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連桿軸頸的回轉(zhuǎn)半徑應(yīng)符合原設(shè)計規(guī)定的基本尺寸,整體式曲軸的-偏差為±0.15mm,但同一曲軸各回轉(zhuǎn)半徑差不得超過0.20mm,組合式曲軸的-偏差應(yīng)符合原設(shè)計要求。
以裝正時齒輪的鍵槽中心平面為基準(zhǔn),連桿軸頸的分配角度偏差偏差為±30’.錯接。再而檢查沃爾沃發(fā)電機(jī)皮帶——打滑在電機(jī)里有一個問題。改正解決問題。停機(jī),重新連接線路在ts25上。測試程序階段7:重新連接執(zhí)行測試程序第四階段時,安裝在接線箱里ts9和ts14接線柱的跨接線線路。連穿過1和2油壓控制開關(guān)接線柱,連接跨接線線路,啟動卡特彼勒cat發(fā)動機(jī)?ㄌ乇死誧at發(fā)動機(jī)低速運(yùn)行。注意:為了有效測試,當(dāng)卡特彼勒cat發(fā)動機(jī)曲柄轉(zhuǎn)動和啟動時,必須顯示油壓。
cat純正充電發(fā)電機(jī):171-659612v12t3t278124v12t6v421212v12t.173-882724v12t3t278224v11t6v421312v11t,177-471512v12t3t278324v11t6v421412v12t,193-918512v12t3t278424v11t6v421512v12t,193-918624v12t3t287632v11t6v423712v10t,200-696212v11t3t287432v12t6v423812v10t,200-696324v11t3t287824v12t6v424624v11t.5使用內(nèi)徑千分尺(a),測量組裝后的軸瓦內(nèi)徑。6從每個對應(yīng)的連桿軸瓦的內(nèi)徑減去每個曲軸頸外徑便可獲得油隙。7將測量值和給定的進(jìn)行比較。曲軸連桿軸頸-外徑88844-88874毫米(34980-34990英寸)曲軸連桿軸瓦(組裝后)-內(nèi)徑8893-8898毫米(3501-3502英寸)連桿軸瓦與連桿軸頸(新零件)-油隙006-013毫米(0002-0005英寸)
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36、行駛時車輛轉(zhuǎn)向“發(fā)飄”:故障判定:真故障。原因分析:往往是由行駛中前輪“擺頭”引起的,原因有:墊補(bǔ)輪胎或車輛修補(bǔ)造成前輪總成功平衡被破壞;傳動軸總成有零件松動;傳動軸總成動平衡被破壞;減振器失效;鋼板彈簧剛度不一致;轉(zhuǎn)向系機(jī)件磨損松馳;前輪校準(zhǔn)不當(dāng)。
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此次培訓(xùn)的重中之重——約翰迪爾6068發(fā)動機(jī)的拆裝培訓(xùn)也取得了-的效果。在此之前,約翰迪爾發(fā)動機(jī)的拆裝課程主要面向迪爾經(jīng)銷商-,這次在農(nóng)場用戶身邊的發(fā)動機(jī)課是約翰迪爾的-之舉。海風(fēng)農(nóng)場采購的新6b系列1354拖拉機(jī)配備約翰迪爾高壓共軌發(fā)動機(jī),c230收割機(jī)配備約翰迪爾迪爾6068高壓共軌發(fā)動機(jī)。為了讓農(nóng)場用戶能夠盡快掌握約翰迪爾-的發(fā)動機(jī)技術(shù),約翰迪爾銷售市場部特地申請了約翰迪爾6068發(fā)動機(jī)拆裝培訓(xùn)走進(jìn)農(nóng)場,為海豐農(nóng)場這些具有較高理論基礎(chǔ)和豐富維修經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)骨干采用了“量身定做”、由淺入深、親手實(shí)踐拆裝及故障排除的培訓(xùn)方式。培訓(xùn)講師從約翰迪爾發(fā)動機(jī)高壓共軌的概念,到發(fā)動機(jī)的四大系統(tǒng)逐一講解,并請技術(shù)骨干現(xiàn)場復(fù)述給其他學(xué)員,達(dá)到授之以漁的效果。在拆裝的過程中,老師逐步指導(dǎo),技術(shù)-動手拆裝。全天的講解拆裝讓約翰迪爾高壓共軌發(fā)動機(jī)變的不再陌生。南陽鎮(zhèn)平縣c-11氣門歡迎咨詢?
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