萬(wàn)象9.8米風(fēng)機(jī)減速機(jī) lf冷卻塔減速器 工業(yè)涼水塔用

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LF系列冷卻塔減速機(jī)型號(hào)：
LF42D LF47D LF50D LF47B LF50B LF55DE LF60DE LF60B LF70B LF70E LF77E LF80B LF80E LF80D LF85D LF92B LF97B LF100
BLJ系列冷卻塔減速機(jī)型號(hào):
BLJ1、BLJ2、BLJ3、BLJ4、BLJ5、BLJ6
NGW-L-F系列冷卻塔用減速機(jī)型號(hào)：
NGW-L-F31
NGW-L-F61
NGW-L-F81
9.8米風(fēng)機(jī)減速機(jī)LF冷卻塔減速器為二級(jí)齒輪減速傳動(dòng)方式，采用一對(duì)弧齒螺旋錐齒輪副和一對(duì)斜齒圓柱齒輪副組成，齒輪材料選用強(qiáng)度高、韌性好的合金結(jié)構(gòu)鋼，并經(jīng)正火、調(diào)質(zhì)、滲碳淬火等熱處理工藝，具有能承高速、重載、抗沖擊以及耐MO等特點(diǎn)
LF系列冷卻塔風(fēng)機(jī)由葉片、輪轂、擋風(fēng)板、減速器、傳動(dòng)軸、油標(biāo)系統(tǒng)、電機(jī)和風(fēng)機(jī)保護(hù)裝置組成，現(xiàn)將各部件介紹如下：
葉片：
葉片外形設(shè)計(jì)采用的高機(jī)翼翼型，其特點(diǎn)是：流量大，郊率高、噪音低。葉片由高強(qiáng)度玻璃鋼模壓而成，具有強(qiáng)度高、重量輕、耐fu蝕、裝拆方便等優(yōu)點(diǎn)。每片葉片成型后，均進(jìn)行大力矩調(diào)整。
輪轂：
輪轂采用雙板或單板結(jié)構(gòu)形式，可根據(jù)用戶(hù)要求進(jìn)行配置。雙板結(jié)構(gòu)形式將葉片夾緊后使輪轂開(kāi)成一個(gè)封閉的整個(gè)結(jié)構(gòu)，不僅重量輕，而且強(qiáng)度高，葉片安裝調(diào)角方便，輪轂和減速器這間采用錐軸聯(lián)結(jié)，使輪轂的安裝、拆卸簡(jiǎn)單、方便，為使風(fēng)機(jī)在相對(duì)濕度較高的環(huán)境中長(zhǎng)期使用，輪轂表面均進(jìn)行鍍鋅工藝處理，然后噴涂環(huán)氧聚胺酯防fu涂料，防fu效果好。
LF冷卻塔減速器：
減速器為二級(jí)齒輪傳動(dòng)，一階是一對(duì)螺旋錐齒輪，二階為圓柱斜齒輪。齒輪所采用的材料為20CrMnTi，經(jīng)滲碳淬火處理，齒輪具有高耐研磨性和抗沖擊能力。減速器輸入軸采用機(jī)械密封結(jié)構(gòu)，輸出軸采用迷宮密封。在減速器上蓋開(kāi)有排氣孔，以que保工作狀態(tài)下箱體內(nèi)外無(wú)壓差。
傳動(dòng)軸：
傳動(dòng)軸材質(zhì)分為碳鋼、不銹鋼、碳纖維三種材質(zhì)；連接方式分為：膠套連接和不銹鋼膜片連接兩種；可根據(jù)用戶(hù)要求及現(xiàn)場(chǎng)使用環(huán)境進(jìn)行選配，傳動(dòng)軸出廠前均進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn)。
LF系列冷卻塔風(fēng)機(jī)維護(hù)
1、風(fēng)機(jī)應(yīng)用人員維護(hù)管理，每天檢查運(yùn)行情況，定期記錄電流、電壓及其它參數(shù)；
2、每半年更換一次潤(rùn)滑油，不使用時(shí)請(qǐng)將減速器內(nèi)注滿(mǎn)油；
3、風(fēng)機(jī)新安裝或更換齒輪后，運(yùn)行10~15天，應(yīng)進(jìn)行沖洗、換油；
4、減速機(jī)用油用N1 100(GBT5903-1995)中負(fù)荷工業(yè)齒輪油；
5、風(fēng)機(jī)使用中油溫不得超過(guò)86℃，如果油溫過(guò)高，應(yīng)停機(jī)檢查；
6、每年大修一次，大修應(yīng)包括：
擦拭各零件外露部分，對(duì)油漆剝落部分應(yīng)重新噴涂；
檢查各易損件，更換其中磨損yan重的部件，更換時(shí)應(yīng)符合有關(guān)技術(shù)要求，減速機(jī)箱體內(nèi)齒輪應(yīng)成對(duì)更換，并調(diào)整嚙合間隙；
調(diào)換葉片時(shí)，葉片應(yīng)作整體靜平衡；
軸承磨損后，應(yīng)按相同型號(hào)的軸承進(jìn)行更換
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