與非網(wǎng)5月20日訊 根據(jù)###早將于下月敲定的本財(cái)年增長藍(lán)圖,日本計(jì)劃增加支出,以促進(jìn)半導(dǎo)體的生產(chǎn),并推動(dòng)-投資開發(fā)電動(dòng)汽車用電池。日本將承諾擴(kuò)大現(xiàn)有的2000億日元(18.4億美元)基金規(guī)模,以支持國內(nèi)芯片制造行業(yè),并幫助提振半導(dǎo)體的產(chǎn)出。
據(jù)悉,該計(jì)劃將側(cè)重于促進(jìn)資本支出,例如邀請(qǐng)美國制造商在日本投資,以加強(qiáng)的芯片供應(yīng)鏈。該戰(zhàn)略提出的目標(biāo)是,到2030年,日本在用于電動(dòng)汽車和其他應(yīng)用的下一代功率半導(dǎo)體領(lǐng)域占據(jù)全球40%的份額。
今年4月中旬,消息人士稱,由于芯片短缺,日產(chǎn)汽車位于日本南部九州的工廠將在5月10日###19日期間停產(chǎn)8天。該公司的另外兩家組裝廠追浜(oppama)工廠和九州工廠將在5月10日###28日期間取消15天以上的夜班。此外,該公司位于東部木縣的第四家工廠5月份將停產(chǎn)10天。
今年5月上旬,外媒稱,瑞薩電子位于日本那珂市的芯片工廠在今年3月21日發(fā)生火災(zāi),以及許多芯片制造商設(shè)有工廠的德克薩斯州停電,加劇了芯片短缺問題,進(jìn)而導(dǎo)致日本汽車制造商日產(chǎn)和豐田的供應(yīng)鏈動(dòng)蕩加劇。
當(dāng)時(shí),日產(chǎn)汽車高管表示,主要由瑞薩電子芯片工廠起火造成的芯片短缺將在2021財(cái)年###財(cái)季影響日產(chǎn),還可能導(dǎo)致該公司2021財(cái)年(2021年4月###2022年3月)減產(chǎn)25萬輛汽車。
據(jù),芯片短缺問題日益,也影響了日本的汽車銷量。今年3月初,日本汽車經(jīng)銷商協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示,今年2月份,日本的汽車(包括轎車、卡車和公共汽車)銷量同比下降了2.2%,為五個(gè)月來###出現(xiàn)下滑。
不過,日本的汽車銷售除了受到芯片短缺影響外,也受到了上個(gè)月福島海岸地震的影響。這場(chǎng)地震導(dǎo)致日本###大的汽車制造商豐田的許多工廠暫時(shí)停工。
上周,兩名知士稱,美國商務(wù)吉娜·雷蒙多(gina raimondo)計(jì)劃于5月20日與受全球半導(dǎo)體短缺影響的企業(yè)舉行會(huì)議,討論導(dǎo)致減產(chǎn)的芯片短缺問題。
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