈(zèng)的同類殊榮。
（3）skf在：
　　p0—當(dāng)量靜負(fù)荷n
天津溫克爾軸承有限公司所提供的skf標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品有各類軸承二萬余種。skf集團(tuán)除了滾動(dòng)軸承之外，也制造直線軸承、滑動(dòng)軸承、軸承箱、球及滾子絲杠、紡織機(jī)械部件、保持圈、機(jī)床及各種精密機(jī)械部件。在上述領(lǐng)域內(nèi)獲得廣泛之經(jīng)驗(yàn)，因而擁有發(fā)展、制造及應(yīng)用各種-工程產(chǎn)品不可或缺的知識(shí)與專長。小者如僅重0.003克的微型軸承，大至每件三十四噸重的巨型軸承。此外，skf也提供一系列的軸承維修工具、油脂及軸承監(jiān)測儀器（skf軸承加熱器、拉拔器等），務(wù)求令軸承用戶獲得更-益，達(dá)到-運(yùn)轉(zhuǎn)。
應(yīng)用
(3)skf軸承用的鋼材
　　關(guān)節(jié)軸承廣泛應(yīng)用于工程液壓油缸,鍛壓機(jī)床,工程機(jī)械,自動(dòng)化設(shè)備，汽車減震器，水利機(jī)械等行業(yè). 關(guān)節(jié)軸承簡介及分類關(guān)節(jié)軸承是球面滑動(dòng)軸承，基本型是由具有球形滑動(dòng)球面接觸表面的內(nèi)、外圈組成。根據(jù)其結(jié)構(gòu)和類型的不同，可承受徑向載荷、軸向載荷，或者是徑向、軸向同時(shí)作用的聯(lián)合載荷。因?yàn)殛P(guān)節(jié)軸承的球形滑動(dòng)接觸面積大，傾斜角大，同時(shí)還因?yàn)榇蠖鄶?shù)關(guān)節(jié)軸承采取了特殊的工藝處理方法，如表面磷化、鍍鋅、鍍鉻或外滑動(dòng)面襯里、鑲墊、噴涂等。因此有較大的載荷能力和抗沖擊能力，并具有抗腐蝕、耐磨損、自調(diào)心、潤滑好或自潤滑無潤滑污物污染的特點(diǎn)，即使安裝錯(cuò)位也能正常工作。因此，關(guān)節(jié)軸承廣泛用于速度較低的擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)、傾斜運(yùn)動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
　　內(nèi)徑尺寸范圍：10mm～1320mm
　　單縫外圈，有潤滑油槽，外圈有止動(dòng)槽。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。但軸向載荷由止動(dòng)環(huán)承受時(shí)，其承受軸向載荷的能力降低。
　　內(nèi)徑尺寸范圍：10mm～1320mm
　　雙縫外圈（剖分外圈），有潤滑油槽，外圈有止動(dòng)槽。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。但軸向載荷由止動(dòng)環(huán)承受時(shí)，其承受軸向載荷的能力降低。
　　gx…s型 軸圈和座圈均為淬硬軸承鋼；座圈有油槽和油孔。能承受一方向的軸向載荷或聯(lián)合載荷（此時(shí)其徑向載荷值不得大于軸向載荷值 的0.5倍）。
　　（4）geew…es-2rs型 單縫外圈，有潤滑油槽，兩面帶密封圈。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。
　　所有重要器材均由skf設(shè)計(jì)及組合，務(wù)求令生產(chǎn)設(shè)備達(dá)至-水平。
　　當(dāng)量動(dòng)負(fù)荷
　　<12>食品和飲料
　　<18>與消費(fèi)產(chǎn)品配套的電動(dòng)機(jī)
　�。�3）si…es型 是ge…es型軸承與桿端的組裝體。桿端帶內(nèi)螺紋，材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼；有潤滑油槽。能承受徑向載荷和任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。
關(guān)節(jié)軸承的特點(diǎn)

　　（6）sab…s型 桿端帶外螺紋，材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼；內(nèi)圈為淬硬軸承鋼；有潤滑油槽。能承受徑向載荷和任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。
　�。�6）ge…xsn型
　　內(nèi)圈為淬硬軸承鋼，外圈為軸承鋼。在內(nèi)圈裝配時(shí)擠壓成型，有潤滑油槽和油孔。內(nèi)徑小于15mm的軸承，無潤滑油槽和油孔。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。
保持架
　　skf-的-們經(jīng)常組隊(duì)到各工廠稽核生產(chǎn)流程的工序。美國福特汽車對(duì)其供應(yīng)商的評(píng)估系統(tǒng)范圍不單包括產(chǎn)品、工作表現(xiàn)，設(shè)計(jì)及制造；更對(duì)供應(yīng)商提供技術(shù)支援的能力、及時(shí)供貨、市場--、價(jià)格定位、適應(yīng)力和靈活性及-幾方面的表現(xiàn)評(píng)估，并對(duì)-表現(xiàn)者頒贈(zèng)[q1-獎(jiǎng)座]，作為福特汽車供應(yīng)商的20家skf工廠全數(shù)獲得此獎(jiǎng)項(xiàng)。skf也曾榮獲通用汽車、大眾汽車、墨西哥日產(chǎn)、佳士拿、勞斯萊斯、奧迪、英國鐵路、black&decker、亞特拉科普柯頒贈(zèng)的同類殊榮。
　　（7）ge…h(huán)s型 內(nèi)圈有潤滑油槽，雙半外圈，磨損后游隙可以調(diào)整。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。
工作原理
　　p—當(dāng)量動(dòng)負(fù)荷n
　　<18>與消費(fèi)產(chǎn)品配套的電動(dòng)機(jī)
　�。�2）ge…cs-2z型 外圈為軸承鋼，滑動(dòng)表面為燒結(jié)青銅復(fù)合材料；內(nèi)圈為淬硬軸承鋼，滑動(dòng)表面鍍硬鉻；兩面帶防塵蓋。能承受方向不變的載荷，在承受徑向載荷的同時(shí)能承受任一方向較小的軸向載荷。
庫存管理能力
4.桿端關(guān)節(jié)軸承
<1>采礦、選礦和水泥
7.自潤滑推力關(guān)節(jié)軸承
　　<6>工業(yè)風(fēng)機(jī)
　　<16> 壓縮機(jī)
　　skf軸承特色產(chǎn)品探索者系列軸承，該系列軸承比目前市面-何品牌的軸承性能-、壽命更長，在設(shè)計(jì)、使用方面表現(xiàn)-，
7.自潤滑推力關(guān)節(jié)軸承
　　<16> 壓縮機(jī)
　　<18>與消費(fèi)產(chǎn)品配套的電動(dòng)機(jī)
　　（2）sa…e型 是ge…e型軸承與桿端的組裝體。桿端帶外螺紋，材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼；無潤滑油槽，能承受徑向載荷和任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。
　　<10>輪滑 （skf涉及行業(yè)簡圖）
2.角接觸關(guān)節(jié)軸承
4.桿端關(guān)節(jié)軸承
7.自潤滑推力關(guān)節(jié)軸承
關(guān)節(jié)軸承的特點(diǎn)
　�。�9）sq…l型 由特殊自潤滑合金材料制成，能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。
　　調(diào)心滾子軸承按滾子截面形狀分為對(duì)稱形球面滾子和非對(duì)稱形球面滾子兩種不同結(jié)構(gòu)，非對(duì)稱調(diào)心滾子軸承屬早期產(chǎn)品，目前主要是為主機(jī)維修服務(wù)，新設(shè)計(jì)主機(jī)時(shí)則很少選用對(duì)稱形調(diào)心滾子軸承，內(nèi)部結(jié)構(gòu)經(jīng)過全面改進(jìn)設(shè)計(jì)及參數(shù)優(yōu)化，與早期生產(chǎn)的調(diào)心滾子軸承相比，能夠承受的軸向負(fù)荷，這種軸承的運(yùn)行溫度較低，故可適應(yīng)較高轉(zhuǎn)速的要求，根據(jù)內(nèi)圈有無擋邊及所用保持架的不同可分為c型與ca型兩種,c型軸承的特點(diǎn)是內(nèi)圈無擋邊和采用鋼板沖壓保持架,ca型軸承的特點(diǎn)則為內(nèi)圈兩側(cè)均有擋邊和采用車制實(shí)體保持架為了-軸承的潤滑, 可向用戶提供外圈帶有環(huán)狀油槽和三個(gè)油孔的調(diào)心滾子軸承,以軸承后置代號(hào)/w33 表示,根據(jù)用戶的要求也可供應(yīng)帶內(nèi)圈油孔的調(diào)心滾子軸承,為了便于客戶裝卸和更換軸承, 還可提供內(nèi)孔帶有錐度的調(diào)心滾子軸承軸承,錐孔錐度為1:12 以后置代號(hào)為k 表示,為了適應(yīng)特殊用戶的要求也可提供內(nèi)孔錐度為1:30 的軸承,其后置代號(hào)為k30 內(nèi)孔帶錐度的軸承可用鎖緊螺母將軸承直接裝在錐形軸頸上,也可借助緊定套或退卸套將軸承安裝在圓柱形軸頸上。為了-軸承在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)防止因離心作用在滾道與滾子間產(chǎn)生有害的滑移，軸承應(yīng)承受一定的小徑向負(fù)荷大小可按下式估算：
　　當(dāng)量動(dòng)負(fù)荷
解決方案
　　1905年，年輕的瑞典紡織-溫奎斯特（sven wingquist）由于受到紡織機(jī)械上軸承損壞頻繁的困擾，發(fā)明了自動(dòng)調(diào)心雙列球軸承，將當(dāng)時(shí)的軸承科技帶入新-，skf隨即于1907年創(chuàng)立。
　�。�2）skf軸承涉及的行業(yè)簡介
調(diào)心滾子軸承的定義
　　p=fr+y1fa 當(dāng)fa/fr e 時(shí)
　�。�8）sab…f型 桿端帶外螺紋，材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼，滑動(dòng)表面為以以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強(qiáng)塑料；內(nèi)圈為淬硬軸承鋼滑動(dòng)表面鍍硬鉻。能承受方向不變的徑向載荷。
　�。�4）sa…cs-2z型 是ge…cs-2z型軸承與桿端的組裝體。桿端帶外螺紋，材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼。能承受方向不變的載荷。在承受徑向載荷的同時(shí)能承受任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。
7.自潤滑推力關(guān)節(jié)軸承
8.自潤滑桿端關(guān)節(jié)軸承

　　無論產(chǎn)地在阿根廷、奧地利、巴西、、法國、德國、印度、印尼、意大利、日本、韓國、馬來西亞、墨西哥、荷蘭、南非、西班牙、瑞典、英國或美國，skf都能生產(chǎn)同樣高水平的軸承。
3.推力關(guān)節(jié)軸承
進(jìn)口關(guān)節(jié)軸承分類及特點(diǎn)
　　gac…f型 外圈為淬硬軸承鋼；滑動(dòng)表面為以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強(qiáng)塑料；內(nèi)圈為淬硬軸承鋼，滑動(dòng)表面鍍硬鉻。能承受徑向載荷和一方向的軸向（聯(lián)合）載荷。
　　<4>工業(yè)泵
3.推力關(guān)節(jié)軸承
　�。�4） 裝卸
　　無論您有怎樣的要求，skf以全球-標(biāo)準(zhǔn)來滿足您在軸承和密封件方面的需求。在-站，我們更為您介紹了skf在本地化產(chǎn)品的信息，包括一些合資公司的產(chǎn)品，這也體現(xiàn)了skf全球多樣性的業(yè)務(wù)運(yùn)作，來滿足不同市場。
　　gx…s型 軸圈和座圈均為淬硬軸承鋼；座圈有油槽和油孔。能承受一方向的軸向載荷或聯(lián)合載荷（此時(shí)其徑向載荷值不得大于軸向載荷值 的0.5倍）。



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