深圳到北京貨運(yùn)代理-深圳到北京運(yùn)輸代理

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深圳到北京貨運(yùn)代理-深圳到北京運(yùn)輸代理


、03、16 21:33:13

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上市公司圓通速遞近期發(fā)展令人矚目：5月、6月，連續(xù)兩個(gè)月業(yè)務(wù)單量同比增長(zhǎng)超過(guò)%,其中，5月超過(guò)了%;快遞產(chǎn)品收入連續(xù)兩個(gè)月同比增長(zhǎng)超過(guò)%。

這是圓通的一個(gè)新氣象，也成為行業(yè)-。

面對(duì)財(cái)經(jīng)*的采訪，圓通速遞總裁潘水苗暢談了許多-問(wèn)題。

談行業(yè)：快遞行業(yè)不需要太多公司，一定會(huì)形成行業(yè)寡頭競(jìng)爭(zhēng)五六月份的增速高，有一部分是因?yàn)閳A通自身競(jìng)爭(zhēng)能力改變帶來(lái)的因素，也有公司去年同期基數(shù)比較低的因素，也不用太看重這個(gè)增速，潘水苗以為，快遞企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)際上也不能僅看一兩個(gè)月的數(shù)據(jù)，終要看是不是良性、健康、可持續(xù)的發(fā)展。

如果只依靠?jī)r(jià)格戰(zhàn)，或只是階段性增速高。

到喀什物流專(zhuān)線價(jià)格、到喀什專(zhuān)線物流價(jià)格、電話(huà)公司目前著重發(fā)展物*業(yè)，備有各類(lèi)大中小型貨車(chē)、廂車(chē)、門(mén)到門(mén)的*。

INSURANCE，ANDFREIGHT（DPROTOFDESTINATION）三個(gè)單詞的個(gè)字母大寫(xiě)組成，中文意思為成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)。

（*目的港），指當(dāng)貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷時(shí)，（實(shí)際為裝運(yùn)船艙內(nèi)），賣(mài)方即完成交貨。

貨物自裝運(yùn)港到目的港的運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)等由賣(mài)方支付，但貨物裝船后發(fā)生的損壞及滅失的*由買(mǎi)方承擔(dān)。

適用運(yùn)輸方式：海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸，貿(mào)易國(guó)（貨物終運(yùn)抵的海港或河港）。

關(guān)鍵點(diǎn)：*點(diǎn)、交貨點(diǎn)在啟運(yùn)港船上，費(fèi)用劃分點(diǎn)至目的港港口船上。

賣(mài)方的主要義務(wù)A、在合同規(guī)定的期限內(nèi)，在裝運(yùn)港將符合合同的貨物交至運(yùn)往*目的港的船上，并給予買(mǎi)方裝船通知。

B、負(fù)責(zé)辦理貨物出口手續(xù)，取得出口許可*或其他核準(zhǔn)*書(shū)（原產(chǎn)地、商檢*書(shū)等）C、負(fù)責(zé)租船或訂艙并支付到目的港的海運(yùn)費(fèi)。

*和費(fèi)用的轉(zhuǎn)移點(diǎn)即為裝運(yùn)港*的船艙內(nèi)。

C、船貨銜接應(yīng)在貿(mào)易合同中明確規(guī)定，空艙費(fèi)，滯期費(fèi)以及倉(cāng)儲(chǔ)保險(xiǎn)等額外費(fèi)用由誰(shuí)支付。

D、裝運(yùn)港的裝貨費(fèi)由誰(shuí)承擔(dān)，即THC費(fèi)用由誰(shuí)支付，*貿(mào)易原則為誰(shuí)付海運(yùn)費(fèi)誰(shuí)支付THC費(fèi)用。

E、和美國(guó)客戶(hù)以及其他美洲客戶(hù)訂貿(mào)易合同時(shí)注意客戶(hù)在確定價(jià)格條款中選用<年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修正本>這個(gè)貿(mào)易慣例還是*上通行的INCOTERMS/這個(gè)慣例。

因?yàn)橥�一個(gè)FOB術(shù)語(yǔ)兩個(gè)慣例的解釋不同，雙方*、費(fèi)用、責(zé)任和義務(wù)都有很大區(qū)別。

F、和客戶(hù)協(xié)商爭(zhēng)取其只能*船公司或船代公司，爭(zhēng)取貨代由我方按排，目的港貨代也應(yīng)由我方貨代*，這樣可以-減輕貿(mào)易*。

CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)定義：CIF是COST。

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買(mǎi)方的主要義務(wù)A、負(fù)責(zé)按合同規(guī)定支付貨物價(jià)款。

B、負(fù)責(zé)訂艙或租船、支付運(yùn)費(fèi)（海運(yùn)費(fèi)），并給予賣(mài)方關(guān)于船名，裝船地點(diǎn)和要求交貨時(shí)間的充分通知，（實(shí)際業(yè)務(wù)中買(mǎi)方告知賣(mài)方其在裝運(yùn)港的貨運(yùn)代理，并要求賣(mài)方向其訂船，海運(yùn)費(fèi)為到付，由買(mǎi)方支付，通常買(mǎi)方支付的海運(yùn)費(fèi)較賣(mài)方自己訂船要便宜10、20%）。

C、自負(fù)*和費(fèi)用取得進(jìn)口許可*（配額在進(jìn)口國(guó)同樣由買(mǎi)方向*機(jī)構(gòu)申領(lǐng)）或其他核準(zhǔn)*書(shū)，并辦理貨物進(jìn)口以及-時(shí)，經(jīng)由另一國(guó)過(guò)境運(yùn)輸?shù)囊磺惺掷m(xù)。

D、負(fù)擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷后的一切費(fèi)用和*（實(shí)際為裝運(yùn)港船艙內(nèi)以后的）E、收取賣(mài)方按合同規(guī)定交付的貨物，接受與合同相符的單據(jù)。

實(shí)際業(yè)務(wù)中的注意點(diǎn)A、貿(mào)易合同中注明啟運(yùn)港：?jiǎn)⑦\(yùn)港應(yīng)為海港或河港（南通、重慶港等為內(nèi)河港）B、貿(mào)易中要求賣(mài)方提供清潔已裝船提單。

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