醴陵市聯(lián)洲電器有限公司為您提供jdq1p-280三相電機(jī)固態(tài)軟啟動器轄區(qū)分校物資。

jdq1p-280三相電機(jī)固態(tài)軟啟動器 轄區(qū)分校物資

8.jpg 圖8:aimw120r060m1hxksa1(圖源:英飛凌) aimw120r060m1hxksa1專為滿足汽車行業(yè)對、性、和性能的高要求而設(shè)計(jì)
而接下來,我們將通過英飛凌另一款器件來介紹,sic技術(shù)同樣是一種提升器件功率密度的路線 圖8是一款英飛凌汽車用1200v sic溝槽式mosfet新品,貿(mào)澤電子的供應(yīng)商器件編號為aimw120r060m1hxksa1 與此同時(shí),受益于英飛凌coolsic mosfet技術(shù),這款器件不僅本身具有更高的功率密度,同時(shí)在系統(tǒng)方案方面,能夠幫助方案符合新法規(guī)對電動汽車更高能效的要求


在此提一下英飛凌對于基準(zhǔn)柵極閾值電壓vgs(th)的調(diào)整,為了防止器件出現(xiàn)誤導(dǎo)通,英飛凌將vgs(th)重新設(shè)計(jì)在大于4v之上,從而降低了噪音帶來的“誤導(dǎo)通” aimw120r060m1hxksa1的v為4.5v aimw120r060m1hxksa1潛在的應(yīng)用包括車載充電器pfc、升壓直流-直流轉(zhuǎn)換器以及輔助逆變器
為了方便朋友從傳統(tǒng)的si igbt應(yīng)用順利切換到sic mosfet,這款器件提供了和igbt驅(qū)動相兼容的電壓(導(dǎo)通電壓為18v),讓方案升級更容易 以輔助逆變器應(yīng)用為例,在汽車eps(電動助力轉(zhuǎn)向)應(yīng)用中,可以通過輔助逆變器來控制所需要的電動機(jī)

持續(xù)追求更高的功率密度 近幾年,追求更高的功率密度已經(jīng)成為電源系統(tǒng)工程的#目標(biāo),們圍繞開關(guān)頻率、開關(guān)損耗、拓?fù)、集成、封裝等度攀登高功率密度的山峰

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