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廣州瓏威汽車配件有限公司有-的數(shù)控設備 汽車發(fā)動機活塞,以及-的技術力量,在新產(chǎn)品開發(fā)上有一定的經(jīng)驗 發(fā)動機活塞,每年的新產(chǎn)品都在100多個車型,主要產(chǎn)品有重型車和小車型的活塞。
ai-cu-ni-mg系合金汽車活塞 該系合金于1920年開始就在英國得到應用。其典型合金代號有l(wèi)ml4(英)、sae39(美)、ac5a(日)。該類合金的優(yōu)點是-的高溫強度、導熱性、延伸率及耐磨性;但因其線膨脹系數(shù)和密度較大,鑄造性能差且含有較多貴重金屬價格較貴而被淘汰。
ai-si合金活塞
由于al-si合金線脹系數(shù)小、比重小,耐磨性好,鑄造性能好等一系列優(yōu)點而成為應用于現(xiàn)-動機活塞制造廣泛的材料。這類合金按含si量的高低可分為共(亞)晶型和過共晶型兩大類。
共晶(亞共晶)型al-si合金活塞
-外輕、中型汽車汽、柴油發(fā)動機以及轎車發(fā)動機活塞大多采用了共晶(亞共晶)型al-si合金。具有代表性的共晶(亞共晶)型ai-si合金活塞材料的牌號及化學成分見表1。該類合金含si量一般在8.5%-13%,為了提高合金的室溫及高溫性能在其中加入了cu、mg、mn、ni等合金元素進行多元合金化。表2所列為共晶(亞共晶)型al-si合金活塞材料常溫和高溫性能。
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