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        當(dāng)傳動(dòng)比在8以下時(shí)，可采用單級(jí)圓柱齒輪減速器。大于8時(shí)，-選用二級(jí)(I=8—40)和二級(jí)以上(I>40)的減速器。單級(jí)減速器的傳動(dòng)比如果過(guò)大，則其外廓尺寸將很大。二級(jí)和二級(jí)以上圓柱齒輪減速器的傳動(dòng)布置形式有展開(kāi)式、分流式和同軸式等數(shù)種。展開(kāi)式簡(jiǎn)單，但由于齒輪兩側(cè)的軸承不是對(duì)稱布置 非標(biāo)減速機(jī)批發(fā)，因而將使載荷沿齒寬分布不均勻，且使兩邊的軸承受力不等。

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1.-的油性及極壓抗磨性
油 性是指齒輪油能有效地使?jié)櫥�油膜吸附于運(yùn)動(dòng)著的潤(rùn)滑面之間，具有降低摩擦作用的性質(zhì)�？鼓バ允侵赣推繁３钟谶\(yùn)動(dòng)部件間的油膜，能有效防止金屬間直接相接觸 的能力在齒輪油中加入一些帶有極性分子的活性物質(zhì)可以提高其油性，這些油性劑的極性端和金屬表面的氧化物會(huì)發(fā)生吸附作用，形成牢固的油性膜，油性劑的極性 端也可能與金屬表面的氧化物形成金屬皂型的潤(rùn)滑膜，加強(qiáng)齒輪油的潤(rùn)滑作用，防止齒面直接接觸 非標(biāo)減速機(jī)廠家，降低摩擦 非標(biāo)減速機(jī)型號(hào)，從而減小磨損。有些齒輪傳動(dòng)，經(jīng)常在苛刻的極壓潤(rùn) 滑條件下工作，其承受的壓力、滑動(dòng)速度和局部溫度都-，這就要求在齒輪油中加入極壓添加劑。極壓添加劑一般是具有化學(xué)活性的-型或-氯鋅型油溶性化 合物 非標(biāo)減速機(jī)，這些添加劑在高溫極壓條件下和齒面金屬形成鐵的氯、硫、磷化合物或復(fù)合物，形成一種高熔點(diǎn)的無(wú)機(jī)膜，這種極壓膜具有耐極壓的性能，同時(shí)也有耐沖擊負(fù) 荷的作用，可以有效地防止在高負(fù)荷條件下的齒面擦傷及咬合。

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