廣東東莞冷卻塔聲屏障
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因?yàn)樵跇蛄憾温暺琳系氖褂眠^程中,本身就有多方面的要求,或者是在使用中,要有-的聲阻優(yōu)勢,同時(shí)也要讓它達(dá)到-的堅(jiān)固性和壽命性,自然這也就需要讓它在生產(chǎn)中達(dá)到多方面的要求,那么這種產(chǎn)品在生產(chǎn)中,都是地需要達(dá)到什么樣的要求呢?首先就是在于產(chǎn)品材料上面的要求,如果是一個(gè)廠家沒有它的材料優(yōu)勢,自然也就會在產(chǎn)品的使用過程中,難有-的性能。高鐵隔音墻的使用能夠起到很大的作用,一般交通噪音能夠給人們的生活和健康帶來很大的危害,所以在生活中應(yīng)該要減少這種噪音,但是在生活中,不僅僅是高鐵,汽車飛機(jī)等交通工具的使用都是胡有噪音產(chǎn)生的,而且數(shù)量也是增長的越來越多了,交通的噪音已經(jīng)發(fā)展成為了城市噪音當(dāng)中的主要一種,受到的關(guān)注也是越來越多了,目前主要采取的防范措施當(dāng)中,高鐵隔音墻是很主要的一種。
現(xiàn)在隨著對聲屏障的認(rèn)識和使用,公路聲屏障價(jià)格問題也是-,每一個(gè)廠家生產(chǎn)出來的設(shè)備的價(jià)格都是不同的,盡管價(jià)格方面不能夠完全統(tǒng)一,但是這種設(shè)備的使用已經(jīng)越來越廣泛了,他的使用主要是由鋼結(jié)構(gòu)立柱和吸聲平板等等兩個(gè)部分組合而成的, 其中立柱是這個(gè)結(jié)構(gòu)當(dāng)中的首要受力構(gòu)件,現(xiàn)在在很多的領(lǐng)域當(dāng)中都已經(jīng)開始廣泛使用了。在購買和定制的時(shí)候,他的尺寸還有標(biāo)準(zhǔn)是可以按照客戶的需求來進(jìn)行定制的。
鐵路隔音板的使用也是越來越常見的,在使用的時(shí)候,能夠有效的降低火車經(jīng)過的時(shí)候帶來的轟隆聲和呼嘯聲,而且在建設(shè)安裝的時(shí)候,鐵路隔音板的建設(shè)高度越高,那么能夠起到的效果也就是越好的。
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該公路共設(shè)聲屏障8處,計(jì)1795米,為了解聲屏障隔聲效果,選擇其中具有代表性的2處聲屏障進(jìn)行隔聲效果監(jiān)測。每測點(diǎn)同時(shí)測量,每天測量3次,每次20分鐘,連續(xù)2天。監(jiān)測期間車流量平均為:白天126~128輛/小時(shí),夜間54輛/小時(shí)。監(jiān)測結(jié)果見右表:
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風(fēng)荷載的應(yīng)力σmax= <[σ]
2、由于聲屏障風(fēng)致振動很小,與靜風(fēng)荷載相比,動力風(fēng)荷載是次要的,建議采用了小于20m水平加載長度的靜陳風(fēng)風(fēng)速進(jìn)行靜陳風(fēng)荷載抗風(fēng)設(shè)計(jì)已能滿足聲屏障在風(fēng)作用下的抗風(fēng)設(shè)計(jì)要求。
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很多居民都生活在高速公路兩旁。只要我們留意觀察就會發(fā)現(xiàn),高速公路兩旁有大量的居民樓。我們經(jīng)常形容車輛是呼嘯而過。因?yàn),車輛在行駛的過程中,會產(chǎn)生高分貝的噪音,這會讓居住在高速公路兩旁的居民不堪其擾。為了防止高速公路上的車輛,在行駛的過程中,影響居民的正常生活。相關(guān)部門都會大批量的采購聲屏障,安裝在高速公路兩旁。
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而我-口眾多,鐵路兩側(cè)尤其是中、東部鐵路兩側(cè)人口密集,故未來鐵路的建設(shè)主要考慮噪聲所帶來的一些環(huán)境問題。而設(shè)置聲屏障作為降低噪聲的一種行之有效的方法,其應(yīng)用必然會越來越廣泛。國外經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)均把建造聲屏障作為在-聲環(huán)境方面較為合理、經(jīng)濟(jì)有效的方法。后要說的,就是在高速鐵路聲屏障的材料上面來進(jìn)行注意,因?yàn)樵诋a(chǎn)品的使用過程中,是不是能達(dá)到-的產(chǎn)品性能,也就在于它的材料,有些廠家在材料上面有一定的科技性,自然就會在使用中,會有-的性能,不但在這上面有優(yōu)勢,而且也會在使用中,會有-的壽命表現(xiàn),但是相對來說,也有一些廠家,他們在產(chǎn)品的材料上面沒有達(dá)到要求,所以在用戶的使用過程中,才會讓它因此而降低性能。
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