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?對(duì)于柴油機(jī) 燃料 = 功率
?節(jié)氣門為控制空氣流動(dòng)的裝置
燃料控制要求（cng發(fā)動(dòng)機(jī)）
?-燃料量-所需的空燃比
?稀燃氧傳感器檢測(cè)此控制
?燃料控制過稀 = 失火
?燃料控制過濃= 爆震
?爆震是氣缸中正�；鹧嫒紵a(chǎn)生的壓力溫度上升，從而導(dǎo)致未燃燃料同空氣的自燃現(xiàn)象
?爆震是不正常的
內(nèi)燃機(jī)按照所使用燃料的不同可以分為汽油機(jī)和柴油機(jī)(圖1-1)
。使用汽油為燃料的內(nèi)燃機(jī)稱為汽油機(jī)；使用柴油機(jī)為燃料的內(nèi)燃機(jī)稱為柴油機(jī)。汽油機(jī)與柴油機(jī)比較各有特點(diǎn)；汽油機(jī)轉(zhuǎn)速高 北京現(xiàn)代叉車福油改氣，小，噪音小，起動(dòng)容易，制造成本低；柴油機(jī)壓縮比大 北京現(xiàn)代叉車柴油改cng，熱- 北京現(xiàn)代叉車，經(jīng)濟(jì)性能和排放性能都比汽油機(jī)好。
內(nèi)燃機(jī)按照完成一個(gè)工作循環(huán)所需的行程數(shù)可分為四行程內(nèi)燃機(jī)和二行程內(nèi)燃機(jī)(圖1-2 )。把曲軸轉(zhuǎn)兩圈(720°)，活塞在氣缸內(nèi)上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)四個(gè)行程 北京現(xiàn)代叉車柴油改lng，完成一個(gè)工作循環(huán)的內(nèi)燃機(jī)稱為四行程內(nèi)燃機(jī)；而把曲軸轉(zhuǎn)一圈(360°)，活塞在氣缸內(nèi)上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)兩個(gè)行程，完成一個(gè)工作循環(huán)的內(nèi)燃機(jī)稱為二行程內(nèi)燃機(jī)。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛使用四行程內(nèi)燃機(jī)。
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