合力k系列單燃料叉車|合力k系列|合肥寶發(fā)動力

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⑻，先解釋幾個『減壓閥/調(diào)壓器』的基本功能（請參閱其剖面圖）：

a），在正常狀況下，發(fā)動機未運轉(zhuǎn)時其『一次室』閥門應(yīng)處于常開狀態(tài)，而『二次室』閥門應(yīng)處于常閉狀態(tài)，否則為不正�，F(xiàn)象；

b），在正常狀況下，『一次室』的壓力應(yīng)在1.5-2.5psi（英磅/平方英寸）之間，『二次室』壓力應(yīng)在-1.5wg（英寸水柱“真空” ）左右，否則為不正�，F(xiàn)象。

c），請參閱“減壓閥/調(diào)壓器 壓力檢測”方法及步驟。此測試工作必須采用impco“itk-1”壓力測試表配合使用 合力k系列單燃料叉車，這是一種很有效的『液化氣系統(tǒng)』診斷故障用的儀器。

d），初步檢測功能方法：

●將液化氣叉車停穩(wěn)、熄火，此時液化氣系統(tǒng)內(nèi)應(yīng)有殘余的燃料存在，小心拆下『液化氣/調(diào)壓器』出口的低壓軟管，此時會有少許燃料泄出，但不久便自動熄火 合力k系列混合動力叉車，因為『二次室』閥門在沒有來在發(fā)動機的真空吸力狀況下，應(yīng)會自動關(guān)閉。

●此時若用手輕按『二次室手動閥門』 合力k系列代用燃料叉車，以人工方式開啟『二次室閥門』 合力k系列，則應(yīng)有燃料流出（注：『一次室閥門』一直為開啟狀態(tài)），此時積存在『減壓閥』與『過濾器/真空切斷閥』之間的殘余燃料會逐漸流盡。但發(fā)動機并未運轉(zhuǎn)，『真空切斷閥』應(yīng)呈關(guān)閉狀態(tài)，故燃料不會持續(xù)不斷流出，過一段時間后，又會自動熄火，這才是正�，F(xiàn)象，表示『減壓閥/調(diào)壓器』以及『過濾器/真空切斷閥』均操作正常，否則表示其中之一有故障，該關(guān)閉而未關(guān)閉，應(yīng)該將之卸下修理。

液化石油氣叉車的優(yōu)缺點：

優(yōu)點:1、-減少廢氣排放，使用lpg與汽油相比，其排放的co要減少80%，hc要減少75%，nox也有明顯下降，對環(huán)境保護起到了積極的作用。

2、有利于-發(fā)動機的潤滑狀況。使用lpg作燃料，由于進入發(fā)動機的混合氣為干式混合氣，故不會出現(xiàn)使用汽油時那種汽油霧化不佳，并且因燃燒時極少積碳，潤滑狀態(tài)好可延長發(fā)動機的使用壽命一倍以上，同時也使機油的使用時間延長，降低發(fā)動機的維護費用。
3、有利于-發(fā)動機的工作狀況。由于lpg 的主要成份是-，其-性能-，辛烷值達到120以上，不易發(fā)生爆震現(xiàn)象，能明顯降低發(fā)動機的噪聲，同時由于燃燒充分并不積碳從而-延長發(fā)動機的大修時間，可節(jié)約維修資金50—80%。
4、有利于降低燃料成本、根據(jù)理論-和實踐證明，一升汽油和一升lpg所跑的里程基本相同，每升lpg的價格比汽油便宜0．5—0．6元（08年6月）�？梢娊�(jīng)濟效益是十分明顯的。

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