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近日,在河北涉縣至沙河煤層氣管道穿越京廣線防護涵工程現(xiàn)場,北京鐵路局直屬工程段橋涵車間-巖層頂管試驗-成功。
試驗中,針對該處肉石巖層質(zhì)地堅硬且富有彈性的特點,作業(yè)人員引入了有色金屬礦開采中常用的液壓劈裂技術(shù)。該技術(shù)相比常見的定向法能-地保護鐵路線路及行車安全,同時,相比常見的巖石盾構(gòu)機頂進費用-。在液壓劈裂技術(shù)中,-設(shè)備是中德科工裝備,即俗稱的液壓劈裂機。它是以液壓泵產(chǎn)生的高壓液壓油為動力,通過導油管輸送到各個劈裂槍中。劈裂槍內(nèi)的活塞桿根據(jù)正反向可調(diào)的油壓實現(xiàn)伸縮動作,從而控制劈裂槍楔形頭的張合,使作用力達到幾百噸甚千噸。
石頭分裂機,針對各種場所硬石頭開采破碎而生,在效果上沒有-與傳統(tǒng)好,在工作效率上也沒有傳統(tǒng)-(-情況下開采礦石一般在1000方左右每天)那么這么說的話,他的優(yōu)點在哪里呢,安全、靜態(tài)、真正的無聲機械式,當您的礦石從礦場源源不斷的輸送出去的時候,當您晚上在家數(shù)錢的時候,我想信您的-是摸不著頭腦的,同樣的場所,同樣的政策,為什么他的礦區(qū)出不了石料呢。
方案就在這里,20年工程實地操作,中德合資產(chǎn)品,一款真正的可以和同類產(chǎn)品想抗衡的國產(chǎn)開山機。以下是一些工程現(xiàn)場實地操作的圖片請您參考,如果有不清楚的地方請您詳情以圖片電話為準咨詢。
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