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輪胎氣壓過(guò)低時(shí)…… 滾動(dòng)阻力變大，油耗增加。 操控性能與穩(wěn)定性能降低。 事故發(fā)生率會(huì)提高。 輪胎氣壓過(guò)高時(shí)…… 路面微小的不平也會(huì)帶來(lái)明顯的顛簸感。 十分容易受到扎傷。通常車(chē)身上標(biāo)示有汽車(chē)制造廠商-的輪胎尺寸和氣壓。不同車(chē)型標(biāo)示位置會(huì)有所不同 新型摩托車(chē)內(nèi)外胎，請(qǐng)自行確認(rèn)。并且在行駛前確認(rèn)沒(méi)有異常，正確的輪胎氣壓 摩托車(chē)內(nèi)外胎型號(hào)，可以節(jié)省燃油消耗，從而減少-排放 山東摩托車(chē)內(nèi)外胎，同時(shí)減少事故發(fā)生率，-安全

         線型結(jié)構(gòu)：未-橡膠的普遍結(jié)構(gòu)。由于分子量很大，無(wú)外力作用下，大分子鏈呈無(wú)規(guī)卷曲線團(tuán)狀。當(dāng)外力作用，撤除外發(fā)泡橡膠海綿力，線團(tuán)的糾纏度發(fā)生變化，分子鏈發(fā)生反彈，產(chǎn)生-的復(fù)原傾向，這便是橡膠高彈性的由來(lái)。                                                                            

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