船舶物資選30年亞達(dá)工貿(mào)_船用泵型號_衡水船用泵

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推進(jìn)器種類：

船舶推進(jìn)器種類很多，按照原理不同，有螺旋槳、噴水推進(jìn)器、特種推進(jìn)器。

螺旋槳

     由槳轂和若干徑向地固定于轂上的槳葉所組成的推進(jìn)器，俗稱車葉。螺旋槳安裝于船尾水線以下，由主機(jī)(見船舶動力裝置)獲得動力而旋轉(zhuǎn)，將水推向船后 船用泵廠家，利用水的反作用力推船前進(jìn)。螺旋槳構(gòu)造簡單、重量輕、-，在水線以下而受到保護(hù)。

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        應(yīng)用普通運(yùn)輸船舶有1～2個(gè)螺旋槳。推進(jìn)功率大的船，可增加螺旋槳數(shù)目。大型快速客船有雙槳至四槳。螺旋槳一般有3～4片槳葉 船用泵型號，直徑根據(jù)船的馬力和吃水而定，以下端不觸及水底，上端不超過滿載水線為準(zhǔn)。螺旋槳轉(zhuǎn)速不宜太高，海洋貨船為每分鐘100轉(zhuǎn)左右，小型快艇轉(zhuǎn)速-每分鐘400～500轉(zhuǎn)，但效率將受到影響。螺旋槳材料一般用錳青銅或耐腐蝕合金，也可用不銹鋼、鎳鋁青銅或鑄鐵。60年代以來，船舶趨于大型化 船用泵規(guī)格，使用大功率的主機(jī)后，螺旋槳激振造成的船尾振動、結(jié)構(gòu)損壞、噪聲、剝蝕等問題引起各國的重視。螺旋槳激振的-原因在于螺旋槳葉負(fù)荷加重，在船后不均勻尾流中工作時(shí)容易產(chǎn)生局部的不穩(wěn)定空泡，從而導(dǎo)致螺旋槳作用于船體的壓力、振幅和相位都不斷變化。

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