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    木岔枕 斷面略大于普通木枕，長0度分為12級，其中短的為2.60 m，長的為4.80 m，級差為0.20 m 尼龍擋板座，采用螺紋道釘與墊板聯(lián)結�；炷�土岔枕 長者為4.90m，級差為0.10m�；炷�土岔枕與ⅲ型混凝土枕具有相當的有效支承面積，采用無擋肩形式，岔枕中預埋有塑料套管，依靠扣件摩擦及旋入套管中的螺釘承受橫向荷載，按φ7 mm配筋。

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    鐵路軌道必須經常維修以維持-運作狀態(tài)。路軌維修是繁重的工作，以往要花費很多人力來完成 尼龍擋板座供應，現已逐漸以機器取代。鐵路軌道的主要保養(yǎng)維修工作包括有:打磨鋼軌 ，-鋼軌的平面及縱面。更換部分或全部鋼軌。更換軌枕。搗固、清理、更換及補充道碴。在繁忙的線路上因為列車間距很短，因此鐵路營運者多數會以自動化的工程列車進行部分的維護工作，以提高工作效率。

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