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1、錨具工程:預(yù)應(yīng)力錨具是用土或石料修筑而成的線形結(jié)構(gòu)物。它承受著本身的巖土自重和錨墊板重力,以及由錨墊板傳遞而來的行車荷載,是整個(gè)公路構(gòu)造的重要組成部分。公路錨具主要包括錨具體、邊坡、邊溝及其它附屬設(shè)施等幾個(gè)部分。
2、錨具張拉順序應(yīng)按照設(shè)計(jì)規(guī)定進(jìn)行,若設(shè)計(jì)沒有規(guī)定應(yīng)避免使構(gòu)件截面呈過大的偏心受力狀態(tài),不使構(gòu)件邊緣產(chǎn)生過大的拉應(yīng)力。石塊厚度不小于150MM。
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預(yù)應(yīng)力錨具夾具和銜接器是預(yù)應(yīng)力工程中的中心元件,它是保障充足施展預(yù)應(yīng)力筋的強(qiáng)度,平安地完成預(yù)應(yīng)力張拉作業(yè)的癥結(jié),應(yīng)具備牢靠的錨固性能,足夠的承載才能和-的實(shí)用性。
預(yù)應(yīng)力張拉錨固系統(tǒng),按預(yù)應(yīng)力種類分,有鋼絲束鐓頭錨固系統(tǒng)、鋼絞線夾片錨固系統(tǒng)和精軋螺紋鋼筋錨固系統(tǒng);按錨固原理分,有支承錨固、楔緊錨固、握裹錨固和組合錨固等系統(tǒng)。
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