舟山奧林匹亞發(fā)電機(jī)電子控制模塊ecm維修

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19：對(duì)沃爾沃齒輪失效有什么影響？
工作中的齒輪副發(fā)生失效，與所傳遞的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的性狀直接有關(guān)。在使用齒輪副的目的——“完成特定的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的傳遞”。不可改變時(shí)，為了防止齒輪失效，人們首先從機(jī)械角度考慮問題，如選擇優(yōu)良的齒輪材料、合理的齒輪設(shè)計(jì)參數(shù)、-的熱處理技術(shù)及-的機(jī)加工工藝等，這都是必不可少且行之有效的，但往往忽略了合理的作用。
是研究齒輪相對(duì)運(yùn)動(dòng)、相互作用的表面科學(xué)所不可缺少的內(nèi)容。例如，在負(fù)荷不大的情況下，齒輪副的表面粗糙度與油膜厚度成為一對(duì)矛盾。為-流體動(dòng)力膜或彈流膜的形成，可以要求更光滑的齒面，使凸起高度小于油膜厚度，也可以要求更厚的油膜將稍大的凸起掩蓋，二者都可達(dá)到將齒面隔開的目的。這后一種辦法就是通過選用粘度的油實(shí)現(xiàn)的。在負(fù)荷變大的情況下，流體動(dòng)力膜及彈流膜在壓力下不能保持住而發(fā)生破裂，使齒面凸峰相碰。在齒輪制造中采用-技術(shù)是減輕這種碰撞的-條件，但不是充分條件，只有當(dāng)同時(shí)采用-的技術(shù)，選用可與齒面形成邊界膜的齒輪油時(shí)，控制齒輪失效才成為可能。
由此可見，合理可以避免、減輕和-齒輪失效。因而，人們將齒輪劑看作是齒輪機(jī)構(gòu)的元件之一。
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cat卡特控制器1：這個(gè)控制器對(duì)于通態(tài)操作沒有時(shí)間，這意味著當(dāng)接到接頭1時(shí)，繼電器觸點(diǎn)立即[(終端5和6對(duì)面的觸點(diǎn)通常關(guān)閉)將斷開，接頭7和6對(duì)面的觸點(diǎn)(通常斷開)將關(guān)閉]。當(dāng)從接頭1消失時(shí)，斷態(tài)操作具有時(shí)間，將保持繼電器在這相同位置70±10秒，60~80秒后，接頭7和6對(duì)面的觸點(diǎn)斷開，而接頭5和6對(duì)面的觸點(diǎn)關(guān)閉。
控制器2：這個(gè)控制器對(duì)于通態(tài)操作具有9±1秒的時(shí)間，這就意味著當(dāng)還在供給接頭2時(shí)，繼電器在8~10秒中不起作用，8~10秒后，接頭6和7對(duì)面的觸點(diǎn)(通常關(guān)閉)將斷開，而接頭5和6對(duì)面觸點(diǎn)(通常斷開)閉合。象在控制器1中那樣，當(dāng)從控制器2消失時(shí)，斷態(tài)操作也具有時(shí)間，保持繼電器在這相同位置到70±10秒。
注：在應(yīng)用中不使用控制器2時(shí)，接頭2和3之間用跨接片連接這負(fù)電壓不能以噪音。
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