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護(hù)欄常用鋼材所制,如:圓鋼管,方鋼管或壓型鋼板,鐵絲。表面處理工藝:全自動靜電粉末噴涂(即噴塑)或噴漆。室外用防撞護(hù)欄的表面處理所用原料為防水性的材料。制成防撞護(hù)欄外形美觀,且不易生銹。
用途:
護(hù)欄的立柱通過膨脹螺栓與地面固定。通常安裝于如物流通道兩側(cè),生產(chǎn)設(shè)備周邊,建筑墻角,門的兩側(cè)及貨臺邊沿等等。
有效減免搬運(yùn)設(shè)備往來穿梭時(shí)帶來意外撞擊造成的設(shè)備、設(shè)施的損壞。
護(hù)欄材料有:鋁合金、瑪鋼類(球墨鑄鐵)、碳鋼(噴涂或鍍鋅)、不銹鋼、塑鋼、鋅鋼、pvc及其他金屬護(hù)欄等。
另外對物流搬運(yùn)設(shè)備自身也起到防護(hù)作用。(如裝卸貨平臺邊沿的防護(hù)欄起到防止叉車意外跌落的危險(xiǎn))。
護(hù)欄應(yīng)用施工工序:
施工的條件***-放樣***接觸面鑿毛、預(yù)埋筋調(diào)整***鋼筋制作安裝***模板安裝***澆筑混凝土***拆模***養(yǎng)生。
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)中所存在的上述不足,而提供一種抗沖擊性好、成本低、-、安全性更高、-、使用效果好的公路用護(hù)欄板。
本實(shí)用新型護(hù)欄解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:該護(hù)欄板其特征在于板體采用高分子量的pvc材料,在生產(chǎn)中無需防腐、噴涂等處理,真正實(shí)現(xiàn)-,同時(shí)由于pvc材料成本-低于鋼材,其綜合成本低;該護(hù)欄板機(jī)械結(jié)構(gòu)呈m形,在板體中設(shè)置有與板體沿展方向平行的加強(qiáng)孔,加強(qiáng)孔中熱熔包覆玻璃纖維作為加強(qiáng)筋,同時(shí)在板體上部為加強(qiáng)抗沖擊強(qiáng)度,在凸起部位設(shè)置有兩排加強(qiáng)孔和加強(qiáng)筋。
一、pvc高速公路新型防撞護(hù)欄與現(xiàn)有技術(shù)相比,具有抗沖擊性好、成本低、-、安全性更高、-等優(yōu)點(diǎn) 欄板的寬度310mm,厚度:3mm、4mm。 1噸護(hù)欄板可鋪:3mm厚的80米,4mm厚的61米 。每公里3mm厚的重12.3噸,4mm厚的重16.388噸。
二、立柱:粗度規(guī)格q114、q140mm長度根據(jù)要求一般為1.85米、1.95米、2米、2.15米、2.27米 碧厚4.5mm。
三、每公里用250塊護(hù)欄板。立柱間距4米,每公里用250根立柱,端頭2個(gè),柱帽250個(gè),螺絲250套,托架250個(gè),防阻塊250個(gè)。
據(jù)悉,護(hù)欄在高速公路中對維護(hù)交通秩序,保障交通安全,預(yù)防交通事故都有積極作用,此次護(hù)欄“美容”采用“三新一提”模式進(jìn)行。
工藝新:對油漆層和底層采用電動磨光機(jī)進(jìn)行-清除,露出原有的混凝土表層,在混凝土表層上進(jìn)行二遍外墻砂漿找平并用砂紙進(jìn)行二次打磨,再噴刷一遍底漆,-新粉刷外墻乳膠漆的附著力。
材料新:采用-的固體-樹脂為主要材料,與外墻乳膠涂料科學(xué)配比提高反光。技術(shù)新:采用高壓噴射槍進(jìn)行強(qiáng)力著色,-厚度一致,著色均勻,根據(jù)<養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)規(guī)范>按-粉刷,保持新澤西護(hù)欄的線形順暢,能夠--視距,-駕駛疲勞。
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