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2013年12月30日 圓柱滾子軸承價(jià)格，軸研科技公司表示收到“高速鐵路及城市軌道交通車輛用軸承產(chǎn)業(yè)化”科技成果轉(zhuǎn)化項(xiàng)目2013年度中央補(bǔ)助資金1500萬(wàn)元。 按照--財(cái)政部<財(cái)政部關(guān)于下達(dá)2012年科技成果轉(zhuǎn)化項(xiàng)目補(bǔ)助資金的通知> 精密交叉滾子軸承，截止目前，2012年度、2013年度補(bǔ)助資金均已收到。軸研科技“高速鐵路及城市軌道交通車輛用軸承產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目-財(cái)政部科技成果轉(zhuǎn)化項(xiàng)目計(jì)劃 滾子軸承-報(bào)價(jià)，擬獲中央補(bǔ)助資金共計(jì)5000萬(wàn)元，其中2012年度補(bǔ)助1500萬(wàn)元，2013年補(bǔ)助1500萬(wàn)元 滾子軸承，2014年補(bǔ)助2000萬(wàn)元。

在十七世紀(jì)末，英國(guó)的c.瓦洛設(shè)計(jì)制造球軸承，并裝在郵車上-以及英國(guó)的p.沃思取得球軸承的-。十八世紀(jì)末德國(guó)的h.r.赫茲發(fā)表關(guān)于球軸承接觸應(yīng)力的-。在赫茲成就的基礎(chǔ)上，德國(guó)的r.施特里貝克、瑞典的a.帕姆格倫等人進(jìn)行了大量的試驗(yàn)，對(duì)發(fā)展?jié)L動(dòng)軸承的設(shè)計(jì)理論和疲勞壽命計(jì)算作出了貢獻(xiàn)。隨后，-的n.p.彼得羅夫應(yīng)用牛頓粘性定律計(jì)算軸承摩擦。

 

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