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護(hù)欄板出現(xiàn)-、縮孔的主要原因及解決辦法。
1.-:主要原因:
護(hù)欄板版面銹蝕;
鍍鋅底材含氫離子;
磷化前處理后發(fā)黃;
工件磷化后,水洗不干凈,尤其在護(hù)欄板四周表現(xiàn)為圈狀-;
陰陽離子交換樹脂脫鹽水呈酸性;粉末。
解決措施:
磷化后及時烘干,立即噴涂;
脫氫處理(200℃左右,2h);
調(diào)整磷化液參數(shù),注意-濃度不宜過高;
換成新鮮水,清洗噴嘴,使水壓>;1.5bar;
停用,暫以自來水代替,化驗ph 值,要求達(dá)到6~7;
取新鮮樣粉,按標(biāo)準(zhǔn)條件固化以檢驗粉末。
2.護(hù)欄板縮孔主要原因:
粉末生產(chǎn)過程中進(jìn)水或油。其縮孔分布均勻,呈細(xì)小圓坑或大針眼;
噴涂過程中混進(jìn)其他粉,因不相容造成縮孔;
外界干擾物質(zhì)污染噴涂系統(tǒng)(包括護(hù)欄板),尤其是車間里存在含硅脫模劑和放水劑;
鑄件表面有大而深地孔;
涂層出現(xiàn)圓坑,且較大,俗稱“魚眼”;
壓縮空氣油含量高。
解決措施:
聯(lián)系廠家換粉;
換粉清理粉房須-,
仔細(xì)檢查噴粉現(xiàn)場,排除這些干擾物質(zhì),嚴(yán)格規(guī)章制度,嚴(yán)防帶入這些干擾物品;
噴砂要完全,鑄件可預(yù)熱,預(yù)熱溫度和時間視材質(zhì)和厚度而定;
脫脂段調(diào)整參數(shù),干燥和固化烘道污染須清洗,檢驗升降機(jī)和橡膠皮帶是否污染粉末;
檢查壓縮機(jī)的過濾器,加裝油水分離器,每班定時排放。
在高速公路和城市主干道上的護(hù)欄板,它的主要作用主要是就是表現(xiàn)在它能夠吸收-的沖擊力方面,從而保障行駛車輛的安全。
在這方面,波形護(hù)欄板是怎么樣起作用的呢?當(dāng)失控車輛撞擊到護(hù)欄板上時,因為高速公路的護(hù)欄板是由半剛性的交通設(shè)施通過支柱連接起來的,這時受到撞擊的波形護(hù)欄板便會通過自身的化解和立柱、橫梁的變形作用來吸收-的沖擊力,從而達(dá)到使失控車輛的行駛方向發(fā)生改變的目的。
避免車輛沖出道路現(xiàn)象的發(fā)生。在高速路上駕駛,需要的不僅是嫻熟的駕駛技術(shù),波形護(hù)欄板同時為大家提供了-的安全保障。
護(hù)欄能否加高加強(qiáng)?”,如果護(hù)欄網(wǎng)能更高一些,抗撞強(qiáng)度一些,可以阻止大貨車沖向?qū)γ孳嚨,事故或許就能避免。就此我們詢問相關(guān)的-:原來城市道路和高速路使用的護(hù)欄網(wǎng)強(qiáng)度是不一樣的,城市道路的白色護(hù)欄可以減緩肇事車車速,在保護(hù)肇事車相向車道行駛車輛安全的同時,也保護(hù)肇事車司機(jī)的安全。護(hù)欄網(wǎng)的另外一個作用,則是阻攔行人,避免因
我國高速路所采用的公路護(hù)欄網(wǎng)
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