摩托車(chē)內(nèi)胎,正益新橡膠制品,---摩托車(chē)內(nèi)胎品牌

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有關(guān)摩托車(chē)輪胎的基本知識(shí)

 基本知識(shí)
自你購(gòu)車(chē)時(shí)，廠(chǎng)家就規(guī)定了輪胎的性質(zhì)、內(nèi)徑、輪子的輪輞尺寸。但是輪胎屬于消耗品，只要輪子一轉(zhuǎn)就開(kāi)始對(duì)其磨損，磨損的速度與很多的因素有關(guān)。同一條輪胎因所行的路面、所載負(fù)荷、駕駛技術(shù)、保養(yǎng)和維護(hù)水平的不同，其使用的壽命也不同。因此，當(dāng)輪胎行駛到一定里程時(shí)，就應(yīng)該更換。通常，胎溝不應(yīng)小于2mm，否則，會(huì)因其抓地性差而導(dǎo)致在彎道上發(fā)生側(cè)滑，還有可能在高速行駛時(shí)發(fā)生爆胎等危險(xiǎn)事故。這些都是關(guān)系到駕駛者-的，所以應(yīng)該高度重視。
    如果要將輪胎大致分類(lèi)的話(huà) 摩托車(chē)內(nèi)外胎，可以分為有內(nèi)胎的輪胎和無(wú)內(nèi)胎的輪胎（通常修車(chē)師傅所說(shuō)的真空胎）兩種。有內(nèi)胎輪胎的原理是將空氣保存在內(nèi)胎內(nèi)，不要求輪胎與輪緣之間精-觸。就算空氣壓力低，也不用-輪胎會(huì)從車(chē)輪上脫落，導(dǎo)致漏氣的情形。因此 正益新橡膠制品，有內(nèi)胎輪胎被普遍應(yīng)用在使用輪緣與鋼絲的越野車(chē)和美式街車(chē)上。無(wú)內(nèi)胎輪胎，其原理是利用鋼圈（輪輞）的輪緣與輪胎邊緣的特殊構(gòu)造，將空氣封在胎體內(nèi)。這種輪胎即使被異物刺傷，空氣也不會(huì)馬上消失，而且爆胎修理也很方便，因此很受摩友的喜愛(ài)。近年來(lái)，無(wú)內(nèi)胎輪胎也逐漸被使用在了普通摩托車(chē)上�？梢�(jiàn)，兩種性質(zhì)的輪胎各有所長(zhǎng)。
通常，合格的輪胎上都標(biāo)有規(guī)格、-負(fù)荷、充氣內(nèi)壓、標(biāo)準(zhǔn)輪輞及商標(biāo)廠(chǎng)名和方向。如外胎上標(biāo)有規(guī)格90/90—18 51s ，其中，-個(gè)90表示寬度為90mm；“/”后的90表示扁平比（%），即高度為寬度的90%； “—”后的18表示輪胎的內(nèi)徑為18英寸（1英寸=2.54cm），
有些輪胎沒(méi)標(biāo)出扁平比，則說(shuō)明扁平比為100%，即寬度等于高度*。

     內(nèi)胎俗稱(chēng)里胎。指用于保持輪胎內(nèi)壓、帶有輪胎氣門(mén)嘴的圓環(huán)形彈性管。氣門(mén)嘴用以充氣并使空氣在內(nèi)胎內(nèi)保持一定壓力。內(nèi)胎應(yīng)具有-的氣密性、耐熱性、彈性、耐老化性及較小的-變形。一般用丁基橡膠制造。 內(nèi)胎是充氣減振用承氣容器，使用于卡汽車(chē)、摩托車(chē)、自行車(chē)、人力車(chē)輪胎內(nèi)腔的輔助承氣壓容器，按所含主要材質(zhì)可分為天然膠內(nèi)胎和丁基膠內(nèi)胎，另外有一種新型產(chǎn)品純丁基膠內(nèi)胎，比如鄭州澳德橡膠生產(chǎn)的“寶路捷”純丁基膠內(nèi)胎。 丁基膠內(nèi)胎產(chǎn)品：指用丁基橡膠 摩托車(chē)-內(nèi)胎專(zhuān)賣(mài)，丁基再生橡膠為主要原材料，加入三元乙丙橡膠及填充劑、助劑、防老化劑等輔料，按一定比例配方，經(jīng)混煉、密煉、出型、-定型后加工成各種型號(hào)的車(chē)用內(nèi)胎產(chǎn)品.

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