三、工藝方法
(1)?硬齒面齒輪熱處理
硬齒面齒輪的外齒輪若采用-滲碳鋼20crmnti、20crmnmo和17cr2ni4材料,鍛造后或粗加工后進(jìn)行正火處理時(shí),要求其正火溫度超過(guò)滲碳溫度,起到細(xì)化組織、減少滲碳變形的作用。機(jī)械加工后若采用計(jì)算機(jī)控制的多用爐進(jìn)行滲碳淬火和回火處理,表面硬度可達(dá)到58~62 hrc,心部硬度可達(dá)到30~45 hrc,齒部接觸強(qiáng)度和彎曲強(qiáng)度都能達(dá)到比較理想的狀態(tài)。
內(nèi)齒輪若采用-合金結(jié)構(gòu)鋼42crmo材料,鍛造后再進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理時(shí),使用多用爐可-其調(diào)質(zhì)硬度均勻,氮化時(shí)不變形,心部硬度可達(dá)270~310 hb。機(jī)加工制齒后若采用等離子氮化爐進(jìn)行氮化處理,氮化-可達(dá)0.5 mm左右,表面硬度可達(dá)550~700 hv,齒部接觸強(qiáng)度和彎曲強(qiáng)度也都能達(dá)到比較理想的狀態(tài)。
作業(yè)效率對(duì)比
由于風(fēng)電場(chǎng)多設(shè)置于丘陵、山地、草原、灘涂等人煙-地域,進(jìn)行風(fēng)電項(xiàng)目施工具有施工場(chǎng)地小、流動(dòng)性大、工期短、長(zhǎng)時(shí)間在大風(fēng)環(huán)境下作業(yè)等特點(diǎn),因此風(fēng)電設(shè)備安裝對(duì)起重機(jī)作業(yè)效率有較高的要求。
履帶起重機(jī)、輪胎起重機(jī)可以帶較重負(fù)荷行走 山東起重裝卸,而汽車起重機(jī)不具備帶載行走的能力。輪胎起重機(jī)還具有橫行、直行、蟹行和8字轉(zhuǎn)向等多種行走模式 山東起重,在施工場(chǎng)地上機(jī)動(dòng)靈活 山東起重吊裝,對(duì)位準(zhǔn)確;在安裝風(fēng)電機(jī)組時(shí),由于輪胎起重機(jī)采用4支腿支撐于地面進(jìn)行吊裝 山東起重搬遷,抗傾覆能力強(qiáng),更適應(yīng)于在大風(fēng)環(huán)境下工作。從現(xiàn)場(chǎng)使用看,輪胎起重機(jī)從對(duì)位、伸支腿、整車調(diào)平進(jìn)入工作狀態(tài)需1.5h,而履帶起重機(jī)進(jìn)入場(chǎng)地施工,須對(duì)現(xiàn)有的工作場(chǎng)地進(jìn)行平整、壓實(shí),并鋪墊鋼板后才能進(jìn)入工作狀態(tài),須時(shí)間為6~7h。輪胎起重機(jī)通常1~2天就可以完成1臺(tái)1.5mw風(fēng)機(jī)的安裝工作,一般較履帶起重機(jī)節(jié)省近1天時(shí)間。
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