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礦山巷道-六輪四驅(qū)運(yùn)礦機(jī)適用于3.0*2.8米以上巷道，平巷載重12噸，載重爬坡36.5%或23度，裝配液壓助力方向機(jī)，斷氣剎車。車廂用槽鋼做邊框，底8mm邊6mm加強(qiáng)鋼板焊接，4102水循環(huán)四缸立式大馬力柴油機(jī)，12檔帶高低速變速箱，雙層14#槽鋼焊接車架，10#槽鋼焊接副梁，橫梁用8#槽鋼加密焊接。方向盤式雙座位，電啟動(dòng)，2060前后驅(qū)動(dòng)橋，雙液壓油缸自卸。整車及車廂尺寸可根據(jù)巷道環(huán)境訂制。此設(shè)備所有配件為全新件，決無翻新配件！

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高的原料價(jià)格使電解鋁行業(yè)今年注定全面虧損。雖然醞釀已久的電解鋁企業(yè)聯(lián)合減產(chǎn)在本月初終于姍姍來遲：占國內(nèi)6成產(chǎn)能的23家骨干電解鋁企業(yè)集體-主動(dòng)減產(chǎn)10%，當(dāng)晚，倫敦-鋁錠價(jià)格應(yīng)聲上漲60美元，達(dá)到每噸2200美元左右；次日，上海-價(jià)格也上揚(yáng)400多元-。但隨后，{todayhot}中鋁便-將氧化鋁價(jià)格每噸上漲540元-，從4660元漲至5200元。受氧化鋁-影響，今年上半年，電解鋁全行業(yè)虧損面-80%；下半年，虧損面進(jìn)一步擴(kuò)大，一些企業(yè)一個(gè)月便虧損近千萬元。河南一位電解鋁企業(yè)負(fù)責(zé)人算了筆賬：這家具有生產(chǎn)規(guī)模達(dá)13萬噸、擁有部分氧化鋁長單的企業(yè)，今年以來累計(jì)虧損達(dá)7個(gè)月，全年通算虧損達(dá)2500萬元。其中，以-調(diào)整的氧化鋁價(jià)格-，僅12月份便要虧損600萬元。據(jù)他介紹，此次氧化鋁價(jià)格調(diào)整后，企業(yè)想不減產(chǎn)都不行了，每噸成本不算工資都已經(jīng)逼近18500元，企業(yè)發(fā)展的惟一考慮就是如何生存。在氧化鋁-的情況下，電解鋁企業(yè)即使主動(dòng)減產(chǎn)，也難以逃脫全面虧損的局面，下一步企業(yè)所面臨的，就是-的兼并重組，以限度降低成本。

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