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3.5.4.3 校核:將千斤頂裝入未張拉的一端進行張拉,張拉到控制應力后,猛頂錨塞。當兩端都張拉頂壓完畢后,應測量鋼絲錨楦中的內縮量是否符合要求,如果大于規(guī)定數(shù)值,必須再張拉,補回損失。
3.5.4.4 鋼絲斷絲和滑脫的數(shù)量,嚴禁超過構件同一截面鋼絲總數(shù)的3%,且一束鋼絲只允許一根。如超過上述規(guī)定,必須重新張拉,這時應把鋼絲拉到原來的張拉噸位,拉松錨塞,用一根鋼釬墊板槽口內,卡住錨塞,然后大缸回油,錨塞被拉出,取出整個錨楦。分別檢查錨環(huán)是否被-凹槽,錨塞的細齒是否被抽平,若有這類情況,要調換錨具,重新張拉,如果錨環(huán)、錨塞仍然完好無損,則只要在頂壓時加大壓力錨塞。
4.2.1 實際建立的預應力值與設計規(guī)定值偏差的百分率應不超過±5%。檢查數(shù)量:按預應力混凝土工程不同類型件數(shù)各抽查10%,但均不少于3種。檢驗:檢查施加預應力記錄。
4.2.2 預應力筋(鋼絲、鋼絞線或鋼筋)斷裂或滑脫的數(shù)量嚴禁超過結構同一截面預應力總根數(shù)的3%,且一束鋼絲不超過一根。檢查數(shù)量:全數(shù)檢查。檢驗:觀察和檢查施加預應力記錄。
6.1 預應力張拉端的設置,應符合設計要求,當設計無具體要求時,應符合下列規(guī)定:
6.1.1 抽芯成形孔道時的預應力張拉:對曲線預應力筋和長度大于24m的直線預應力筋,應在兩端張拉;對長度不大于24m的直線預應力筋,可在一端張拉。
6.1.2 預埋波紋管孔道時的預應力張拉:對曲線預應力筋和長度大于30m的直線預應力筋,宜在兩端張拉,對長度不大于30m的直線預應力筋,可在一端張拉。當同一截面中有多根一端張拉的預應力筋時,張拉端宜分別設置在結構的兩端。當兩端同時張拉一根預應力筋時,宜先在一端錨固,再在另一端補足張拉力后進行錨固。
●程序化控制技術:通過智能張拉檢測實現(xiàn)對液壓啟動、進油、回油、流量、卸壓、停止等程序化控制,整個張拉實現(xiàn)自動化。
●處理技術:通過張拉采集控制儀實時傳輸與處理張拉數(shù)據(jù),計算機實時反饋各類參數(shù)及信息
●傳感技術:通過內置式傳感器實時采集預應力筋的延伸量和施加的張拉力數(shù)據(jù),實時反饋至計算機
●無線技術:采用目前通用的wlfl無線傳輸控制技術,實現(xiàn)計算機與張拉設備的無線控制。
智能預應力張拉檢測,主要可以解決當前預應力施工中存在的下列問題:
a、預應力張拉中,數(shù)據(jù)采集控制的度與正確度-;
b、張拉中的持荷時間長度-;
c、張拉中梁體兩端施加拉力的同步性-;
d、張拉結束時能自動得出預應力筋伸長量;
e、張拉和檢測數(shù)據(jù)能夠自動保存到電腦,能夠以圖像的形式再現(xiàn)張拉和檢測,方便-。
f、檢測出張拉后錨下單索有效預應力值;
g、檢測出張拉后錨下同束預應力值均勻度;
除了預應力筋、錨具、波紋管這些外,還有些細節(jié)上的如下:
1.模板的支撐的,以及在一側側模上根據(jù)施工圖紙定出預應力筋的曲線坐標。
2.計算承壓的鋼墊板(或鑄鐵墊板)的尺寸大小和厚度,并制作好,開好圓孔。
3.制作喇叭口,并焊接在鋼墊板的圓孔四周?诘钠露、喇叭的擴口均應事先計算好。
4.制作架立波紋管的鋼筋支架,及喇叭口螺旋鋼筋并運到工地上應用。
5.在工地上把預應力筋(鋼絞線)穿入波紋管,并用塔吊多點吊裝運梁模邊,放入梁內。
6.預應力錨固端柱頭處模板,該處一般均采用木模,便于制作安裝。有的錨固是端頭與柱面平,錨具外露;有的錨固和凹進柱面,錨具不外露,封頭后外觀。
7.度砼的,如配比,水泥、砂、石的符合要求,澆灌程序、等確定。
8.計算張拉中各種預應力損失。它包括:a、孔道力損失;b:錨固損失;c:彈性壓縮損失;d:鋼材應力損失;e:砼收縮變形損失等。
以上這些工作有些是施工單位做的,有些是土建工程配合做的,只有在雙方共同協(xié)作的配合下,才能把預應力梁施工做好。
有粘結的預應力,其管道內必須灌漿。灌漿需要設置灌漿孔(或泌水孔),從得出設置泌水孔道的曲線預應力管道的灌漿效果好。一般一根梁上設三個點為宜,灌漿孔宜設在低點處,泌水孔可相對高些,灌漿時可使孔道內的空氣或水從泌水孔順利。
在波紋管安裝固定后,用鋼錐在波紋管上鑿孔,再在其上覆蓋海綿墊片與帶嘴的塑料弧形壓板,用鐵絲綁扎牢固,再用塑料管接在嘴上,并將其引出梁面40--60mm。
2、模安裝后,檢驗頂壓頭與模的對中是否-:空載狀態(tài)下伸出使頂壓頭模內孔,停機檢查對中性。?
3、用鋼絞線在切斷時斷面應齊整,不得歪斜,且應磨去斷面的毛刺或劈峰。?
4、簧在安裝時應進行現(xiàn)場自檢:正常的情況應該是手掰可斷——其脆性和硬度比較大。?
5、前,應清洗鋼絞線端部部位表面污物并且必須涂一薄層退錨靈于模內孔表面。同時應先頂壓頭內孔的殘留彈簧絲,避免后包在套內的鋼絞線長度不夠(鋼絞線斷面至少應平齊套端面、宜外露2~5mm,否則可能會出現(xiàn)握裹力不足而引發(fā)滑脫事故)。
6、預先將簧著套入鋼絞線,然后鋼絞線連同簧穿過模內孔;其次,套輕輕地著套入鋼絞線和簧(簧應全部被包在套兩端頭內,允許外露兩端各不超過2mm)。
7、為了便于對中,擺正機使其縱向中心線處于鋼絞線的線上,將組裝體(套、簧和鋼絞線)扶正頂壓頭后,開啟機器進行頂壓。頂壓頭帶著組裝體行進直至套被在頂壓頭與模之間的整個中,務必手扶著套使之與頂壓頭保持對中,同時,在機體外扶正鋼絞線保持對中并施力使鋼絞線端頭頂壓頭。應一次完成、中間不宜停頓。
8、當出現(xiàn)包在套內的鋼絞線長度不夠(內凹陷)、或者力小于280kn時,應切除體后重新,避免滑脫事故-。
9、使用中,必須經常在模內孔表面涂上一薄層退錨靈以保護模正常使用。力正常情況下為281~342kn。
10、過后油壓降到0后應馬上卸壓回程,防止頂壓頭頂?shù)侥,損壞機。??
11、應定期做體抗拉力(握裹力)試驗,驗證其效果,以-后體的。
12、模及頂桿是易損件,模更是關鍵。
的伸長量(含回縮量)等數(shù)據(jù),實時將數(shù)據(jù)傳輸給主機進行分析判斷,同時張拉設備實現(xiàn)張拉力及加載速度的實時控制。還根據(jù)預設的程序,由主機發(fā)出指令,同步控制每臺設備
的每個操作程序和步驟,自動完成整個張拉。壓力傳感器在張拉中負責采集千斤頂油缸壓力值,通過下位機傳給控制主機,主機根據(jù)標定參數(shù)換算成拉力值。位移傳感器在張拉中負責采集鋼絞線伸長量(回縮量)值,通過下位機傳給控制主機。
主要功能
1.智能張拉能控制施工中所施加的預應力值,將誤差范圍由的±15%縮小到±1%。了由于預應力施加不足或超出引起的橋梁開裂、下繞、等結構風險,有利于-結構,耐久性,橋梁壽命,養(yǎng)護成本。
2.智能張拉實現(xiàn)了同步對稱張拉,了因對稱張拉不同步對結構造成的扭曲等損害。
3.通過自動控制規(guī)范張拉,大幅度減小了張拉中預應力的損失,-有效預應力符合設計要求。
4.智能張拉實現(xiàn)了對張拉全的有效、監(jiān)控、糾錯。自動生成報表,杜絕數(shù)據(jù)造假。對施工單位、監(jiān)理部門、業(yè)主單位實行了聯(lián)網監(jiān)控和資料存檔。
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