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2013年潤滑油市場的需求較2012年有很大的提高 bp格爾齒輪油150#,尤其車用潤滑油用量呈現(xiàn)快速增長的趨勢。已成為全球-的汽車生產(chǎn)國和消費國。2012年潤滑油市場呈現(xiàn)出從低檔向中-升級的趨勢 bp格爾齒輪油,這導致中-市場成為-外潤滑油廠商的戰(zhàn)略重心和競爭的焦點。發(fā)展迅猛的潤滑油市場,已成為國外潤滑油企業(yè)群雄逐鹿的競技場,并在加速進入市場,殼牌、bp、美孚等幾乎所有跨國石油-都加入到瓜分潤滑油市場的行列,-與外來品牌在-市場上的博弈,將是潤滑-業(yè)很長一段時間內的主旋律。目前,已經(jīng)成為僅次于美國的-第二大成品潤滑油消費國,據(jù)預測,有望在2020年超過美國,成為--的潤滑油消費國。
合成油解決潤滑問題相關的溫度,以防止在壓縮機系統(tǒng)的水和其他制冷劑冷凝,壓縮機在高溫下有-的工作。凝膠效應和蠟下油,礦物的低溫特性粘度指數(shù)低,啟動壓縮機領域中、低溫度條件是非常困難的。在較低溫度下,合成油性能好,粘溫性能,使用溫度范圍寬,解決了上述問題。高溫高粘度的合成油,在低溫壓縮機起動容易,在螺桿壓縮機工作過程合成油粘度高的容積效率。
酯型壓縮機油的合成是更適合的工作溫度高于93 2103,多級高壓螺桿式空氣壓縮機的負荷,使用壽命可延長一倍油。酯類合成油的另一個重要特點是低碳渣,抑制污泥,用于生產(chǎn)沉淀和焦炭,提高曲軸箱和油的潔凈,好熱,減少摩擦和阻力的運動部件,從而潤滑油減少停機時間和維修,減少了7。2%的電力消耗成本,節(jié)省電力3%。往復式空氣壓縮機的酯的合成,其閃點高、氧化-性好的顯示出其-性,對往復壓縮機單汽缸潤滑,常見的問題是在氣缸和排氣閥的殘?zhí)亢陀湍嗟纳,導致頻繁的維修和停車場,更-的是原來的礦物油,因為壓力過大,炭渣 bp格爾齒輪油vg220,防銹潤滑油,壓縮系統(tǒng)火災自動在小于149 2103條件,甚至引起-。雙酯型壓縮機油的應用,取得了-的經(jīng)濟效益。作為一個外國公司和三年的100個螺旋式和旋轉葉片壓縮機試驗 bp格爾齒輪油100號,雙酯型壓縮機油和壓縮機的-和監(jiān)測試驗,所有壓縮機的測試比預期更多的換油時間。旋葉式壓縮機的礦物油換油期從500小時到4000小時,有幾個測試持續(xù)時間超過10000小時。螺桿式壓縮機從1000小時到8000小時或更多,和超過13000小時的幾個測試。
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