航空維修業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)與未來(lái)發(fā)展策略建議報(bào)告2020-2026年

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報(bào)告編號(hào): 151103
出版時(shí)間: 2020年11月
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-章：航空維修業(yè)發(fā)展綜述



1.1 航空維修業(yè)的相關(guān)概述



1.1.1 航空維修業(yè)的界定



1.1.2 航空維修業(yè)的分類



1.1.3 航空維修業(yè)的特點(diǎn)



1.2 航空維修業(yè)政策環(huán)境分析



1.2.1 航空維修業(yè)的管理體制



1.2.2 航空維修業(yè)的法規(guī)政策



1.2.3 航空維修業(yè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)



1.2.4 航空維修業(yè)“-”發(fā)展規(guī)劃



1.3 航空維修業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析



1.3.1 國(guó)際宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析



（1）美國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)分析



（2）日本宏觀經(jīng)濟(jì)分析



（3）歐盟宏觀經(jīng)濟(jì)分析



（4）國(guó)際宏觀經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)



1.3.2 國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析



（1）gdp增長(zhǎng)情況分析



（2）工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)分析



（3）固定資產(chǎn)投資情況



（4）制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)



第2章：全球航空維修業(yè)發(fā)展分析



2.1 全球航空業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析



2.1.1 全球航空業(yè)運(yùn)行情況分析



（1）全球航空盈利水平分析



（2）全球航空客運(yùn)量增長(zhǎng)情況



（3）全球航空貨運(yùn)量增長(zhǎng)情況



（4）全球航空客運(yùn)和貨運(yùn)差距擴(kuò)大



2.1.2 全球航空客機(jī)市場(chǎng)分析



（1）全球航線網(wǎng)絡(luò)演變情況



（2）全球客機(jī)市場(chǎng)需求分析



（3）全球客機(jī)退役趨勢(shì)分析



（4）航空公司-租賃分析



2.1.3 全球四大飛機(jī)制造商經(jīng)營(yíng)情況



（1）波音公司經(jīng)營(yíng)情況分析



（2）空客公司經(jīng)營(yíng)情況分析



（3）龐巴迪公司經(jīng)營(yíng)情況分析



（4）巴西航空公司經(jīng)營(yíng)情況分析



2.2 全球航空維修市場(chǎng)發(fā)展概況



2.2.1 全球航空維修業(yè)的變遷過(guò)程分析



2.2.2 全球航空維修業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模分析



2.2.3 全球航空維修業(yè)的維修成本分析



2.2.4 全球航空維修業(yè)各地區(qū)市場(chǎng)分析



2.2.5 全球航空維修業(yè)市場(chǎng)需求新變化



2.3 主要航空維修發(fā)展分析



2.3.1 美國(guó)航空維修業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r分析



2.3.2 英國(guó)航空維修業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r分析



2.3.3 德國(guó)航空維修業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r分析



2.3.4 法國(guó)航空維修業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r分析



2.3.5 新加坡航空維修業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析



2.3.6 俄羅斯航空維修業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析



第3章：航空維修業(yè)發(fā)展分析



3.1 航空業(yè)發(fā)展概況分析



3.1.1 航空運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展情況分析



（1）運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量及增長(zhǎng)情況



（2）旅客運(yùn)輸量及其增長(zhǎng)情況



（3）貨郵運(yùn)輸量及其增長(zhǎng)情況



（4）機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)量及其增長(zhǎng)情況



3.1.2 通用航空業(yè)的發(fā)展水平分析



（1）在冊(cè)通用-數(shù)量分析



（2）通用航空飛機(jī)作業(yè)量分析



（3）與通航發(fā)達(dá)比較分析



（4）通用航空按用途分類結(jié)構(gòu)



（5）直升機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀分析



（6）通航運(yùn)營(yíng)企業(yè)的區(qū)域分布



（7）民航定期航班航線分析



3.1.3 通用航空業(yè)發(fā)展動(dòng)力分析



（1）通用航空發(fā)展的政策動(dòng)力



（2）通用航空發(fā)展的需求動(dòng)力



（3）通用航空發(fā)展的供給動(dòng)力



3.1.4 通用航空業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)



3.2 航空維修業(yè)發(fā)展分析



3.2.1 航空維修業(yè)的發(fā)展概況分析



（1）航空維修業(yè)的發(fā)展歷程分析



（2）航空維修業(yè)的發(fā)展規(guī)模分析



（3）航空維修業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)分析



（4）航空維修業(yè)的集群效應(yīng)分析



（5）航空維修業(yè)的服務(wù)方式分析



3.2.2 caac批準(zhǔn)的維修單位發(fā)展概況



（1）caac批準(zhǔn)維修單位增長(zhǎng)情況



（2）caac批準(zhǔn)維修單位分布情況



（3）caac批準(zhǔn)的維修能力分析



3.2.3 caac批準(zhǔn)的維修培訓(xùn)機(jī)構(gòu)概況



（1）caac批準(zhǔn)的維修培訓(xùn)機(jī)構(gòu)分布



（2）caac批準(zhǔn)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)能力



3.2.4 機(jī)務(wù)維修系統(tǒng)人力資源概況



（1）機(jī)務(wù)維修人員的總量情況



（2）持續(xù)適航監(jiān)察員數(shù)量統(tǒng)計(jì)



3.3 航空維修業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析



3.3.1 航空維修業(yè)的swot分析



（1）航空維修業(yè)優(yōu)勢(shì)分析



（2）航空維修業(yè)劣勢(shì)分析



（3）航空維修業(yè)機(jī)會(huì)分析



（4）航空維修業(yè)威脅分析



3.3.2 航空維修業(yè)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)分析



（1）潛在進(jìn)入者的威脅分析



（2）買方的議價(jià)能力分析



（3）供應(yīng)方的議價(jià)能力分析



（4）替代產(chǎn)品的威脅分析



（5）現(xiàn)有企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)分析



3.3.3 航空維修業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略分析



（1）航空維修業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)分析



（2）航空維修業(yè)總體戰(zhàn)略分析



（3）航空維修業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略分析



（4）航空維修業(yè)戰(zhàn)略實(shí)施分析



3.3.4 航空公司mro發(fā)展戰(zhàn)略分析



（1）航空公司mro模式分析



（2）全資獨(dú)立mro模式分析



（3）航空公司合資mro模式分析



3.3.5 維修系統(tǒng)所面臨的問(wèn)題與對(duì)策



（1）加強(qiáng)航空公司工程能力建設(shè)



（2）加強(qiáng)維修行業(yè)-維修能力建設(shè)



（3）加強(qiáng)航空公司人員配備和培養(yǎng)



（4）加-業(yè)-和調(diào)控



（5）推進(jìn)維修資源數(shù)據(jù)的共享和利用



第4章：航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修市場(chǎng)分析



4.1 各類航空發(fā)動(dòng)機(jī)需求分析



4.1.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的發(fā)展概況分析



（1）航空發(fā)動(dòng)機(jī)是航空工業(yè)的短板



（2）航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展歷程分析



（3）航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)生命周期分析



（4）航空發(fā)動(dòng)機(jī)已上升為-



4.1.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)業(yè)格局分析



（1）商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)格局



（2）通用航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)格局



（3）-航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)格局



4.1.3 各類航空發(fā)動(dòng)機(jī)需求分析



（1）直升機(jī)航空發(fā)動(dòng)機(jī)需求分析



（2）輕型-發(fā)動(dòng)機(jī)需求分析



（3）教練機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)需求分析



（4）艦載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)需求分析



（5）商用飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)需求分析



（6）四代機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)需求分析



4.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修市場(chǎng)分析



4.2.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修市場(chǎng)規(guī)模分析



4.2.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)健康評(píng)估技術(shù)分析



（1）航空發(fā)動(dòng)機(jī)健康評(píng)估概念及意義



（2）航空發(fā)動(dòng)機(jī)健康評(píng)估類型及特點(diǎn)



（3）航空發(fā)動(dòng)機(jī)氣路性能的健康評(píng)估



（4）航空發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)健康評(píng)估分析



（5）航空發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)健康評(píng)估



4.2.3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)損檢測(cè)技術(shù)分析



（1）無(wú)損檢測(cè)在航空發(fā)動(dòng)機(jī)中的作用



（2）無(wú)損檢測(cè)在航空發(fā)動(dòng)機(jī)中的應(yīng)用



（3）無(wú)損檢測(cè)在航空發(fā)動(dòng)機(jī)中的問(wèn)題



（4）無(wú)損檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展展望



4.2.4 航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修管理和技術(shù)分析



（1）航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修技術(shù)分析



（2）航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修管理分析



第5章：航空維修技術(shù)及應(yīng)用分析



5.1 航空維修的相關(guān)理論



5.1.1 航空維修思想分析



（1）初航空維修思想



（2）現(xiàn)代航空維修思想



5.1.2 航空維修方式分析



（1）定時(shí)維修方式



（2）視情維修方式



（3）狀態(tài)監(jiān)控方式



5.1.3 故障診斷方法分析



（1）故障樹分析法



（2）趨勢(shì)圖分析法



5.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)出口市場(chǎng)分析



5.2.1 2016-2020年航空發(fā)動(dòng)機(jī)出口市場(chǎng)分析



（1）行業(yè)出口整體情況



（2）行業(yè)出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)



5.2.2 2016-2020年航空發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口市場(chǎng)分析



（1）行業(yè)進(jìn)口整體情況



（2）行業(yè)進(jìn)口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)



5.3 航空維修技術(shù)方法概況



5.3.1 失效分析技術(shù)分析



（1）失效類型分析



（2）常見(jiàn)失效分析



5.3.2 修理技術(shù)與工藝分析



（1）鉚接修理分析



（2）焊接修理分析



（3）膠接修理分析



（4）熱處理分析



（5）表面處理工藝分析



（6）噴丸強(qiáng)化技術(shù)分析



（7）擠壓強(qiáng)化技術(shù)分析



（8）刷鍍技術(shù)分析



（9）熱噴涂技術(shù)分析



5.3.3 無(wú)損檢測(cè)方法分析



（1）目視檢測(cè)法分析



（2）超聲波檢測(cè)法分析



（3）x射線檢測(cè)法分析



（4）渦流檢測(cè)法分析



（5）磁粉檢測(cè)法分析



（6）滲透檢測(cè)法分析



5.4 航空維修能力及應(yīng)用情況



5.4.1 航空維修企業(yè)的技術(shù)能力分析



（1）機(jī)載部附件的維修技術(shù)水平分析



（2）飛機(jī)大修及發(fā)動(dòng)機(jī)修理能力分析



（3）航空維修企業(yè)-能力分析



（4）新機(jī)型維修新技術(shù)開(kāi)發(fā)能力分析



5.4.2 航空維修技術(shù)應(yīng)用情況分析



（1）無(wú)損檢測(cè)在航空維修中的應(yīng)用



（2）機(jī)器人在航空維修中的應(yīng)用分析



（3）熱處理制度在葉片防腐中的應(yīng)用



（4）復(fù)合材料在發(fā)動(dòng)機(jī)短艙中的應(yīng)用



第6章：航空維修業(yè)競(jìng)爭(zhēng)-分析



6.1 國(guó)外-航空維修企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析



6.1.1 英國(guó)太古集團(tuán)有限公司（swire pacific）



6.1.2 德國(guó)漢莎航空集團(tuán)（lht）



6.1.3 法國(guó)航空工業(yè)公司（afi）



6.1.4 新加坡科技宇航有限公司（st aerospace）



6.2 主要航空維修企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析



6.2.1 廈門太古飛機(jī)工程有限公司經(jīng)營(yíng)分析



（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析



（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析



（3）企業(yè)服務(wù)內(nèi)容分析



（4）-授權(quán)情況



（5）維修設(shè)施設(shè)備分析



（6）企業(yè)維修能力分析



（7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析



6.2.2 北京飛機(jī)維修工程有限公司經(jīng)營(yíng)分析



（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析



（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析



（3）企業(yè)服務(wù)內(nèi)容分析



（4）-授權(quán)情況



（5）維修設(shè)施設(shè)備分析



（6）企業(yè)維修能力分析



（7）企業(yè)組織架構(gòu)分析



（8）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析



6.2.3 廣州飛機(jī)維修工程有限公司經(jīng)營(yíng)分析



（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析



（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析



（3）企業(yè)服務(wù)內(nèi)容分析



（4）-授權(quán)情況



（5）維修設(shè)施設(shè)備分析



（6）企業(yè)維修能力分析



（7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析



6.2.4 山東太古飛機(jī)工程有限公司經(jīng)營(yíng)分析



（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析



（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析



（3）企業(yè)服務(wù)內(nèi)容分析



（4）-授權(quán)情況



（5）維修設(shè)施設(shè)備分析



（6）企業(yè)維修能力分析



（7）企業(yè)股東結(jié)構(gòu)分析



（8）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析



6.2.5 四川海特-股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析



（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析



（2）企業(yè)營(yíng)收情況分析



（3）企業(yè)盈利能力分析



（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析



（5）企業(yè)償債能力分析



（6）企業(yè)發(fā)展能力分析



（7）企業(yè)服務(wù)內(nèi)容分析



（8）-授權(quán)情況



（9）維修設(shè)施設(shè)備分析



（10）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析



6.2.6 廣州航新航空科技股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析



（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析



（2）企業(yè)營(yíng)收情況分析



（3）企業(yè)盈利能力分析



（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析



（5）企業(yè)償債能力分析



（6）企業(yè)發(fā)展能力分析



（7）企業(yè)服務(wù)內(nèi)容分析



（8）-授權(quán)情況



（9）維修設(shè)施設(shè)備分析



（10）企業(yè)維修能力分析



（11）企業(yè)組織架構(gòu)分析



（12）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析



6.2.7 珠海保稅區(qū)摩天宇航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修有限公司經(jīng)營(yíng)分析



（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析



（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析



（3）企業(yè)服務(wù)內(nèi)容分析



（4）-授權(quán)情況



（5）維修設(shè)施設(shè)備分析



（6）企業(yè)維修能力分析



（7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析



6.2.8 四川國(guó)際航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修有限公司經(jīng)營(yíng)分析



（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析



（2）企業(yè)服務(wù)內(nèi)容分析



（3）-授權(quán)情況



（4）維修設(shè)施設(shè)備分析



（5）企業(yè)維修能力分析



（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析



6.2.9 深圳漢莎技術(shù)有限公司經(jīng)營(yíng)分析



（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析



（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析



（3）企業(yè)服務(wù)內(nèi)容分析



（4）-授權(quán)情況



（5）維修設(shè)施設(shè)備分析



（6）企業(yè)維修能力分析



（7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析



6.2.10 上海普惠飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)維修有限公司經(jīng)營(yíng)分析



（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析



（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析



（3）企業(yè)服務(wù)內(nèi)容分析



（4）-授權(quán)情況



（5）維修設(shè)施設(shè)備分析



（6）企業(yè)維修能力分析



（7）企業(yè)組織架構(gòu)分析



（8）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析



6.2.11 海航航空技術(shù)股份有限公司重慶分公司經(jīng)營(yíng)分析



（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析



（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析



（3）企業(yè)服務(wù)內(nèi)容分析



（4）-授權(quán)情況



（5）維修設(shè)施設(shè)備分析



（6）企業(yè)維修能力分析



（7）企業(yè)組織架構(gòu)分析



（8）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析



6.2.12 西安翔宇航空科技股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析



（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析



（2）企業(yè)服務(wù)內(nèi)容分析



（3）-授權(quán)情況



（4）維修設(shè)施設(shè)備分析



（5）企業(yè)維修能力分析



（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析



6.2.13 上海波音航空改裝維修工程有限公司經(jīng)營(yíng)分析



（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析



（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析



（3）企業(yè)服務(wù)內(nèi)容分析



（4）-授權(quán)情況



（5）維修設(shè)施設(shè)備分析



（6）企業(yè)維修能力分析



（7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析



6.2.14 北京華瑞飛機(jī)部件維修服務(wù)有限公司經(jīng)營(yíng)分析



（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析



（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析



（3）企業(yè)服務(wù)內(nèi)容分析



（4）-授權(quán)情況



（5）維修設(shè)施設(shè)備分析



（6）企業(yè)維修能力分析



（7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析



6.2.15 沈陽(yáng)北方飛機(jī)維修有限公司經(jīng)營(yíng)分析



（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析



（2）企業(yè)服務(wù)內(nèi)容分析



（3）-授權(quán)情況



（4）企業(yè)維修能力分析



（5）企業(yè)組織架構(gòu)分析



（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析



6.2.16 山東翔宇航空技術(shù)服務(wù)有限責(zé)任公司經(jīng)營(yíng)分析



（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析



（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析



（3）企業(yè)服務(wù)內(nèi)容分析



（4）-授權(quán)情況



（5）維修設(shè)施設(shè)備分析



（6）企業(yè)維修能力分析



（7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析



6.2.17 陜西新泰航空技術(shù)有限公司經(jīng)營(yíng)分析



（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析



（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析



（3）企業(yè)服務(wù)內(nèi)容分析



（4）-授權(quán)情況



（5）維修設(shè)施設(shè)備分析



（6）企業(yè)維修能力分析



（7）企業(yè)組織架構(gòu)分析



（8）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析



6.2.18 武漢航達(dá)航空科技發(fā)展有限公司經(jīng)營(yíng)分析



（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析



（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析



（3）企業(yè)服務(wù)內(nèi)容分析



（4）-授權(quán)情況



（5）維修設(shè)施設(shè)備分析



（6）企業(yè)維修能力分析



（7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析



6.2.19 南京王行航空附件維修工程有限公司經(jīng)營(yíng)分析



（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析



（2）企業(yè)客戶情況分析



（3）企業(yè)服務(wù)內(nèi)容分析



（4）-授權(quán)情況



（5）維修設(shè)施設(shè)備分析



（6）企業(yè)維修能力分析



（7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析



6.2.20 北京瑞達(dá)聯(lián)合飛機(jī)維修工程有限公司經(jīng)營(yíng)分析



（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析



（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析



（3）企業(yè)服務(wù)內(nèi)容分析



（4）-授權(quán)情況



（5）維修設(shè)施設(shè)備分析



（6）企業(yè)維修能力分析



（7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析



6.2.21 重慶空港飛機(jī)維修有限公司經(jīng)營(yíng)分析



（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析



（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析



（3）企業(yè)服務(wù)內(nèi)容分析



（4）-授權(quán)情況



（5）維修設(shè)施設(shè)備分析



（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析



6.2.22 昆明隆瑞飛機(jī)維修服務(wù)有限公司經(jīng)營(yíng)分析



（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析



（2）企業(yè)服務(wù)內(nèi)容分析



（3）-授權(quán)情況



（4）維修設(shè)施設(shè)備分析



（5）企業(yè)維修能力分析



（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析



6.2.23 廈門太古起落架維修服務(wù)有限公司經(jīng)營(yíng)分析



（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析



（2）企業(yè)服務(wù)內(nèi)容分析



（3）維修設(shè)施設(shè)備分析



（4）企業(yè)維修能力分析



（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析



6.2.24 沈陽(yáng)圣飛航空科技有限公司經(jīng)營(yíng)分析



（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析



（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析



（3）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析



（4）-授權(quán)情況



（5）維修設(shè)施設(shè)備分析



（6）企業(yè)維修能力分析



（7）企業(yè)組織架構(gòu)分析



（8）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析



6.2.25 天津航大雄英航空工程有限公司經(jīng)營(yíng)分析



（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析



（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析



（3）企業(yè)服務(wù)內(nèi)容分析



（4）-授權(quán)情況



（5）維修設(shè)施設(shè)備分析



（6）企業(yè)維修能力分析



（7）企業(yè)組織架構(gòu)分析



（8）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析



6.2.26 西安恒鏘航空科技股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析



（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析



（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析



（3）企業(yè)服務(wù)內(nèi)容分析



（4）-授權(quán)情況



（5）維修設(shè)施設(shè)備分析



（6）企業(yè)維修能力分析



（7）企業(yè)組織架構(gòu)分析



（8）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析



6.2.27 四川新力航空技術(shù)有限公司經(jīng)營(yíng)分析



（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析



（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析



（3）企業(yè)服務(wù)內(nèi)容分析



（4）-授權(quán)情況



（5）維修設(shè)施設(shè)備分析



（6）企業(yè)維修能力分析



（7）企業(yè)組織架構(gòu)分析



（8）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析



第7章：航空維修業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析及前景預(yù)測(cè)



7.1 航空維修業(yè)發(fā)展風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策



7.1.1 產(chǎn)業(yè)政策變化的風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策分析



7.1.2 宏觀經(jīng)濟(jì)和市場(chǎng)需求風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策分析



7.1.3 原材料供應(yīng)和匯率的風(fēng)險(xiǎn)及控制分析



7.1.4 組織模式和管理制度風(fēng)險(xiǎn)及控制分析



7.1.5 航空裝備維修外包的各階段風(fēng)險(xiǎn)分析



7.2 航空維修業(yè)-發(fā)展動(dòng)向



7.2.1 航空維修基地發(fā)展動(dòng)向



7.2.2 航空維修企業(yè)籌建動(dòng)向



7.2.3 航空維修企業(yè)發(fā)展動(dòng)向



7.3 航空維修業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)



7.3.1 航空維修技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)分析



（1）維修方式發(fā)展趨勢(shì)分析



（2）維修保障發(fā)展趨勢(shì)分析



（3）維修模式發(fā)展趨勢(shì)分析



7.3.2 航空維修管理發(fā)展趨勢(shì)分析



（1）維修體制發(fā)展趨勢(shì)分析



（2）維修訓(xùn)練發(fā)展趨勢(shì)分析



7.3.3 航空維修業(yè)的未來(lái)發(fā)展展望



（1）航空維修業(yè)的成功關(guān)鍵因素



（2）航空維修業(yè)的未來(lái)發(fā)展方向



（3）航空維修業(yè)的未來(lái)發(fā)展展望



（4）航空維修市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析



第8章：互聯(lián)網(wǎng)下航空維修行業(yè)面臨的機(jī)遇挑戰(zhàn)與轉(zhuǎn)型突圍策略



8.1 互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展-



8.1.1 互聯(lián)網(wǎng)普及應(yīng)用增長(zhǎng)迅猛



8.1.2 移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)呈-式增長(zhǎng)



8.1.3 基于網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)和智能傳感的物聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展



8.2 互聯(lián)網(wǎng)下航空維修行業(yè)面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)



8.2.1 互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代航空維修行業(yè)大環(huán)境變化



8.2.2 互聯(lián)網(wǎng)下航空維修行業(yè)面臨的機(jī)遇



（1）物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為行業(yè)帶來(lái)的產(chǎn)品-機(jī)遇分析



（2）信息化建設(shè)對(duì)航空維修行業(yè)經(jīng)營(yíng)效益的影響分析



（3）網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷對(duì)航空維修企業(yè)營(yíng)銷成本的影響分析



8.2.3 互聯(lián)網(wǎng)下航空維修行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)



（1）電子商務(wù)平臺(tái)的發(fā)展給傳統(tǒng)企業(yè)帶來(lái)挑戰(zhàn)分析



（2）未來(lái)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局將改變，企業(yè)亟待互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型



8.3 互聯(lián)網(wǎng)思維下航空維修行業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型突圍策略



8.3.1 互聯(lián)網(wǎng)下企業(yè)數(shù)據(jù)化運(yùn)營(yíng)與管理模式分析



8.3.2 互聯(lián)網(wǎng)下企業(yè)商業(yè)模式的-分析



8.3.3 互聯(lián)網(wǎng)下企業(yè)營(yíng)銷模式的-分析



8.3.4 傳統(tǒng)航空維修行業(yè)企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型-案例研究

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