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起重用鋼絲繩知識(shí)

鋼絲繩按擰繞的層次可分為單繞繩、雙繞繩和三繞繩。 

單繞繩 
　　由若干細(xì)鋼絲圍繞一根金屬芯擰制而成，撓性差，反復(fù)彎曲時(shí)易磨損折斷，主要用作不運(yùn)動(dòng)的拉緊索。 
雙繞繩 
　　由鋼絲擰成股后再由股圍繞繩芯擰成繩。常用的繩芯為麻芯，高溫作業(yè)宜用石棉芯或軟鋼絲擰成的金屬芯。制繩前繩芯浸涂潤(rùn)滑油，可減少鋼絲間互相摩擦所引起的損傷。雙繞繩撓性較好，制造簡(jiǎn)便，應(yīng)用廣。 
三繞繩 
　　以雙繞繩作股再圍繞雙繞繩芯擰成繩，撓性好；但制造較復(fù)雜，且鋼絲太細(xì)，容易磨損 唐駿吊車汽車起重機(jī)，故很少應(yīng)用。鋼絲繩的繞制方向有順繞和交繞兩種。鋼絲擰成股的繞向與股擰成繩的繞向相同者稱順繞。順繞鋼絲繩的鋼絲間接觸較好 吊車汽車起重機(jī)廠家，撓性也較好，使用-，但有扭轉(zhuǎn)松散的趨向，不宜用作自由端懸吊重物的提升繩 吊車汽車起重機(jī)，可作為有剛性導(dǎo)軌對(duì)重物導(dǎo)行時(shí)的提升繩或牽引繩。鋼絲擰成股的繞向與股擰成繩的繞向相反者稱交繞。交繞的鋼絲繩不易扭轉(zhuǎn)松散，在起重作業(yè)中廣泛使用。 

　　a 右交互捻zs：繩右捻，股左捻股捻的方向與股內(nèi)鋼絲捻的方向相反稱交互捻 

　　b 左交互捻sz：繩左捻，股右捻 

　　c 右同向捻zz：繩右捻，股右捻 

　　d 左同向捻：繩左捻 吊車汽車起重機(jī)，股左捻 

　　e 右混合捻：繩右捻，部分股左捻，部分股右捻 

　　f 左混合捻：繩左捻，部分股右捻，部分股左捻 

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汽車起重機(jī)事故的預(yù)防措施 　　（1）加強(qiáng)對(duì)駕駛員的安全操作規(guī)程教育，使其能熟練地掌握有關(guān)技術(shù)。 

　�。�2）嚴(yán)格遵守<特種設(shè)備安全監(jiān)察條例>等法律、法規(guī)的要求，駕駛員須持證上崗，并對(duì)車輛定期進(jìn)行檢驗(yàn)、監(jiān)定等。 

　　（3）對(duì)于特殊現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)項(xiàng)目，需由吊裝單位進(jìn)行詳細(xì)的考察論證，并制定詳細(xì)的作業(yè)計(jì)劃，還須安排專職人員現(xiàn)場(chǎng)指揮。

　　（4）對(duì)車輛加裝力矩-器，從-上消除因超負(fù)荷而帶不定期的安全-。 

　�。�5）選擇吊裝場(chǎng)地時(shí)，必須選擇無松軟、塌陷及有下水道井蓋等平坦硬實(shí)的開闊場(chǎng)地。 

　�。�6）維護(hù)保養(yǎng)好車輛，-車輛處于完好的技術(shù)狀態(tài)，尤其是要經(jīng)常檢查主臂、支腿缸、支撐墊、變幅缸等部件有無裂紋、漏油等現(xiàn)象。

　　（7）吊裝前，駕駛員必須對(duì)每一件等吊裝物進(jìn)行重量估計(jì)，嚴(yán)禁盲目起吊。

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