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耐磨襯膠管以耐納特彈性橡膠為襯里層,運用“橡膠彈性強(qiáng)、耐磨的特性”,減小輸送介質(zhì)對管壁的磨損,可以用于礦山的原礦、精礦、尾礦礦漿輸送管路,燃煤電廠輸灰管路,化工系統(tǒng)的帶有固體顆粒的液體輸送管路。
防腐襯膠管,橡膠是一種耐化學(xué)腐蝕的材料 脫硫襯膠鋼橡復(fù)合管,廣泛應(yīng)用于酸、堿、鹽輸送系統(tǒng),可根據(jù)用戶不同環(huán)境的需要,采用的橡膠如:丁-橡膠、天然橡膠和氯丁橡膠等作為襯里,襯里膠可是硬膠、半硬膠或軟膠 化工耐酸堿鋼橡復(fù)合管,還可交替使用,也可是多層(如一層硬膠、一層軟膠)。
耐高溫襯膠鋼管:耐高溫襯膠鋼管襯膠層采用耐溫-異的丁基橡膠、三元乙丙膠、氯磺化聚乙烯氟橡膠等,管道可在50-150℃的腐蝕性介質(zhì)及蒸汽環(huán)境下連續(xù)長期工作。
火電廠脫硫襯膠管道輸送石膏、石灰漿液等介質(zhì),輸送過程當(dāng)中顆粒狀的石膏會撞擊襯膠管道的內(nèi)壁,而彈性橡膠就起到了反彈的作用,吸收反彈撞擊力使內(nèi)部介質(zhì)減少對電廠脫硫管道的撞擊磨損,增加使用壽命,減少維修成本。
電廠脫硫管道容易損壞的部位:輸灰管除了結(jié)垢外 鋼橡復(fù)合管,磨損也比較-,尤其是在入口處100米范圍內(nèi) 鋼橡復(fù)合彎頭,管壁結(jié)垢、銹蝕問題出現(xiàn)更為-。在這種情況下,人們以往通常使用的鋼管僅用2年就會出現(xiàn)磨漏現(xiàn)象,彎頭部位更為-,所以要經(jīng)常的檢查與檢測來-襯膠耐磨管的正常使用與安全。這給客戶帶來了更多成本的投入和時間精力的浪費,因此選擇一種新型耐磨耐腐蝕管道成為必然。
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