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使用方法：

1，發(fā)動引擎恢復正常工作溫度。

2，檢視引擎節(jié)氣門進氣歧管（上吸式或下吸式），在節(jié)氣門后靠近節(jié)氣門處，有無真空吸力管口（一次可清洗到全部燃燒室）確定除碳方法。

3，用調(diào)整器調(diào)整油門轉(zhuǎn)速，未除碳前轉(zhuǎn)速先調(diào)2500轉(zhuǎn) 燃油系統(tǒng)清洗劑公司，除碳時將會降300—400轉(zhuǎn)，除碳時轉(zhuǎn)速-不得低于2000轉(zhuǎn)（禁止用腳踩油門固定轉(zhuǎn)速）。

4，先將調(diào)整開關(guān)半開，除碳元素接入有負壓真空吸力管口（越接近節(jié)氣門越佳），遇有2個以上管口時，除碳元素需平均分配量同時除碳。

在城市經(jīng)常堵車的路況中，因為車輛走走停停的狀態(tài)，發(fā)動機不能高速運轉(zhuǎn)進入正常工作狀態(tài) 燃油系統(tǒng)清洗劑，燃油或竄入燃燒室的潤滑油也不能被-充分燃燒，沒有燃燒的部分油料在高溫和氧的催化作用下形成-和樹脂狀的膠質(zhì) 燃油系統(tǒng)清洗劑廠家，粘附在零件表面上，再經(jīng)過高溫作用進一步濃縮成瀝青質(zhì)和油焦質(zhì)等復雜的混合物，成為了產(chǎn)生積碳的-。空氣中的灰塵和細小顆粒物體，在空濾處并沒有完全濾除干凈 燃油系統(tǒng)清洗劑批發(fā)，通過進氣系統(tǒng)進入形成了沉積物，日積月累，時間長了也是形成積碳的原因之一

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