風(fēng)駿龍門架報(bào)價(jià)行情皮卡車貨箱寶安裝全過程中興威虎尾門鎖廠家

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導(dǎo)讀： 等燈的時(shí)候一定要空擋拉手剎？　走走停停，究竟自動(dòng)擋汽車，等燈直接踩剎車還是空擋手剎如果你的車上有“NeutralIdle”、“StartStop”... 等燈的時(shí)候一定要空擋拉手剎？

走走停停，究竟自動(dòng)擋汽車，等燈直接踩剎車還是空擋手剎如果你的車上有“NeutralIdle”、“StartStop”那就盡管D擋踩剎車吧。前者非常類似于空擋，等松開剎車后再迅速接合上離合器，車輛啟動(dòng)；后者直接停止發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。對(duì)于普通的自動(dòng)變速的車輛，在D擋時(shí)踩制動(dòng)踏板時(shí)間很短是可以的，如果時(shí)間太長會(huì)使變速箱壽命減短。？

獨(dú)立懸掛就比非獨(dú)立懸掛好嗎？

獨(dú)立懸掛系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)：輕，提高了車輪的地面附著力；更舒適；汽車重心也得到降低，從而提高汽車的行駛穩(wěn)定性；左右車輪單獨(dú)跳動(dòng)，互不相干，能減小車身的傾斜和震動(dòng)。
獨(dú)立懸掛系統(tǒng)缺點(diǎn)：結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高、維修不便的缺點(diǎn)，同時(shí)因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)復(fù)雜，會(huì)占一些車內(nèi)乘坐空間。
非獨(dú)立懸掛系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)：具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低、強(qiáng)度高、保養(yǎng)容易、行車中前輪定位變化小的優(yōu)點(diǎn)。
非獨(dú)立懸掛系統(tǒng)缺點(diǎn)：其舒適性及穩(wěn)定性都相對(duì)較差，當(dāng)然各個(gè)廠家對(duì)底盤不同。


汽車越重越安全？
造車的人是希望把汽車輕量化。車重不代表安全，現(xiàn)在越來越多的廠家越發(fā)重視輕量化車身結(jié)構(gòu)的研究，同時(shí)，不斷有新型材料也在投入使用。同時(shí)新車一般比舊車輕來減低油耗，但不代表安全系數(shù)減低。造車也是參考全的NCAP碰撞測(cè)試，如果是其他車就參考美國和歐洲的NCAP。所以說汽車越重越安全的認(rèn)知，其實(shí)并不正確。汽車車身的安全系數(shù)，取決于車架的用料以及吸能區(qū)的設(shè)計(jì)。

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