青島規(guī)矩?fù)醢�、阿里巴巴|石家莊工務(wù)段廠家、規(guī)矩?fù)醢逡?guī)格

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道岔螺栓分類：
既然有單開道岔(SINGLE TURNOUT)，就有雙開道岔(EQUILATERAL TURNOUT)、三開道岔(THREE-WAY TURNOUT)以及多開道岔（復(fù)式交分道岔）等。
   雙開道岔為Y形，即與道岔相銜接的兩股道向兩側(cè)分岔。
   三開道岔如同Ψ形，同時(shí)銜接三股道，由兩組轉(zhuǎn)轍機(jī)械-兩套尖軌。
   復(fù)式交分道岔像X形，實(shí)際上相當(dāng)于四組單開道岔和一副菱形交叉的組合。
   除此而外，還有一種交叉設(shè)備 規(guī)矩?fù)醢�，通常使用的叫做菱形交叉。它由兩組銳角轍叉和兩組鈍角轍叉組成，但沒有轉(zhuǎn)轍器，所以股道之間不能轉(zhuǎn)線。
   如果將復(fù)式交分道岔的X形的上面兩點(diǎn)和下面兩點(diǎn)分別連接起來(lái) 規(guī)矩?fù)醢逡?guī)格，就是交叉渡線。它不僅能開通較多的方向，而且占地不多，所以經(jīng)常在車站采用。

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拉板曠動(dòng)
   由于長(zhǎng)時(shí)間使用和列車振動(dòng)及拉板固定螺絲不牢等原因，使部分心軌道岔拉板曠動(dòng)- 規(guī)矩?fù)醢迤放疲�造成尖軌兩�?cè)的拉板左右不平，前后不正等問題。在轉(zhuǎn)換道岔過(guò)程中，道岔轉(zhuǎn)換力受到分解。-是在道岔鎖閉時(shí)，拉板傾斜，易造成不能-的道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備故障。拉板前后不正，在道岔轉(zhuǎn)換過(guò)程中易出現(xiàn)受阻或犯卡，所以都必須找工務(wù)部門解決。

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