油缸_山東液壓油缸_天宇裝載機(jī)液壓油缸

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     油缸是工程機(jī)械主要部件，傳統(tǒng)的加工方法是：拉削缸體——精鏜缸體——磨削缸體。采用滾壓方法是：拉削缸體——精鏜缸體——滾壓缸體，工序是3部分，但時(shí)間上對(duì)比：磨削缸體1米大概在1-2天的時(shí)間，滾壓缸體1米大概在10-30分鐘的時(shí)間。投入對(duì)比：磨床或絎磨機(jī)（幾萬——幾百萬） 工程機(jī)械油缸，滾壓刀（1仟——幾萬）。滾壓后，孔表面粗糙度由幢滾前ra3.2～6.3μm減小為ra0.4～0.8μm，孔的表面硬度提高約30% 山東液壓油缸，缸筒內(nèi)表面疲勞強(qiáng)度提高25%。油缸使用壽命若只考慮缸筒影響，提高2～3倍，鏜削滾壓工藝較磨削工藝效率提高3倍左右。以上數(shù)據(jù)說明，滾壓工藝是-的，能-提高缸筒的表面。

      中隔圈的具體結(jié)構(gòu)形式如圖4-35所示。其中圖4-35(a)是直接限位圈 油缸，用于無緩沖液壓油缸，此時(shí)中隔圈會(huì)受到活塞的沖擊力，常用碳素鋼或球墨鑄鐵材料制作。圖4-35(b)中的中隔圈分為兩段，用于有緩沖的液壓油缸。圖4-35(c)用于特長行程的液壓油缸 液壓油缸生產(chǎn)廠家，它在液壓油缸內(nèi)增加一個(gè)活塞，將中隔圈放在兩活塞之間，因此中隔圈的當(dāng)量長度為中隔實(shí)際長度加上第二個(gè)活塞的寬度。圖4-35(b)、(c)中的中隔圈可用普通灰口鑄鐵ht200材料或低碳鋼制成。

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