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測試豪沃自卸車的氧傳感器的傳統(tǒng)方法介紹(一)
豪沃自卸車的寬量程氧傳感器的輸出電壓并不一樣 嘉定豪沃自卸車配件,如新款豐田佳美的寬量程氧傳感器(af傳感器)在空燃比為14.7:1時,輸出電壓為3.3v;燃油充足期間,有可能出現(xiàn)af傳感器輸出電壓低于2.8v,這是正常的。燃油供應(yīng)中斷期間,有可能出現(xiàn)af傳感器的輸出電壓高于3.8v,這也是正常的。
急開急閉節(jié)氣門一直是測試氧傳感器的傳統(tǒng)方法之一,也是很有效的方法之一。采用傳統(tǒng)的普通氧傳感器時,當節(jié)氣門突然打開,噴油系統(tǒng)還沒來得及反應(yīng),大量的空氣瞬時進入氣缸 豪沃自卸車,空燃比變稀,豪沃自卸車的氧傳感器輸出低電壓信號(表示空燃比稀 嘉定豪沃自卸車配置,氧含量高)。隨即,噴油系統(tǒng)根據(jù)節(jié)氣門位置傳感器(tps)的輸入信號迅速增加噴油量,就像老式車的加速泵一樣。噴油量增加后,節(jié)氣門突然關(guān)閉,進氣受阻。這時,空燃比變濃(低氧含量,氧傳感器輸出高電壓)。
在土木工程中,常同挖掘機、裝載機、帶式輸送機等聯(lián)合作業(yè),構(gòu)成裝、運、卸生產(chǎn)線,進行土方、砂石、松散物料的裝卸運輸。由于裝載車廂能自動傾翻一定角度卸料,-節(jié)省卸料時間和勞動力,縮短運輸周期 嘉定豪沃自卸車銷售,提高生產(chǎn)效率,降低運輸成本,并標明裝載容積。是常用的運輸機械。
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