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(十八)各級(jí)企業(yè)改革或轉(zhuǎn)型升級(jí)專項(xiàng)資金、中小企業(yè)開展專項(xiàng)資金、及效勞建立資金,對(duì)家當(dāng)集群-骨干企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、公共效勞平臺(tái)建立、聰明集群建立、集群企業(yè)或機(jī)構(gòu)在家當(dāng)鏈各環(huán)節(jié)的協(xié)作-、家當(dāng)集群開展計(jì)劃制訂等優(yōu)先賜與資金支撐。
但2008年金融海嘯后,隨著歇息力紅利的闌珊,比擬成本優(yōu)勢(shì)的損掉,歐美等海外市場(chǎng)需求的,代工企業(yè)等沒有品牌和的短板顯現(xiàn)無遺,“搭便車”時(shí)代也末尾走向“買票上車”改變。家當(dāng)搭便車時(shí)代已過,東莞從新定位自己,開展自身的優(yōu)勢(shì)家當(dāng),模具業(yè)面對(duì)著新的選擇。
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