鋼管20#材質273*10無縫鋼管一根多長

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273*10無縫鋼管無縫管［聊城市大正鋼管有限公司手機微信同號衣 書正先生電話、0635-8883039］示例無縫鋼管每米重量的計算公式：0.02466*壁厚*（外徑-壁厚）例如需計算管子φ219*6.5的每延米重量0.02466*（φ219-6.5）*6.5=34.06公斤

在德國以及整個歐洲，智能家居產(chǎn)業(yè)也發(fā)展迅速，越來越多的終端用戶利用智能-產(chǎn)品帶來的優(yōu)點來-他們的生活模式。但是無論是在歐洲還是在美國，對于智能家居產(chǎn)業(yè)依然有很多懷疑的聲音。那么這個產(chǎn)業(yè)的未來到底會怎樣？

外徑和壁厚的允許偏差
1.1 鋼管的外徑允許偏差應符合表1 的規(guī)定。
表1 鋼管的外徑允許偏差 單位為毫米
鋼管種類 允許偏差
熱軋(擠壓、擴)鋼管 ±1%d 或±0.50，取其中較大者
冷拔(軋)鋼管 ±0.75%d 或±0.30，取其中較大者
注：d 為鋼管的公稱外徑。
1.2 熱軋（擠壓、擴）鋼管的壁厚允許偏差應符合表2 的規(guī)定。
1.3 冷拔（軋）鋼管的壁厚允許偏差應符合表3 的規(guī)定。
1.4 根據(jù)需方要求，經(jīng)供需雙方協(xié)商，并在合同中注明，可生產(chǎn)表1、表2、表3 規(guī)定以外
尺寸允許偏差的鋼管。
表2 熱軋（擠壓、擴）鋼管壁厚允許偏差 單位為毫米
鋼管種類 鋼管外徑 s/d 允許偏差

隨著led在通用照明領域的普及，市場競爭已經(jīng)進入白熱化。利潤被壓縮、同質化-、-空間有限等現(xiàn)況讓廠商們叫苦不迭。近年來，廠商紛紛轉向利基市場，而汽車照明作為門坎較高，并且利潤相對穩(wěn)定的藍海，開始成為越來越多廠商發(fā)展的重點。盡管出于成本、技術以及市場需求的考慮，目前國內配套市場led車燈的滲透率還不高。但大部分廠商已經(jīng)開始研發(fā)生產(chǎn)led車用照明產(chǎn)品，并逐漸加重產(chǎn)品的比重可見車燈轉向led，led化的趨勢已經(jīng)明朗。從全球整體車燈市場來看，大部分外資或合資整車廠在車燈配套體系中都有比較穩(wěn)定的供貨商，如日系車燈供貨商有小糸、斯坦雷等，歐系有海拉、歐司朗等。所以中-乘用車領域基本被這些外資和合資企業(yè)所壟斷。而的車燈市場則相對分散，市場集中度較低。外資背景車燈企業(yè)依賴技術優(yōu)勢以及體系內配套關系牢牢占據(jù)著一定的市場份額而受到技術實力和--，本土的車燈企業(yè)市場更偏向于中低端乘用車以及后裝領域，但部分內資車燈企業(yè)也在積極采取策略爭奪-客戶和項目。此次挑選車燈市場中各具代表性的重點廠商，詳細-它們在車燈領域的商業(yè)模式以及發(fā)展策略。

≤159 - ±12.5%s 或±0.40，取其中較大者
≤0.05 ±15%s
＞0.05～0.10 ±12.5%s
熱軋(擠壓)鋼管
＞159
＞0.10 ±10%s
熱擴鋼管 ±15%s
注：s 為鋼管的公稱壁厚。
表2 冷拔（軋）鋼管壁厚允許偏差 單位為毫米
鋼管種類 壁厚 允許偏差
≤2 ±0.2
冷拔（軋）鋼管
＞2 ±10%s
2 長度
2.1 通常長度
鋼管的通常長度為4 000 mm～12 000 mm。經(jīng)供需雙方協(xié)商，并在合同中注明，可交付長
度大于12 000 mm 或短于4 000 mm 但不短于3 000 mm 的鋼管，其數(shù)量應不超過該批鋼管交貨
總數(shù)量的5%。
2.2 定尺和倍尺長度
2.2.1 根據(jù)需方要求，并在合同中注明，鋼管可按定尺長度或倍尺長度交貨。
2.2.2 鋼管的定尺長度和倍尺總長度應在通常長度范圍內，全長允許偏差為：
a) 長度≤6000 mm 時，允許偏差為0～10 mm；

4
b) 長度＞6000 mm 時，允許偏差為0～15 mm。
2.2.3 每個倍尺長度應按下述規(guī)定留出切口余量：
a) d≤159 mm 時，切口余量為5 mm～10 mm；
b) d＞159 mm 時，切口余量為10 mm～15 mm。
4.4 彎曲度
3.1 鋼管的每米彎曲度應符合表4 的規(guī)定。
3.2 鋼管的全長彎曲度應不大于鋼管總長度的1.5‰。
表4 鋼管的彎曲度
鋼管公稱壁厚/mm 每米彎曲度/(mm/m)
≤15 ≤1.5
>;15～30 ≤2.0
＞30 或d***351 ≤3.0
4.5 不圓度和壁厚不均
根據(jù)需方要求，經(jīng)供需雙方協(xié)商，并在合同中注明，鋼管的不圓度和壁厚不均應分別不超
過公稱外徑和公稱壁厚公差的80%。
4.6 端頭外形
鋼管的兩端端面應與鋼管的軸線垂直，切口毛刺-清除。
4.7 交貨重量
4.7.1 鋼管按實際重量交貨，亦可按理論重量交貨，鋼管理論重量的計算按gb/t 17395 的規(guī)
定，鋼的密度取7.85kg/dm3。
4.7.2 根據(jù)需方要求,經(jīng)供需雙方協(xié)商,并在合同中注明,交貨鋼管的實際重量與理論重量的偏
差應符合如下規(guī)定：
a) 單支鋼管：±10%；
b) 每批小為10t 的鋼管：±7.5%。
5 技術要求
5.1 牌號和化學成分
5.1.1 鋼的牌號和化學成分(熔煉分析)應符合表5 的規(guī)定。鋼管按熔煉成分驗收。
表5 鋼的牌號及化學成分
化學成分(分數(shù))/%
牌號 p s
c si mn cr mo v w nb ni
不大于
10
0.07～
0.14
0.17～
0.37
0.35～
0.65
— — — — — — 0.025 0.015
20
0.17～
0.24
0.17～
0.37
0.35～
0.65
— — — — — — 0.025 0.015
16mn 0.12～ 0.20～ 1.20～ — — — — — — 0.025 0.015

5
0.20 0.60 1.60
15mnv
0.12～
0.18
0.20～
0.60
1.20～
1.60
— —
0.04～
0.12
— — — 0.025 0.015
10mowvnb
0.07～
0.13
0.50～
0.80
0.50～
0.80
—
0.60～
0.90
0.30～
0.50
0.50～
0.90
0.06～
0.12
— 0.025 0.015
12crmo
0.08～
0.15
0.17～
0.37
0.40～
0.70
0.40～
0.70
0.40～
0.55
— — — — 0.025 0.015
15crmo
0.12～
0.18
0.17～
0.37
0.40～
0.70
0.80～
1.10
0.40～
0.55
— — — — 0.025 0.015
1cr5mo ≤0.15 ≤0.50 ≤0.60
4.00～
6.00
0.45～
0.60
— — —
≤
0.60
0.025 0.015
12cr2mo
0.08～
0.15
≤0.50
0.40～
0.60
2.0～
2.50
0.90～
1.13
— — — — 0.025 0.015
12simovnb
0.08～
0.14
0.50～
0.80
0.60～
0.90
—
0.90～
1.10
0.30～
0.50
—
0.04～
0.08
— 0.025 0.015
5.1.2 鋼中殘余元素含量應符合表6 的規(guī)定。
表6 各牌號殘余元素含量
殘余元素(分數(shù))/%
牌號 ni cr cu mo v
不大于
10 0.25 0.15 0.20 — —
20 0.25 0.25 0.20 0.15 0.08
其他 0.30 0.30 0.20 — —
5.1.3 根據(jù)需方要求，并在合同中注明，低溫用20 鋼的碳含量應為0.17%～0.22%。
5.1.4 當需方要求做成品分析時，應在合同中注明。成品鋼管的化學成分允許偏差應符合gb/t
222 的規(guī)定。
5.2 制造方法

在這物價飛漲、價格戰(zhàn)變本加厲的年代，集成吊頂企業(yè)幾乎一致抱怨成本高、利潤低。不少企業(yè)行走在微利的邊緣，在人力-、興建廠房、購買設備等環(huán)節(jié)上，稍有差池便會陷入虧損的境地。然而，令人費解的是，集成吊頂企業(yè)一面抱怨成本太高，一面又在不經(jīng)意間浪費成本，這種浪費常常不容易讓人察覺，但經(jīng)年累月之下，數(shù)字--。這不禁令人反思，已過而立之年的集成吊頂行業(yè)，究竟是怎么了？不想長大，缺乏戰(zhàn)略支撐集成吊頂企業(yè)抗風險能力太差，主要的原因在于自己不想長大，起碼，有很多集成吊頂企業(yè)只是想著發(fā)一筆橫財、賺一筆塊錢而已，這樣的企業(yè)-想過長大。說他們不想長大，更多地是強調一種缺乏戰(zhàn)略支撐的管理制度，在這種大環(huán)境中，短期內看似能節(jié)約成本，但常常因決策的頻繁轉換，而造成-浪費。首先，短視的企業(yè)比較容易在決策時搖擺不定，因為沒有長期的戰(zhàn)略方向，管理者常常抱有不見兔子不撒鷹的心態(tài)，但消費市場天然帶有不確定性，真正等到訂單姍姍遲來之時，留給企業(yè)準備的時間已經(jīng)非常少，這種狀態(tài)下，管理人員不得不走一些非常規(guī)手段。比如興建廠房，需要符合消防規(guī)范，向消防局報建，但因工期緊張，只能打-，而且品質也會因此受到比較大影響，一旦出現(xiàn)品質異常，工廠常常需要付出4倍的成本進行返工。其次，由于缺乏長期的戰(zhàn)略規(guī)劃，集成吊頂企業(yè)在購買關鍵設備、構建關鍵車間時，常常只顧眼前的需求。像一場，隨著科技在發(fā)展，這種博弈輸?shù)脵C會越來越大。

5.2.1 鋼的制造方法
鋼應采用電爐加爐外精煉或氧氣轉爐加爐外精煉制造。經(jīng)供需雙方協(xié)商，也可采用較高要
求的其它冶煉方法制造。需方一種冶煉方法時，應在合同中注明。
5.2.2 管坯的制造方法
管坯可采用連鑄、模鑄或熱軋（鍛）方法制造。連鑄管坯應符合yb/t 4149 的規(guī)定；熱軋
（鍛）管坯應符合yb/t 5137 的規(guī)定；模鑄管坯（鋼錠）可參照熱軋（鍛）管坯的規(guī)定執(zhí)行。
5.2.3 鋼管的制造方法
鋼管應采用熱軋（擠壓、擴）或冷拔（軋）無縫方法制造。需方一種方法制造鋼管時，
應在合同中注明。
5.3 交貨狀態(tài)

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鋼管應以熱處理狀態(tài)交貨。鋼管的熱處理制度應符合表7 的規(guī)定。熱處理制度應填寫在質
量證明書中。
表7 鋼管的熱處理制度
序號 牌號 熱處理制度
1 10 正火
2 20 正火
3 16mn 正火
4 15mnv 正火
5 12crmo 900℃～930℃正火，670℃～72o℃回火，保溫時間：周期式爐大于2h，連續(xù)爐大于lh
6 15crmo 930℃～960℃正火，680℃～72o℃回火，保溫時間：周期式爐大于2h，連續(xù)爐大于lh
7 12cr2mo
900℃～960℃正火，700℃～75o℃回火。
也可先加熱至900℃～960℃，爐冷至700℃，保溫1h 以上，空冷
8 10mowvnb 970℃～990℃正火，730℃～75o℃回火，或800℃～82o℃高溫退火
9 1cr5mo 退火
10 12simovnb 980℃～1020℃正火，710℃～75o℃回火
注：熱軋（擠壓、擴）鋼管終軋溫度在相變臨界溫度ar 3 至表中規(guī)定溫度上限的范圍內，且鋼管是經(jīng)過空冷
時,則應認為鋼管是經(jīng)過正火的。
5.4 力學能
5.4.1 交貨狀態(tài)鋼管的室溫縱向力學能應符合表8 的規(guī)定。d***57mm，且s***14mm 的鋼管應
做沖擊試驗。
表8 鋼管的力學能
力學能
下屈服強度或規(guī)定非比例延
伸強度
r e l 或r p 0 . 2 /
mpa
鋼管壁厚/mm
≤16 ＞16～40 ＞40
斷后
伸長率
a /
%
斷面
收縮率
z/
%
沖擊吸
收能量
(kv 2)/
j
序號 牌號
抗拉強度
rm /
mpa
不小于
1 10 335～490 205 195 185 24 — —
2 20 410～550 245 235 225 24 — 40
3 16mn 490～670 320 310 300 21 — 40
4 15mnv 510～690 350 340 330 19 — 40
5 12crmo 410～560 205 195 185 21 — 40
6 15crmo 440～640 235 225 215 21 — 40
7 12cr2mo 450～600 280 20 — 40
8 10mowvnb 470～670 295 285 275 19 — 40
9 1cr5mo 390～590 195 185 175 22 — 40
10 12simovnb ***470 315 305 295 19 50 40
注：用12cr2mo 鋼制造的鋼管，當d≤30mm 且s≤3mm 時，其屈服點允許降低10 mpa。
5.4.2 表8 中的沖擊吸收能量為全尺寸試樣夏比v 型缺口沖擊吸收能量要求值。當采用小尺寸
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沖擊試樣時，小尺寸試樣的小夏比v 型缺口沖擊吸收能量要求值應為全尺寸試樣沖擊吸收能
量要求值乘以表9 中的遞減系數(shù)。
表9 小尺寸試樣沖擊吸收能量遞減系數(shù)
試樣規(guī)格 試樣尺寸（高度×寬度）/mm 遞減系數(shù)
標準試樣 10×10 1.00
小試樣 10×7.5 0.75
小試樣 10×5 0.50
5.4.3 生產(chǎn)廠應提供10、20 和16mn 鋼管的夏比v 型缺口低溫沖擊試驗結果，試驗溫度按表
10 規(guī)定，沖擊吸收能量值不作交貨條件。
5.4.4 根據(jù)需方要求，經(jīng)供需雙方協(xié)商，并在合同中注明，10、20、16mn 鋼管夏比v 型缺口
沖擊試驗的試驗溫度及沖擊吸收能量應符合表10 的規(guī)定。10 鋼管也可做-30℃的夏比v 型缺口
沖擊試驗，數(shù)值由雙方協(xié)商。
表10 低溫沖擊能
沖擊吸收能量(kv 2)/j
牌號 試驗溫度/℃ 試樣方向 試樣尺寸/mm
10×10×55 5×10×55
10
20
-20 ***18 ***12
16mn -40
縱向
***21 ***14
注：__

據(jù)嘉興檢驗檢疫局統(tǒng)計，2017年1-4月，海寧沙發(fā)累計出口11556批，近年來，嘉興局積極響應-、省局外貿(mào)服務要求，開展產(chǎn)品風險分析、企業(yè)分級分類，多舉措實現(xiàn)簡政放權放管服工作，積極推行風險管理模式改革，激發(fā)企業(yè)活力，切實為企業(yè)減負松綁、提速增效，服務--。一是積極推行出口農(nóng)產(chǎn)品檢驗檢疫-模式改革。根據(jù)省局、嘉興局的統(tǒng)一部署，在去年完成了的模式改革。通過轄區(qū)出口竹木草制品企業(yè)有效的風險管理計劃的建立，提高了企業(yè)風險-能力，從而讓其享受申報放行的便利-措施，-加快驗放速度，-縮短企業(yè)倉儲時間，提高了企業(yè)資金、倉庫的利用效率，獲得了企業(yè)的一致-。以每批貨物節(jié)省企業(yè)24小時倉儲時間計，2016年全-驗檢疫共為轄區(qū)企業(yè)節(jié)省時間89億小時，二是繼續(xù)幫扶企業(yè)做好技術貿(mào)易措施應對。海寧沙發(fā)的貿(mào)易對象主要為美國、加拿大、英國等發(fā)達，其中與美國貿(mào)易額更是占比超七層，這些的標準及要求相對較嚴，各自要求也有所不同。為切實提升企業(yè)自身的應對能力，檢驗檢疫部門一方面積極收集主要貿(mào)易的技術貿(mào)易措施要求，并在時間傳達給相關企業(yè)另一方面，也督促企業(yè)根據(jù)自己產(chǎn)品特點及輸往，做好甲醛釋放量、重金屬、禁用-燃料等有毒-項目的自檢自控，并輔以監(jiān)控，以-出口產(chǎn)品符合輸入及地區(qū)要求，降低碰壁風險。三是積極服務小微企業(yè)，激發(fā)創(chuàng)業(yè)-活力。

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