湖北荊門護(hù)欄打樁機(jī)咨詢熱線

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護(hù)欄打樁機(jī)是一種公路護(hù)欄鋼管樁-設(shè)備，該機(jī)采用柴油動(dòng)力，全液壓機(jī)械傳動(dòng)，具有行駛輕便、打樁精度高、-、節(jié)能等特點(diǎn)，-適用于公路護(hù)欄安裝、維修和搶修的野外工程施工。

 巖都所使用的高壓油管，抗壓值350mp，而中德科工劈裂棒要120mp。14.出現(xiàn)下列情況應(yīng)立即停機(jī)檢修15.如振動(dòng)錘減振橫梁振幅長時(shí)間過大，應(yīng)停機(jī)查明原因。16.沉樁時(shí)應(yīng)及時(shí)校正樁的垂直度。樁入土3m后，嚴(yán)禁采用樁機(jī)行走或回轉(zhuǎn)等來校正樁的垂直度。

公路護(hù)欄全液壓打樁機(jī)由我司技術(shù)研發(fā)師傅和現(xiàn)場服務(wù)技術(shù)員根據(jù)各種不同工況環(huán)境實(shí)戰(zhàn)中的情況，經(jīng)過不斷的研發(fā)和更新，而研發(fā)生產(chǎn)的一種優(yōu)為節(jié)能的新型全液壓打樁設(shè)備，在完成各類復(fù)雜地層的公路護(hù)欄安裝作業(yè)中，充分體現(xiàn)了-率、高節(jié)能、高壽命等特點(diǎn)。

 

使用說明

1．檢查機(jī)械系統(tǒng)及液壓系統(tǒng)，柴油機(jī)水箱水位、機(jī)油油位均屬正常后，方可發(fā)動(dòng)柴油機(jī)。低速無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)3～5分鐘后，即可開始工作。 [1]  2．本機(jī)底盤由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，液壓無級調(diào)速。調(diào)節(jié)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速和供油量（手閥控制）即可得到不同行進(jìn)速度。組合閥進(jìn)退手柄前推為底盤前進(jìn)后拉為底盤后退。其余下壓臂升降油缸，上框架橫向油缸，立柱仰俯油缸，起重臂伸縮油缸，均各有組合閥手柄控制，手柄前推為油缸活塞桿伸出，后拉為活塞縮回。 3．到達(dá)現(xiàn)場后檢查立柱是不垂直，如不垂直可用仰俯油缸（或斜拉桿）和側(cè)向螺桿調(diào)整，立柱兩側(cè)斜拉斜拉索鎖定，打樁移位時(shí)應(yīng)-觀察立柱方位。 4．調(diào)整底盤縱向位置和立柱橫向位置，使立柱到達(dá)標(biāo)定方位。 5．將液壓錘升至頂點(diǎn)，把鋼管樁下部放到樁位上，上部對準(zhǔn)液壓錘下部的樁頭，壓住鋼管樁，即可開錘打樁。樁頭對鋼管樁一直保持壓力，直至把鋼管樁打到規(guī)定尺寸為止。 6．因本機(jī)工作環(huán)境條件差沖擊振動(dòng)大，操作時(shí)應(yīng)-觀察各部動(dòng)態(tài)。如出現(xiàn)異常噪聲或其他異常現(xiàn)象，應(yīng)-停機(jī)進(jìn)行檢查，排除故障后方可繼續(xù)使用。如發(fā)現(xiàn)液壓系統(tǒng)接頭滲漏或部件連拉松動(dòng)，亦應(yīng)停機(jī)進(jìn)行調(diào)整和緊固，正常后即可繼續(xù)使用。 7．每班作業(yè)結(jié)束前應(yīng)將液壓錘降至底端處，其余各處油缸，活塞桿縮至短。若距離轉(zhuǎn)移，立柱應(yīng)保持后仰狀態(tài)。 8.對于護(hù)欄打樁機(jī)執(zhí)行元件、輔件和附件、電氣部分要做定期檢在電機(jī)接線部分的連接。
智能化操作、多功能實(shí)時(shí)及36項(xiàng)保護(hù)裝置構(gòu)成了完善的保護(hù)�，F(xiàn)場施工時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)劈裂不成功或者劈裂不的現(xiàn)象，經(jīng)分析這主要是劈裂點(diǎn)設(shè)置不合理造成的。要達(dá)到的效果，在劈裂前，要分析巖石的紋理和巖性，合理分布劈裂點(diǎn)，才能達(dá)到-的劈裂效果。 當(dāng)變形量過大時(shí)，sxwzjd8459

什么是護(hù)欄打樁機(jī)？

護(hù)欄打樁機(jī)是一種公路護(hù)欄鋼管樁-設(shè)備，該機(jī)采用柴油動(dòng)力，全液壓機(jī)械傳動(dòng)，具有行駛輕便、打樁精度高、-、節(jié)能等特點(diǎn)，-適用于公路護(hù)欄安裝、維修和搶修的野外工程施工。

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