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    道岔軌距 需要考慮加寬的部位有：基本軌前接頭處軌距、尖軌-軌距、尖軌跟端直股及側(cè)股軌距、導(dǎo)曲線中部軌距、導(dǎo)曲線終點(diǎn)軌距。道岔各部分的軌距加寬 尼龍擋板座廠家，采用適當(dāng)?shù)倪f 減距離，以-行車的平穩(wěn)性。新設(shè)計的道岔（如提速道岔）中，除尖軌-寬2 mm處因刨切引起的軌距構(gòu)造加寬外 尼龍擋板座批發(fā)，其余部分軌距均為標(biāo)準(zhǔn)軌距1 435 mm。

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    現(xiàn)代使用的鋼軌切面成”工”字形，分為與車輪接觸的軌頭、中間的軌腰及底部的軌底。不同的路線對鋼軌的強(qiáng)度、穩(wěn)定性及耐磨性都有不同的要求。因此鋼軌亦有不同的規(guī)格。一條路線上應(yīng)該選擇使用那一種，需要考慮經(jīng)濟(jì)及技術(shù)等因素。

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