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滾動(dòng)阻力 

當(dāng)輪子開始滾動(dòng)的時(shí)候，你會(huì)希望它一直滾下去不要變慢，當(dāng)然這是不可能的，因?yàn)闀?huì)面臨風(fēng)阻和其他阻力。以自行
車本身的阻力來說，一小部份原因是花轂培林的阻力，另一個(gè)主要的部份就是輪胎的「滾動(dòng)阻力」了。滾動(dòng)阻力越小，
速度就越容易維持，換句-你用同樣力氣去踩速度就會(huì)加快。不必說，滾動(dòng)阻力越小越好。 
抓地力 
在你過彎或煞車的時(shí)候，不希望發(fā)生的事情就是打滑，此時(shí)輪胎的「抓地力」就是一個(gè)關(guān)鍵。即使是直線加速，力
道-的時(shí)候也會(huì)需要抓地力。抓地力是越大越好。 
路感 
遇到不平整的路面，有些胎會(huì)讓你覺得很顛 山東童車內(nèi)外胎，震得全身不舒服，有些胎是悶悶的沒什么感覺，另有些胎則是讓你感覺
得到有路況的變化但不覺顛簸。這些感覺統(tǒng)稱為「路感」 廈門童車內(nèi)外胎，你會(huì)希望有一個(gè)舒適的路感，而不是一個(gè)顛得你七葷八素
的路感

    

    同樣是 700X23C 的外胎，實(shí)際上的寬窄還是有差的，有些胎圓鼓鼓的，有些胎則比較苗條。比較寬的胎，路面的適應(yīng)性比較好，抓地力比較足 童車內(nèi)外胎，舒適性也較佳。但寬胎的-是風(fēng)阻和重量，為了降低風(fēng)阻，應(yīng)該要選用較窄的外胎。不一定比較寬的胎就好，或比較窄的胎就好，還是要看用途。所以這又是一個(gè)權(quán)衡的抉擇了

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