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cbz系列艦船用防爆軸流通風(fēng)機(jī)

cbz系列艦船用防爆軸流通風(fēng)機(jī)

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離心風(fēng)機(jī)和軸流風(fēng)機(jī)主要區(qū)別:
1、離心風(fēng)機(jī)改變了風(fēng)管內(nèi)介質(zhì)的流向,而軸流風(fēng)機(jī)不改變風(fēng)管內(nèi)介質(zhì)的流向;
2、前者安裝較復(fù)雜;
3、前者電機(jī)與風(fēng)機(jī)一般是通過皮帶帶動轉(zhuǎn)動輪連接的,后者電機(jī)一般在風(fēng)機(jī)內(nèi);
4、前者常安裝在空調(diào)機(jī)組進(jìn)、出口處,鍋爐鼓、引風(fēng)機(jī),等等。后者常安裝在風(fēng)管當(dāng)中、或風(fēng)管出口前端。
此外還有斜流(混流)風(fēng)機(jī),風(fēng)壓系數(shù)比軸流風(fēng)機(jī)高,流量系數(shù)比離心風(fēng)機(jī)大。同時具備安裝簡單方便的特點(diǎn);炝魇剑ɑ蜉S向沖流式)風(fēng)機(jī)結(jié)合了軸流式和離心式風(fēng)機(jī)的特征,盡管它看起來更像傳統(tǒng)的軸流式風(fēng)機(jī)。將彎曲板形葉片焊接在圓錐形鋼輪轂上。通過改變?nèi)~輪上游入口外殼中的葉片角度來改變流量。機(jī)殼可具有敞開的入口,但更常見的情況是,它具有直角彎曲形狀,使電機(jī)可以放在管道外部。排泄殼緩慢膨脹,以放慢空氣或氣體流的速度,并將動能轉(zhuǎn)換為有用的靜態(tài)壓力。 [3]
軸流風(fēng)機(jī)和離心風(fēng)機(jī)在機(jī)械通風(fēng)中的作用
1 由于氣溫和糧溫相差較大,通風(fēng)時間要選在白天,以減小糧溫和氣溫的差距,減輕結(jié)露的發(fā)生。以后的通風(fēng)盡量選在晚上進(jìn)行,因?yàn)楸敬瓮L(fēng)是以降溫為主,晚上-濕度相對偏高、溫度較低,這樣即減少了水份損耗,又利用了晚上的低溫。
2 用離心風(fēng)機(jī)通風(fēng)初期有可能會出現(xiàn)門窗、墻壁結(jié)露,表層糧面輕微結(jié)露,只要停止風(fēng)機(jī),打開窗戶,開啟軸流風(fēng)機(jī),-時翻動糧面,將倉內(nèi)的濕熱空氣排除倉外就可以。而用軸流風(fēng)機(jī)進(jìn)行緩速通風(fēng)就不會出現(xiàn)結(jié)露現(xiàn)象,只會出現(xiàn)中上層糧溫緩慢上升,隨著通風(fēng)的繼續(xù)進(jìn)行糧溫會平穩(wěn)下降。
3 用軸流風(fēng)機(jī)進(jìn)行緩速通風(fēng)時,由于軸流風(fēng)機(jī)的風(fēng)量小,通風(fēng)初期容易出現(xiàn)個別部位通風(fēng)緩慢,隨著通風(fēng)的繼續(xù)進(jìn)行全倉糧溫會逐漸平衡。
4 進(jìn)行緩速通風(fēng)的糧食必須經(jīng)過震動篩的清理,并且入到倉內(nèi)的糧食必須及時清掃自動分級造成的雜質(zhì)區(qū),否則易造成局部通風(fēng)不均。
5 能耗計算:14號倉用軸流風(fēng)機(jī)累計通風(fēng)50天,平均每天15小時,共用750小時,水份平均降了0.4%,糧溫平均降了23.1度,單位能耗為:0.027kw.h/t.℃。28號倉累計通風(fēng)6天,共用126小時,水份平均降了1.0%,溫度平均降了20.3度,單位能耗為:0.038kw.h/t.℃。
6 以軸流風(fēng)機(jī)進(jìn)行緩速通風(fēng)的優(yōu)點(diǎn):降溫-;單位能耗低,在倡導(dǎo)節(jié)能的今天尤為重要;通風(fēng)-易掌握,不易出現(xiàn)結(jié)露;不用單獨(dú)配備風(fēng)機(jī),方便靈活。缺點(diǎn):由于風(fēng)量小,通風(fēng)時間長;高水份糧不宜用軸流風(fēng)機(jī)進(jìn)行通風(fēng)。
7 離心風(fēng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn):降溫、通風(fēng)時間短;缺點(diǎn):單位能耗高;通風(fēng)-掌握不好易出現(xiàn)結(jié)露。
8 結(jié)論:在以降溫為目的的通風(fēng)中,應(yīng)用軸流風(fēng)機(jī)進(jìn)行、節(jié)能的緩速通風(fēng);在以降水為目的的通風(fēng)中應(yīng)用離心風(fēng)機(jī)。 [3]
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