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所謂高層建筑是指高于24米或超過10層的建筑，其中高于100米的建筑則屬于層建筑。據(jù)了解，截至目前，西安市高層建筑已有2000多座，而市消防支隊目前配備的-消防云梯車只能上升到53米。 ////6、所用液壓油應(yīng)保持清潔，不得混入水及其它雜質(zhì)，一般每半年更換一次。登高平臺消防車直臂或曲臂或兩者的組合，登高平臺摩托車-液壓升降機(jī)////歐洲進(jìn)口-電源組件，安全性-性能遠(yuǎn)高于國內(nèi)水平；日本森田泵株式會社,是上老牌消防云梯車制造廠之一。其參展項目為羅盤式旋轉(zhuǎn)式多功能云梯消防車,即適用于救火,又適用于-。是由電腦系統(tǒng)控制操作的,可以防止人為過失,保障運(yùn)作安全。50米級的云梯車,在到達(dá)現(xiàn)場之后,55秒之內(nèi)可完成升梯準(zhǔn)備,95秒即可升梯至工作高度。根據(jù)用戶的需要,可以有三種選擇:或安裝工作斗(吊籃),或采用升降機(jī),或用于直升負(fù)載作業(yè),操作簡便,構(gòu)造合理。適用于滅火、救生等-的需要,強(qiáng)調(diào)多功能化是目前國際上消防云梯制造廠家的一個共同關(guān)注的趨向。 ////驅(qū)動輪裝有2個剎車裝置提高了安全性；這種云梯車h型的支腿，有8米的支出寬度，還有自動的支腿伸出（所有支腿同時進(jìn)行），轉(zhuǎn)臺-的輔助控制自動調(diào)平、自動豎起、自動縮回到行車位置等功能，提供了便捷的起動和操作。一體化水路系統(tǒng)能夠迅速有效地滅火。與其它控制系統(tǒng)不同的是，博浪濤控制系統(tǒng)基于幾何學(xué)，并能控制在不同環(huán)境下（不受外界溫度、動力、摩擦等影響）達(dá)到同樣-的外伸，同時整車配備故障探查及全遠(yuǎn)程診斷系統(tǒng)，工作-。////博浪濤智能操作系統(tǒng)，包括了上裝的控制系統(tǒng)和支腿調(diào)平系統(tǒng)兩大部分，硬件采用德國tuv的芯片組，軟件系統(tǒng)為博浪濤獨立開發(fā)的智能控制系統(tǒng)，采用圖形界面，防水膜式按鍵集成面板，寬屏全彩液晶顯示器，-的人機(jī)工程操作平臺。////結(jié)構(gòu)緊湊，外觀簡潔，維護(hù)使用靈活、方便； 路上行使，速度快，轉(zhuǎn)場方便。汽車發(fā)動機(jī) 為整機(jī)提供動力，側(cè)窗取力器驅(qū)動液壓油泵為消防作業(yè)提供液壓動力。云梯車所采用的汽車底盤按總體性能可分為通用汽車底盤和汽車的改制底盤兩種。 我們采用的汽車的改制底盤是按云梯車要求專門設(shè)計改造的，其軸距較長，車架剛性好。采用前懸下沉式駕駛室可以滿足公路運(yùn)輸對于整車高度的-，為臂架布置讓出空間。盡管該種形式的云梯車在行駛狀態(tài)時臂架同樣置于駕駛室上方，但是 由于降低了駕駛室頂栩高度，////從而降低了臂架位置，故整機(jī)重心低。駕駛室懸掛在前橋 前面，加大了車身長度，適合使用較長的臂架。不足之處在于駕駛室懸 掛在前橋前，前橋軸荷大，車身增長使得接近角減小，降低了通過性能。 可選用德國奔馳actros3344（6×4）前4后10底盤，帶有abs及自動導(dǎo)航系統(tǒng)。發(fā)動機(jī)：om501laⅲ，功率320kw，六缸微型增壓中冷發(fā)動機(jī)。也可選用國內(nèi)生產(chǎn)的通用二類底盤，但需要在原車底盤上增設(shè)帶有固定支腿和回轉(zhuǎn)支撐連接的副車架，以實現(xiàn)對上車的支撐。 2、云梯車的副車架及支腿 //// -型平臺，不再需要建地下凹坑來安裝；重載設(shè)計，-臺面；

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