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混凝土軌枕,包括螺紋道釘結(jié)構(gòu)、配筋、扣件及軌距調(diào)整、高-整 百度推廣品牌,其特征在于:擋肩混凝土加高,軌距擋板加厚,橡膠墊板加厚,混凝土軌枕內(nèi)按豎向錯(cuò)開排列方式布置有螺旋肋鋼筋,在擋肩端部位置配置剪力筋,擋板座與混凝土軌枕擋肩兩端溝槽吻合,軌距擋板與擋板座密貼。3、鐵路配件軌枕之混凝土枕,又稱砼枕,第二次-大戰(zhàn)以后 道夾板,混凝土枕開始大量采用,混凝土枕的優(yōu)點(diǎn)是穩(wěn)定性好,使用-,養(yǎng)護(hù)維修費(fèi);混凝土枕缺點(diǎn)是重量大、彈性及絕緣性能差,在軌底部分須設(shè)緩沖絕緣墊層等。
隨著新材料的不斷涌現(xiàn),耐-腐蝕的耐候鋼、熱鍍鋅鋼板等金屬材料,玻璃鋼、泡沫聚氨酯、合成纖維布等聚合材料以及精密陶瓷材料,還有光導(dǎo)纖維、超導(dǎo)材料都逐步在鐵路機(jī)車車輛、集裝箱、線路、隧道、橋梁、通信以及接觸網(wǎng)等各方面被普遍采用。
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